Automobiles et autres véhicules routiers

[Storm]

Un petit colis de chez NARWAG:

Une Simca 1100

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Je la trouve vraiment joie, c'est du PCX87 mais j'attends surtout la 1301 annoncée je ne sais plus chez qui

[Storm]

Et comme j'adore ces camions et qu'ils étaient annoncé depuis un bout de temps chez Narwag, me suis fait un petit plaisir raisonnable

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Heureusement, on en voit parfois par chez nous, je ne voyais pas passer à l'US... Non non Bernard
Donc, une "petite" remorque bien de chez nous (et bien flashy ) lui ira comme un gant

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Une petite patine des châssis (les caisses sont propres) et des jantes SMD et ça fera un attelage bien voyant sur mon réseau Autrichien

[Beyer-Garrat]

Pas mal ta 1100 Ti reconnaissable à ses jantes aux antibrouillards d'origines au logo ajouté sur le coffre arrière sous le logo Simca en rouge

Même combat que la Rancho une m....e sans nom c'est pas moi qui la possédait mais mon père ! inutile de vous dire que ce sont les premières et les dernières Simca de la famille

Mais il y eu encore plus pourrie dans la gamme La Tagora !!! la dernier véhicule produit malgré le rachat du nom Talbot pour essayer de relancer la marque

[L'homme du pire caddy]

Inutile de vous dire que ce sont les premières et les dernières Simca de la famille

Tranche de vie familiale ou pourquoi il n'y a jamais eu de Simca chez nous...

Je savais qu'en 1958 mon père avait appris à conduire, fait le tour des concessionnaires et... ne s'était pas décidé !!!

Une naissance étant programmée pour août 1963, l'achat d'une voiture est revenu sur le tapis. En juin 63, la décision est prise et il se réinscrit dans une auto-école, estimant que, malgré qu'il était autorisé à conduire, les cinq ans sans pratique était bien trop long.

Et ma mère fait de même...

Peu de femmes conduisaient à l'époque (par rapport au nombre d'hommes) et elle m'a plus d'une fois raconté la tête qu'avait fait l'instructeur de conduite quand il a vu arriver son apprentie (40 ans et enceinte de sept mois).

Il a dû avoir des sueurs froides !!!

Venons-en aux choses sérieuses : dans les années 80, pour je ne sais plus quelle raison, on parle de Simca à table et mon père m'a raconté sa tournée de 1958. Arrivé chez Simca, eut lieu le dialogue suivant :

-Monsieur ???
-Je viens voir car je voudrais acheter une voiture.
-Bien, bien, avez-vous déjà fait un choix ou avez-vous des préférences ???
-Je voudrais un modèle tout simple.
-Ah, alors, je vais vous montrer le modèle Deluxe.
-Mais monsieur, je viens de vous dire que je voulais un modèle tout simple.
-Oui, c'est pour ça que je vais vous montrer notre modèle Deluxe.
-Mais je vous répète que je veux un modèle tout simple !!!
-Mais la Deluxe, c'est notre modèle de base, notre modèle "tout simple"...

Cinq ans plus tard, dans sa nouvelle tournée des concessionnaires,
il a évité Simca : il ne voulait pas retourner chez les .

Je l'ai cru à moitié, pensant qu'il en remettait "un petit peu" mais non, il avait raison.

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Voir ici.

Les grandes réussites du marketing alakon !!!


Pierre.

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[Storm]

Mon grand père à eu 2 voitures dans sa vie: une 203 et une Simca 1301. Cette dernière m’a emmené en vacances de ma naisance à mes 16 ans. Il l’a gardé à ma demande quand il a arrêté de conduire et j’en ai hérité. Je l’ai gardé pas mal de temps mais j’ai dû m’en séparer... Elle était de 1968 mais n’avait pas 80000kms. Après 10 ans sans rouler, il fallait refaire le faisceau et bien sûr les pneus, bref elle était nickel. Bon, elle avait été suivie sur chaîne et c’est mon grand-oncle qui travaillait là bas qui avait offert quelques bouteilles pour la soigner

[pelican]

La seule Simca que j'ai conduite, c'est une Simca 1000 à l'auto école

et ce n'était même pas une Rallye !

