TPT : cherche docs sur "la Marocaine"

Rubrique pour nous présenter vos modèles voie métrique ou étroite quelque soit l'échelle , constructions intégrales, kits du commerce ou modèles tous montés ...

Modérateur: SteamyStef

TPT : cherche docs sur "la Marocaine"

Messagepar Sixtifs » 10 03 2007 à 12:36

Bonjour,

Je cherche tous types de documents sur la Marocaine du TPT : locomotive Decauville Mallet 030+030 à voie de 60 (ou sur une autre loco de la même série) :
- plans
- photos
- croquis
- dimensions

en état d'origine ou après tendérisation

J'ai déjà quelques docs (plan VL juillet 2006, fascicule de l'AMTP) mais pas encore assez à mon goût pour me lancer dans une interprétation, et aucune info sur l'état après conversion en loco tender (qui serait surement plus simple à réaliser)

Et oui j'ai envie de me faire une GROSSE LOCO en voie étroite

Merci de votre aide
Avatar de l’utilisateur
Sixtifs
 
Messages: 4950
Enregistré le: 01 05 2006 à 06:17
Localisation: entre 60 et 100

Messagepar Russell » 12 03 2007 à 18:42

Détrompe toi sur la simplicité dans la version loco tender.....le 2 côtés ne sont pas symétriques.... :? en effet une des caisses à eau à un pan coupé...il faut que je retrouve la photo du fameux côté....

En attendant.....

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/1107/8f62796c.jpg"></a>

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/1107/62eb0141.jpg"></a>
Bruno Duchesne

La voie étroite, parce qu'elle le vaut bien!
http://railsvagabonds.canalblog.com/
Avatar de l’utilisateur
Russell
TPT Connection ...
TPT Connection ...
 
Messages: 4101
Enregistré le: 26 04 2006 à 19:05

Messagepar declic » 12 03 2007 à 19:35

Bonjour,
Cette photo tirée du livre "Decauville, ce nom qui fit le tour du monde"

Image

Je peux te l'envoyer avec une meilleure définition si tu le souhaites.
Avatar de l’utilisateur
declic
 
Messages: 2170
Enregistré le: 11 02 2007 à 19:31
Localisation: Sainte Croix en Jarez

Messagepar Sixtifs » 12 03 2007 à 22:14

Merci à tous les deux pour vos images et photos.

Je réalise en étudiant le plan de VL n° 37 que l'empattement d'un "bogie" est de 1400 mm, ce qui fait 16 mm en HO (et même en HOe).
Les chassis moteur que j'ai sous la main font 21 mm d'empattement pour 3 essieux. J'ai l'impression que 3 essieux en 16 mm ça doit être bigrement rare !
Donc pour réaliser la bête, il faudrait que je triche sur la longueur, juste un peu, de seulement +31% :oops: . Un détail quoi !
En plus il faut tricher sur le "bogie arrière" qui est à chassis extérieur.
Il vaut mieux que j'y réfléchisse soigneusement, et si je la fait quand même, j'afficherai bien fort que c'est "à la manière de " et pas un modèle à l'échelle.

Je pense que la version tendérisée est plus simple à réaliser pour une raison mécanique: les caisses à eau cachent mieux les mécanismes.

A suivre
Avatar de l’utilisateur
Sixtifs
 
Messages: 4950
Enregistré le: 01 05 2006 à 06:17
Localisation: entre 60 et 100

Messagepar Storm » 12 03 2007 à 22:54

Question comme ça au "Anciens" :E1 Il y avait quoi comme chassis N sous la 030 Progrès de chez VLN? Je sais, ça doit dater de plus de 15 ans ce modèle mais comme je sais qu'il y a des placards bien remplis #B1
Image


Storm NORRIS B.A. Addict
Avatar de l’utilisateur
Storm
Bifidus Actif en vacances
Bifidus Actif en vacances
 
Messages: 23037
Enregistré le: 24 04 2006 à 22:54
Localisation: Vesly (27)

Messagepar David BLONDIN » 12 03 2007 à 22:55

J'ai ça à proposer :
Image

Le fichier d'origine fait 7 Mo (30 x 90 cm en 300 ppp).

C une vue catalogue avec référence des sous ensembles.
Avatar de l’utilisateur
David BLONDIN
 
Messages: 1246
Enregistré le: 03 08 2006 à 08:34
Localisation: Physiquement dans la Somme, les tripes au Pays de Galles, le coeur en Ecosse... Un joyeux bazar !

