Military en voie de 60 Hoe et 009 (Atelier du Tacot)

[Beyer-Garrat]

Lien intéressant de Yves déplacé dans le coin du Blindeux ou il a toute sa place

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?p=498408#p498408

[Beyer-Garrat]

L'engin déjà présenté au début de ce fil ressemble a ceci un peu vieillot avec ses tourillons et son énorme affut qui devait encaisser seul le recul du tir.

A noter les voies de mise en place bien sûr et surtout la frette autour de la chambre de tir qui laisse augurer la confaince des artilleurs dans la qualité de l'acier

[Patrick ze rabbit Deludin]

Decauville y avait déjà pensé en 1890 :

Attention, les prix vont augmenter !
(Je ne sais pas si l'illustrateur-graveur Victor Rose a fait fortune, mais il était très présent dans le milieu ferroviaire).

[Ramon Soupalognon]

Je ne sais pas si l'illustrateur-graveur Victor Rose a fait fortune, mais il était très présent dans le milieu ferroviaire

C'était un atelier important (leur carte de visite entre 1896 et 1910) :

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

[Beyer-Garrat]

Après impression

Le montage est très simple juste 3 pièces à coller (fût,corps et culasse) La mise en peinture a été réalisé a l'aéro en ce début de conflit les piéces d'artillerie étaient peinte en noir.
Un noir lègérement bleuté avec reflets métallique .M'étant déjà confronté a ce sujet pas de "gun métal" trop métallique et moderne mais un mélange de noir ,de bleu nuit
avec une pointe "d'acier graissé" Prince August en fait un gris foncé additionné de pigments métallique le tout bien mélangé le résultat est très correct .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Joliii, le rendu .

Le "gun metal" est à utiliser pour les pièces polies, trop polies pour être nettes , ou celles subissant des agressions permanentes comme les bandages métalliques des roues.
Dès qu'une charrette est immobilisée 2 ou 3 jours, c'est la rouille qui prend le dessus, en passant progressivement du jaune orangé au brun foncé, voire au noir, mais pas de façon uniforme : la rouille aussi est tout un art.

[Beyer-Garrat]

Tout à fait Patrick .Concernant la rouille il faut avoir la main légère et bien observer la réalité. Le type de produit et le support sont importants le rendu n'étant pas le même .
J'an ai trouvé un qui rends assez bien sur les toles larmées réalisé par Storm, un lavis vendu par Italeri qui n'est pourtant pas connu pour ses fournitures mais plus pour ses maquettes.
La couleur et le rendu dans ce cas me conviennent bien plus que des produits plus sophistiqué de MIG ou de PA.

Pb un peu différent sur le Ferry en résine ou j'avais utilisé des wash de chez MIG.

[Ramon Soupalognon]

Un canon de 240 mm à l'usine :

Ramon

[Beyer-Garrat]

Petite remontée entre les caisses imprimés et les protos ppfffuuuiiitt pas beaucoup de temps

Les porteurs sont presque terminés deux versions 36 et 48 tonnes pour transports des pièces d'artillerie un modelé 1915 et un modèle 1917 .

[pelican]

On les verra à Chambéry ??

[Beyer-Garrat]

Oui sur le stand de l'atelier du Tacot .

[Storm]

J’ai plus de place

[Beyer-Garrat]

Pas grave j'ai ma propre vitrine

[Beyer-Garrat]

Je me suis basé sur cette photo pour réaliser le transport d'une deuxième pièce à l'aide de transport Péchot à trois essieux.
Nous sommes en 1917 les pièces lourde (ALVF et autres arrivent sur le front ou elles manquaient cruellement ,la voie et correctement posé et la traction mécanique utilisée
pour s'approcher au plus près .

Les pièces d'artillerie sont maintenant dotées de frein de recul pour l'utilisation sur affuta a roues et d'anneaux de manutention pour leur mise en place .
Des bariolages au pinceau des débuts nous sommes passé aux camouflages plus réaliste à la peinture au pistolet arrivé dans les bagages de l'armée Américaine (l'invention découle de l'aérographe de 1876 par Francis Edgar Stanley.(nom bien connu des bricoleurs aujourd'hui).

J'ai redessiné et imprimé mon modèle de base en lui intégrant les freins de recul ainsi que les protections de bouche et de glissière réalisées en mouchoir papier et fil à coudre.