[L'homme du pire caddy]

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Pierre.

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[Beyer-Garrat]

Rancho ,Bagheera et Murena construction (caisse) Matra et la Samba de mémoire base Peugeot 104

Raison de l'échec et du manque de pièces sur base 505 de la Tagora

https://fr.wikipedia.org/wiki/Talbot_Tagora

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je roulais en Visa Chrono (1983) pendant qu'un pote avait déjà depuis "quelques temps" une 1100 TI première génération : mis à part deux carbus inréglables - sauf chez des spécialistes bien équipés, nous on en connaissait-, ça dépotait sec, c'était bien tape-c♪l (ben oui mais faut que ça tienne le pavé, et avec des roues indépendantes) mais il y avait de bons sièges. Et un tableau de bord très bien fourni en cadrans utiles, pas comme les R5 TS.
Par contre, lorsque nous allions randonner dans les Pyrénées, sa terreur était de descendre de Cauterets parce que les petits disques de frein montraient vite leur limite ! Mais à l'époque, on savait faire frein moteur, et surtout il y en avait !
Elle a fini usée et rouillée de partout, mais ni plus ni moins que les R5 TS et autres petits monstres contemporains.
Et des "petits monstres contemporains", y'avait pas légion au milieu des années '70... Oui oui, cherchez dans vos souvenirs.
Beaucoup ont eu leur heure de gloire en course de côte, mais elles étaient un peu lourdes à brasser, me suis-je laissé dire.

C'est un peu récent pour moi mais je vais p'tête craquer... pour le modèle en H0.

[trenbirinik]

A la fin des années soixante dix, le permis tout juste en poche, j'avais une Autobianchi Abarth avec laquelle je me suis fais très plaisir......un mois Ca n'était vraiment pas une voiture à mettre entre les mains d'un jeune conducteur. Elle a fini en tête à queue sur route mouillée 'si si ça arrive en Bretagne quand les hivers sont rigoureux ) chassis plié cotre une R5 en stationnement après un freinage en plein virage pour éviter une portière qu'une dame venait d'ouvrir juste quand il ne fallait pas!

[pelican]

Etudiant à Tournai, mais habitant près de Charleroi, j'avais un copain qui avait une petite Autobianchi, et on s'entassait à trois plus les bagages pour faire les 100 km !
Vu ma musculature, j'avais la place à côté du chauffeur ...
Je sais ...la place du ...

[trenbirinik]

Vi! et en plus les demi-baquets de la bianchi n'étaient pas des plus profonds!

[L'homme du pire caddy]

La seule Simca que j'ai conduite, c'est une Simca 1000 à l'auto école

PME Simca 2 Auto-école..jpg (69.8 Kio) Vu 2936 fois

Pierre .

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Vu ma musculature, j'avais la place à côté du chauffeur ...
Je sais ...la place du ...

... sac de sable (authentique. Nan mais je dis pas que des lapineries, aussi).
Ben oui, c'est comme ça qu'on dit, c'est pour lester équilibrer la voiture .

[pelican]

La Simca de mon auto école n'avait pas de panneau "auto école" mais elle avait un double pédalier !
En Belgique, à mon époque, on passait un examen théorique, on entrait en "licence d'apprentissage" et 1 an plus tard, on avait son permis, sans rien faire d'autre !! et si on faisait quelques heures d'auto école, on avait le permis en 6 mois .. d'où mon passage en auto école, pour avoir mon permis pour les vacances !!
J'avais appris à conduire à 16 ans avec les scouts, sur une ami 6 et une 2 CV, sur des chemins dans des bois privés ! et à la première leçon, le moniteur m'a demandé si je savais conduire ... ben oui ... montrez moi ... 1er, 2ème, 3ème, on arrive à la grand route, 4ème et j'accélère franchement ... et la voiture ralentit !!!
Le moniteur avait appuyé sur le frein sans me prévenir ! il m'a juste dit "ok ça va" et je vais vous apprendre les manœuvres !! le reste de mon écolage : démarrage en côte, marche arrière, créneau ... une chouette formation