Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Rien de graveleux dans ce titre, on est sur un forum sérieux

Donc c'est pour présenter ma dernière acquisition : une magnifique loco hoe de chez Lilliput, achetée hier, 20 % moins cher que son prix normal (Canard, il n'y en a plus, j'ai eu la dernière...)

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Bel engin, qui a bien évolué par rapport au modèle précédent. Embiellage plus fin, plus détaillé et bruni. Idem pour les roues : fines et brunies.

Le fonctionnement est plus doux, la mécanique est différente.

Quelques photos pour comparer :

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On voit tout de suite la différence avec l'ancienne version : pièces de détaillage en plus, gravure plus fine, siflet sur le toit, mais surtout arrière différent avec la soute à charbon.

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La nouvelle :
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Possibilité de rajouter le cablot arrière, selon les versions.

L'ancienne :
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Ca fait "plastoc" ...

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C'est mieux avec la nouvelle

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Comparaison des dessous
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Poids 77 grammes pour l'ancienne, et 107 pour la nouvelle

Sur cette vue, on voit bien les différences sur les trains roulants

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Un seul reproche, Gunther le chauffeur n'est plus livré avec

Voili, voilou...Un peu de Hoe dans ce monde de brutes

C'est pas l'machin qui déraille toujours de la dernière patte ?

Ca se dandine un peu de l'arrière train, il est vrai. Mais ca ne déraille pas spécialement.

Il est vrai que la dernière version est très fine et tourne comme une horloge la version plus ancienne de la véritable loco avec la chaudière style Porter est aussi produite par Lilliput et est elle aussi de grande qualité me l'étant offerte par l'entremise d'une filière Albano/Corse lors de l'expo de Saint Mandé je peux en poster des photos si il y a des intéressés

Beyer-Garrat a écrit::?:

à traduire par "oui" pour les photos

vivi tu peut même ci cet pas du On30

Oh les photos ne vont pas manquer l'aéro est chaud bouillant ! je le laisse refroidir pendant la sieste

Moi c'est la pelle, la brouette et les truelles qui sont bouillantes. L'autre côté de la cave avance !

T'es fou on a dit au 1/87 pas en vrai !

Bien petites photos de la nouvelle 031 Lilliput série baptisé First Classe pour l'emballage pour sur !

Une boite carton encadrant un étui cristal :



sortie de l'étui l'encadrement se dévérouille et dégage la loco qui ne risque pas de s'abimer :



Une foi extraite la machine a un tête sympa très rétro l'embiellage et les diverse tubulures sont très fines .

Petite précision historique: cette nouvelle machine produite par Liliput reproduit la série "Uh" construite en 9 exemplaires entre 1928 et 1931.

Comme les premières construites devaient remplacer des types "U" perdues par fait de guerre, on en avait conservé les dimensions générales du châssis, tout en améliorant la puissance d'où la chaudière très généreusement dimensionnée (source: l'incontournable "Schmalsurig durch Osterrreich).

Seul les tubulures et mains montoires venues de moulage de couleur rouge font un peu plastoc .



caractéristique identiques a celles décrites par Scoot :




Il est temps de galoper sur le réseau :

bien belle petite machine ont en veut encore


PS: mais je reste en On30

À l'attention des colectionneurs de HOe qui fréquenent ce forum, voici 3 "type U" Liliput... qui ne figurent sur aucun catalogue Liliput à ma connaissance !

Je les ai trouvées lors de vacances à Vienne en 2003. Je pense qu'il s'agit de versions "commanditées" par Dolischo pour le marché autrichien.

La U11 dans son état actuel sur le Murtalbahn:




La n°5/"U1" telle qu'actuellement préservée par l'association OGLB sur l'ancienne section de montagne de l'Ybbstalbahn:




et la même machine sous immatrulation OBB 298-51/U1 "Garsten" probablement quand elle était affectée au Steyrtalbahn. J'ignore si cette livrée verte est vraiment authentique, mais elle est très seyante en modéle réduit :



PS: enfin des fils avec plein de HOe !
Message à Scoot et Beyer-Garrat: les photos prises sur vos réseaux me laissent sur ma faim !!! Y en a-t-il sur d'autre fils ?