Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

(Nous vivons une ambiance anxiogène, toutes ces familles malheureuses, encore plusieurs centaines tous les jours)
Alors pour occuper mon esprit et remplir mon confinement, j'ai pensé me construire une p'tite Garratt en HOe
J'adore les Garratt, j'en avais construit une en Oe, il y a quelques années, il faudra bien que je vous montre ça.
J'avais 2 châssis moteurs acheté cher Micro Modèle, et j'ai pensé que je pouvais me servir d'un tender DFB pour
faire les caisses à eau et à combustible.
Et ce foutu et minuscule châssis-moteur m'obligea à mettre les cylindres à l'intérieur comme les K Tasmaniennes



Le châssis fut compliqué à construire (J'en ai fait plusieurs) car ce minuscule chassis-moteur n'a pas de fixation
possible, juste un vague petit truc à l'arrière où j' ai pu y coller une vis avec de la résine, mais qui m’obligeait
à faire des caisses à eau-combustible plus longue que je ne l'airais voulu.



Voila le pauvre tender DFB saucissonné.



Les premiers éssais furent concluants
.


Je voulais que cela tourne sur le petit rayon MinitrainS, je ne l'aime pas, mais on ne sait jamais.
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silhouettes de ce que je voudrais
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A de base plastiques divers, je me suis servi d'un bureau en 0 acheté ches Caboose Hobys, pour faire l'abri
Pratique le plastique blanc, on voit bien les p'tits défauts.



J'avance doucement, j'ai pus employer des portes de chez Backwoods et les bandes rivetées de chez Makette *, que l'aime beaucoup.
C'est de guingois, car ce n'est que posé.
La photo me révèle que le Ø de la cheminée est trop gros


*

Tyrphon avait ouvert une rubrique sur le Forum US, cela m'a poussé à commencer ce bricolage.

Une jolie petite caricature, digne d'une BD.

Je crois qu'il faut renforcer cet aspect. Ça fera taire les compteurs de rivets dans mon genre.

S'il faut suivre Tyrphon à chaque fois, on n'est pas sorti de l'auberge ...

Chouette bidule, Jean-Pierre

Mignon tout plein

Et une Garatt, une! Merci Jean-Pierre!
Un autre adorateur de Garatt.
J-J

Joli chantier !
Le chassis métallique me semble bien travaillé et m'intrigue.
Peux tu, stp, nous donner quelques détails ?

Merci pour vos encouragements.
Je comprends ta demande Sixtifs mais pas facile à expliquer.
L'axe est bien au milieu de train de roues mais, la fixation du
bloc en laiton ne pu se faire que par une vis à l'arrière du de bloc-moteur,
d'où les boutonnières. Finalement le plateau central est "suspendu" aux 2
blocs en laiton.
Peut être qu'avec des photos ce sera un peu plus clair.


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Merci, je devine une articulation "genre cardan" (ce n'est peut être pas le bon mot).
Donc un système d'articulation qui donne une grande souplesse et une bonne répartition des poids entre les essieux.
Vas tu changer le câblage des moteurs (résistances séries, prises de courant en parallèle, voire moteurs en série) ?

Bonjour Jean-Pierre, très bien ta Garratt, saches que le châssis Koppel que tu utilises est moulé dans un plastique genre polystyrène qui se colle très bien avec de la colle pour ce genre de plastique, j'ai depuis au moins deux ans une Garratt à finir, réalisée à partir d'un model Del Prado de la machine d'Uschuaïa et des deux châssis moteurs que tu utilises, j'ai tout simplement collé le pivot avec de la colle Slater's sur le châssis :

Ta Garrat sera finie avant la mienne, bonne continuation.
J'avais prévu de venir à la Fête du Tacot, mais suite aux évènements, il faudra remettre nos retrouvailles à plus tard.
A bientôt, bises à Bernadette.

Ramon

Ramon, c'est la loco du père Noël que tu fais ?

Ramon, comme j'aurais aimé te voir à "La Fête du Tacot". Tu aurais pu venir dormir chez nous,
- Je devais y amener les Caraïbes - . Transmis les bises à Bernadette.

Finalement, je n'ai jamais bien confiance aux colles, j'ai tord, il y en a qui sont très bonnes.
(A cet endroit de cheville ouvrière, je n'ai pas osé). J'ai le vice des visses.
C'est un peu pathologique, pour moi, il faut que le maximum se démonte.
la preuve, ma Garratt 0e.



Ramon, il te faut reprendre ta Garratt.
Bon, je retourne à l'atelier, j'ai des trucs à coller - c'est vrai - c'est sur la superstructure.

Sixtifs a écrit:....Vas tu changer le câblage des moteurs (résistances séries, prises de courant en parallèle, voire moteurs en série) ?

Oh je m’aperçois que je ne t'ai pas répondu.
Pour l'instant, je n'ai rien fais de ce coté, les essais avec un p'tit transfo Roco - en ne le poussant pas - ont été suffisants.
Mettre les moteurs en série n'est pas une bonne solution, j'avais lu cela il y a bien longtemps.
J'airai de la place sous le châssis central, mais les connexions sur les moteurs sont si petites... Je ferai ça en dernier.

Sixtifs a écrit:Ramon, c'est la loco du père Noël que tu fais ?

Meuh non, c'est une Garratt (tranche) napolitaine!

Tiens, Ramon fait comme moi, il laisse des chantiers en plan. Çà me rassure...
Quant aux vices de Jean-Pierre, on ne veut rien savoir de sa vie privée! Ce qu'il nous montre est déjà assez divertissant comme ça!

Jean-Pierre, je viens de m'apercevoir que tu avais oublié une pièce dans ton puzzle...

.... un jardin - des fleurs - Et un raton laveur ....

Finalement, je ne crois pas avoir de vices - Hormis la charcuterie - par contre, j'ai évidemment pleins de défauts.
Vous avez remarqué finalement, ce sont les défauts qui rendent les gens sympathique, capitaine Haddock, Obélix, etc....