Messagepar David BLONDIN » 12 03 2007 à 22:58

:( :( Bon laissez tomber... C maintenant que je vois l'image sur le Net que je me rend compte que je suis complétement à côté de la plaque... #B7

Je vais couché, ça vaudra mieux pour tout le monde... :D5
Avatar de l’utilisateur
David BLONDIN
 
Messages: 1246
Enregistré le: 03 08 2006 à 08:34
Localisation: Physiquement dans la Somme, les tripes au Pays de Galles, le coeur en Ecosse... Un joyeux bazar !

Messagepar Storm » 12 03 2007 à 23:00

Je me disais bien que ça ressemblait plus à une Garrat ton truc :C4 #B5 (Et avec le bol que j'ai ça va être autre chose #B1 )
Image


Storm NORRIS B.A. Addict
Avatar de l’utilisateur
Storm
Bifidus Actif en vacances
Bifidus Actif en vacances
 
Messages: 23037
Enregistré le: 24 04 2006 à 22:54
Localisation: Vesly (27)

Messagepar Beyer-Garrat » 12 03 2007 à 23:57

Storm a écrit:Question comme ça au "Anciens" :E1 Il y avait quoi comme chassis N sous la 030 Progrès de chez VLN? Je sais, ça doit dater de plus de 15 ans ce modèle mais comme je sais qu'il y a des placards bien remplis #B1


BR80 Roco

Image


C7
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
Avatar de l’utilisateur
Beyer-Garrat
Laitons sont durs !
 
Messages: 23639
Enregistré le: 25 04 2006 à 07:22
Localisation: En transit we trust !

Messagepar pelican » 13 03 2007 à 08:13

petite question comme ça ...
pourquoi Marocaine ?? :D3
Pélican, Soixantologue (© by Pélican ..) Plus jamais de Hom

PME LE forum des voies Etroites et Métriques
petit train de la Scarpe
Avatar de l’utilisateur
pelican
Chuck Squad, chenapan
 
Messages: 48532
Enregistré le: 25 04 2006 à 07:19
Localisation: Thimeon

Messagepar Beyer-Garrat » 13 03 2007 à 08:44

Parce que la série était destiné et avait été étudié au départ pour le Maroc ou existait un important réseau à voie de 60 d'ou la présence du tender en raison des points de ravitaillemnt plus éloignés et la disposition d'essieux système Mallet 030+030 (courbes serrées , faibles charges au niveau de la voie)
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
Avatar de l’utilisateur
Beyer-Garrat
Laitons sont durs !
 
Messages: 23639
Enregistré le: 25 04 2006 à 07:22
Localisation: En transit we trust !

Messagepar Sixtifs » 13 03 2007 à 09:35

Au pif (après consultation de la fiche de service) le chassis de le BR80 Roco a un empattement de 19 mm environ (18,75 selon calcul).
Donc c'est mieux que ce que j'ai sous la main (2 chassis TRIX) à 21 mm.
Cela donne presque la bonne cote en OO9 (18,4)
C'est toujours trop long de 16% en Hoe.

Le choix se "simplifie"
- accepter un gros compromis de longueur à +31% avec les chassis que j'ai
- accepter un moyen compromis de taille à +16% ou d'échelle OO9 avec des chassis que je n'ai pas.

Merci de vos informations et avis
A suivre
Avatar de l’utilisateur
Sixtifs
 
Messages: 4950
Enregistré le: 01 05 2006 à 06:17
Localisation: entre 60 et 100

Messagepar SteamyStef » 13 03 2007 à 12:04

David BLONDIN a écrit:J'ai ça à proposer :
Image

Le fichier d'origine fait 7 Mo (30 x 90 cm en 300 ppp).

C une vue catalogue avec référence des sous ensembles.


Salut,

Ca ressemble pas trop à une Garratt, normalement, elles ont une soute à eau à l'avant de la chaudière. C'est assez spécial comme engin: 130+031 genre Kitson-Meyer. Mais David va nous éclairer :D

Steamy Stef
Steamy Stef
CAV 1276
Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
Avatar de l’utilisateur
SteamyStef
 
Messages: 4535
Enregistré le: 27 04 2006 à 22:51
Localisation: Erpent, Belgique

Messagepar Abran » 13 03 2007 à 13:47

JP, c'était pas du Minitrix ou du Freischmann Piccolo ? :?:
Abran
Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
Avatar de l’utilisateur
Abran
 
Messages: 4370
Enregistré le: 27 04 2006 à 08:19
Localisation: Marseille

Messagepar Beyer-Garrat » 13 03 2007 à 16:00

Pour le kit VLN non c'était bien du Roco, l'embiellage est d'ailleurs caractéristique de la BR80.
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
Avatar de l’utilisateur
Beyer-Garrat
Laitons sont durs !
 
Messages: 23639
Enregistré le: 25 04 2006 à 07:22
Localisation: En transit we trust !

Suivante

Retourner vers Votre matériel, vos acquisitions, vos placards !



Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Rom et 6 invités