Une petite Garratt en HOe

[pelican]

Et le saucisson, c'est vraiment un vice ...

Pourquoi il faudrait câbler les 2 trucs moteurs ensemble ?? ça ne fonctionne pas comme ça ???

[Beyer-Garrat]

Si mais tu agrandis l'empattement électrique et ca évite les patinages

[pelican]

ça me rappelle une vidéo sur un réseau avec de la tourbe : le mécanicien démarre un locotracteur, le laisse patiner et puis démarre le second ..
un simple câblage en parallèle, alors ???

[JJB]

Bonjour Jean-Pierre, il me semble bien je que je suis là pour t'assister dans la surveillance du saucisson (au bord, à gauche.... ).
Quant au pontage des 2 bogie (parallèle), tu améliore le captage, chaque moteur étant alimenté par les 2 bogies
Amicalement à vous deux.
J-J

[jean-pierre]

Bien sûr, que je veux les monter en parallèles, mais comme ils sont donnés pour 4,5 V .
Comme je disais à Sistifs, pour l'instant, les essais sont faits avec un p'tit transfo Roco - en ne le poussant pas - ont été suffisants.

[Patrice Roussiale]

On attend la suite avec délectation
Le montage en série, c'est pas mal non plus.
On peut faire fonctionner un engin ainsi équipé au milieu des autres dans crainte.

Ce sont également des moteurs pour 4,5V.
Prévoir un câblage très souple.
Celui présent est trop rigide et casse au niveau des "soudures".

Cordialement.

[guillaumentrain]

Bonjour,

Pour des fils électriques très souples et fin, j'utilise des produits de adafruit (vendus par un revendeur belge).
- il faut prendre du multi-brin (un mono-brin va casser si mouvement) ; il suffit juste de poser une petite dose de soudure au bout pour garder les minis brins ensemble.
- les cables de section les plus fines sont en section 30 AWG et suffisants pour 12v maxi sur des petites sections.

https://shop.mchobby.be/fr/79-fils-et-f ... typage?p=2

[Zébu]

Rien de tel que de dépiauter un câble de souris qui traine. Ca vous fait 1m de fins fils multibrins.

[Tyrphon]

"dépiauter un câble de souris qui traine"

Assassin!


Quelle est l'origine de tes bogies moteurs, Patrice? C'est vraiment mini... et mimi.

[Sixtifs]

Les câbles d'écouteurs sont aussi très fins et souples.

Le piège peut être l'opération de soudure. Elle doit être très rapide avec le moins de métal d'apport possible.
Sinon, il s'infiltre entre les brins et rigidifie incognito.

[jean-pierre]

.........
Quelle est l'origine de tes bogies moteurs, Patrice? C'est vraiment mini... et mimi.

Même question.

[jean-pierre]

Pendant que je colle mes p'tits bouts de plastoc - donc rien à faire voir vraiment - voici l'origine de mon goût prononcé pour les Garratt
D'une famille fans de trains, j'ai passé mon enfance et ma jeunesse à "pourchasser" les locomotives.
Quelques trop rares photos - à cette époque l'argentique coûtait cher - et qui finalement furent quasiment perdues dans ma famille.
Ce n'est que plus tard, que j'ai pris des photos à foison des locos sur les chemins de fer touristiques.
J'étais allé spécialement voir cette Garratt d’Afrique du sud, en Suisse en 2001, sur un réseau qui se nomme le
Schinznacher Baumschulbahn. Malheureusement elle n'y est plus et je ne sais où elle est maintenant.
Il faut dire que les courbes trop serrées ne lui permettait de faire le tour du réseau. (J'adorerais aller voir toutes celles qu'il y a au Pays de Galles).
Elle est partie de là bas en 2017, mais l'association ne nous dit pas où elle est, espérons que ce ne soit pas au bout du monde
ou chez un pôvre collectionneur privé.
Je révérai de la voir Capy, mais le tunnel.... Ou à Pithiviers - histoire de faire hurler les ultras-.

61 tonnes en voie de 60 !!!!
Divisé par 10 essieux cela ne fait que 6,1 tonnes par essieu , c’est honnête

J'ai quelques ouvrages qui traitent aussi des Garratt
.

J'ai oublié l'excellent livre de Christian Cénac sur le K de Tasmanie avec des plans à foison.

[JJB]

Belle bibliothèque Jean-Pierre , je possède aussi quelque uns de ces documents. Mais j'ais aussi cette bible que j'ais acheté sur le Welsh Highland Railway, lors de notre virée en 2013 avec Tirphon et Michel D.

[jean-pierre]

Reprise du travail, traverses de tamponnement.

Obligé de les déporter sur l'avant à cause du châssis-moteur
Je placerai un p'tit bout de plaque striée sur le dessus des plaques de tamponnement.

Je vais pouvoir attaquer les détails de l'ensemble
J'ai aussi la sur-épaisseur du châssis sous la chaudière et un bout de celle-ci qui descendra assez bas.

[Patrice Roussiale]

Bonsoir Tyrphon

La boîte et la notice ayant été virées, j'ai mis "un certain temps" à retrouver l'origine.
C'est seulement pour les moteurs que j'avais acheté ce kit en N.
Il me semble en avoir vu à la pièce, mais où

https://www.1999.co.jp/eng/10384872

Les autres pièces ont été conservée dans la boîte à brol : "ça peu toujours servir"

Cordialement.