Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour tout le monde,
Voilà, je me suis inscrit sur le forum il y a bien longtemps, je viens souvent en visiteur, et aujourd'hui j'interviens car...j'ai besoin d'aide !
J'ai cette machine HOm, une 120+020 Gécomodel :

je précise tout de suite que le montage n'est pas de moi, je n'ai pas le niveau qu'il faut en kits laiton !
Le problème : 2 roues du train avant ne prennent plus le courant, d'où des plantages un peu partout sur le réseau. Je n'ose pas trop démonter de peur de faire des dégâts.
Avec la notice d'origine, j'en saurais plus sur les entrailles de la bête, alors si l'un de vous a ça, pourrait-il faire un scan ?
J'ai regardé sur la base documentaire du site, il y a plein de choses mais pas celle-là.
Merci à vous.
Michel

Arf une 120+020 Au pire, si tu n'en veux plus Non, je déconne Normalement la mécanique est identique aux 020+020 donc tu dois avoir une vis qui tient une plaque sous chaque truck. En dévissant, tu libères la plaque et tu as accès aux essieux. Tu dois pouvoir les retirer en y allant doucement pour faire attention aux bielles. De la tu pourras voir si les capteurs ne sont pas cassés et si non, les nettoyer ainsi de l'intérieur des roues

Normalement ces machines sont de bonnes rouleuses ça doit tourner et tracter Vérifie aussi que ce n'est pas une fil cassé

Tiens, Michel! Comment vas tu, content de te voir ici.
Toujours dans le HOm! Pour la 120-020T, j'ais ça:
Si Beyer peut se charger de le rajouter à la base de données, et au besoin, j'en ais d'autres.
Amicalement à tous.
J-J

Bon, au moins je n'ai pas dit trop de bêtises

Merci à vous deux ! Avec ça, je vais opérer le malade.
Oui Jean-Jacques, je reste fan de HOm ! Encore que je fais une extension sur mon réseau avec un très très court tronçon à 3 rails VM-VN...

JJB a écrit:Tiens, Michel! Comment vas tu, content de te voir ici.
Toujours dans le HOm! Pour la 120-020T, j'ais ça:

Notice GECO 120-020.PDF

Si Beyer peut se charger de le rajouter à la base de donné, et au besoin, j'en ais d'autres.
Amicalement à tous.
J-J

Un grand merci, tu viens d'orienter une épave vers une voie d'espoir.

Tu tombes bien, je viens de refaire les prises de courant sur ma 020 020, qui étaient en cour circuit.

Je pense, comme le dit Storm ,de commencer par nettoyer les lamelles ou voir si un fil n'est cassé.

Le changement de lamelles, pour être fait correctement, demande un démontage complet, c'est à dire démonter les deux essieux et l'embiellage.

Le remontage peut s’avérer délicat, le décalage d'une dent sur le pignon intermédiaire est systématique, il faut donc faire attention et tester à vide le "bogie" avant (ce qui implique de démonter la vis sans fin de transmission) sinon point dur ou blocage assuré.

Bon dépannage.

C'était bien ça, un palpeur qui ne palpait plus grand-chose et un fil dessoudé. Et vicieusement dessoudé, il était toujours en place, maintenu par un autre mais sans contact, donc problème difficile à détecter à l'oeil.
La Mallet est repartie ! Merci pour votre aide !

La Mallet s'est fait la malle ..

pelican a écrit:La Mallet s'est fait la malle ..

c'est malin