Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Ah le vocabulaire ferroviaire! Chez nous, une flèche est appelée perche.

Et un cran, une touche

BG

eric.vh a écrit:

Eric binamé a écrit:En une soirée, j'ai...... changé le film de destination et .....

Ouh lààà, attention, pas op !
C'est un tram de la STIB et à Bruxelles on dit le cinèma.
J'insiste sur le "è".

Eric zinneke.

Qu'est ce qu'il raconte ce zievereir? A Bruxelles, on a toujours dit "boîte à film". Le cinéma, c'est au Pathé Marivaux que ça se passe !

Absolument au Pathé Marivaux à la met Janine
D'ailleur il fallait marcher pour aller à l’arrêt cela permettait de voir des 5000


BG

Vu sur le forum tram 2000:

MALLUNE a écrit:La firme BEC KITS, autrefois distribuée par le MUPDOFER, a repris la production de son kit BK31 représentant notre motrice STIB de type 7000 ou la motrice 3060 de Hambourg.
Elle est actuellement disponible sur commande directe à l'adresse [url]info@bec-kits.co.uk[/url].
Elle est fournie avec flèche et bogies non motorisés (préciser si version Bruxelles ou Hambourg pour les décalcomanies) au prix de 46,50£.
Un pantographe (réf.SOM938) peut être acquis au prix de 8,80 £.
La paire de bogies motorisés MECON en option est au prix de 38,00£.
S'ajoutent les frais de port. Paiement direct via PayPal.
Tout renseignement complémentaire sur le site http://www.bec-kits.co.uk.

J'avais eu la chance d'acquérir ce joli kit à l'époque, le voici:




Je me souviens que j'avais suivi les instructions de montage à l'envers et que je m'en étais félicité !

Salut,
ici il ya quelques photos de la voiture PCC aux couleurs de Hambourg et aux destinations de Copenhague:
http://www.sporvejsmuseet.dk/dansk/muse ... ha3060.htm
http://www.modellbahn-cafe.de/vorb_sporvej_01.php
En effet, en 1951 aucun tramway allemand n'achetait des voitures à l'étranger. Après la fin des essais la motrice 3060 allait à Bruxelles où on ne pouvait plus voir aucune différence aux autres PCC. Le musée de tramway danois l'achetait un demi siècle plus tard.
Trambino

J'ai pas mal monté de kit der tram dans les années 80 (revendu depuis) et le post de Trambino m'a interpellé je pensais la firme Anglaise Bec Tram Kit disparue .
Grande pourvoyeuse de kit en métal blanc de tram Anglais et Internationaux on y trouve notamment une reproduction des trams Parisien class L ainsi que sa remorque a bogie type A
avec leur clé porte perche caractéristique a l'échelle HO.

http://www.bec-kits.co.uk/



A voir aussi la section tram trucks qui résoudrait bien des interrogations de motorisation par les amateurs de la collection Atlas ainsi que la section décalcomanie .







Je vois qu'il n'ont pas renoncé aux " boutons pression" comme axe de rotation

wens a écrit:Super la flèche

Vu le prix on ce dit que c'est pas grave , voilà le genre d'accessoire que je devrait acquérir , tu peu m'indiqué une bonne adresse svp ??

J'attend le PCC avec une certaine impatience après des années à me concentré sur le parcours et décor de mon réseau je me tourne enfin sur le matos roulant

La flèche, la perche ... Dur dur a trouver n'est-ce pas, j'ai le même problème récurrent que toi ? Voir les bowser ....

Une question pour les Belges :
Existe-t-il un site de vente Belge équivalent a notre Bon Coin bien Français ou aux OLX ou Ricardo Suisses ? Cela nous permettrait peut-être de nous porter acquéreurs de modèles Atlas ou autres disponibles uniquement dans des pays donnés ... Paypal étant là par ailleurs pour soulager les misères des acheteurs.

www.kapaza.be et www.2ememain.be mais question train c'est souvent du vieux Marklin, Lima et Jouef sans intérêt. Mais avec un peu de chance ...

Merci Eric, ca ne coûte rien d'y passer de temps a autres ....

au cas où ce serait utile à quelqu'un ...

Au salon communal du modélisme de Paris, un visiteur est venu me demander conseil pour la motorisation d'une motrice 500 des tramways parisiens

Je sais, c'est de la VN tapez pas

L'engin est étroit, à première vue, difficile à motoriser.
Le stand Transmondia étant à côté et ayant un arrivage d'occasions variées, j'ai eu l'idée de chercher si quelquechose convenait.
Et là bingo, une loco éléctrique japonaise de type BBB en N , de marque KATO, a presque pile poil le bon empattement de bogie et le bon entraxe entre pivots de bogie.
Reste à changer les axes, ce que mon visiteur m'a dit savoir faire, et il est reparti heureux.
Voici l'allure générale du modèle :


Je n'ai malheureusement pas noté les références exactes, je vous livre l'info brute, à vous de vérifier si besoin.

A vous les studios.

Je viens de découvrir le site d'un fabricant allemand de modèles de tramways "Hermannundpartner" :
http://www.herrmannundpartner.de
Il y a dans les accessoires des attelages Scharfenberg :

et d'autres Trichterkupplungen :


Dans la page accessoires (Zubehör) il y a des chassis et chassis moteur dont certains composants ressemblent à ceux de Halling, avec lest de forme adaptée en plus.
http://www.herrmannundpartner.de/uebersicht_spurH0_zubehoer.html

Lien vers un site d'amateurs allemands de modèles de tramway.
http://www.meyer-strassenbahn.de/index.html
Depuis ce lien, on trouve des liens vers d'autres clubs spécialisés dans les tramways
par exemple :
http://www.modelltram.de/

Voici ma dernière acquisition:

Composition motrice + remorque MEHANOTEHNIKA neuves, dans emballage d'origine.

Ce qui me permet de faire une composition renforcée avec la motrice que j'avais déjà, par contre sa perche manquait et je lui avais mis un panto unijambiste (comme à Milan sur les Peterwitt).
Dans cette bourses aux jouets, j'ai des revendeurs qui m'ont proposé du Hamo, en boîte d'origine (mais les prix "bonjour" ) et un qui a de la pièces "détachées"... Si besoin adresse en MP.