Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

40 ans de modélisme et 290 machines plus tard j'en avais ras le bol du Hoe, naifs avec des pbs récurrents de circulation m'avait lassé au bout de ces années .
L'apparition de Minitrains et la reprise des modèles emblématique ne m'avait guère intéressé seul l'arrivé de la DFB et du Schneider avait éveillé mon intérêt.
Mon compère Storm m'en avait collé plusieurs sous le nez ajouter au fait que l'ex importateur soldait son stock m'on décidé a acquérir plusieurs modèles dont le Plymouth
qui ressemble plutôt a un jouet. Lancé au début avec éclairage ,grille avant et réservoir d'air il est maintenant distribuer en version multicolore et light (sans accessoire)




Bon ce n'est pas du grand minitrains, plastique teinté dans la masse ou peinture baveuse , comme celui-ci trouvé sur la toile ( zon du le tremper avec les doigts dans la peinture noire! )



il en existe aussi un non peint avec les accessoires en pochette difficile a trouver et plus cher

J'ai donc décider de rendre l'engin plus présentable histoire histoire de ne pas créer une émeute dans les vitrines

.......

De toutes façons, le MinitrainS "sorti de boite" devrait être interdit en expo hors essai après achat chez un pote

Ceci dit, le fonctionnement est impeccable j'ai vu le Plymouth jaune chez Rodolphe, à St Amand, mais bon ... j'ai résisté .. facilement, je n'ai pas eu de coup de coeur ..



Alors qu'il existe un Plymouth à St Amand ..

J'avais 18 ans lorsque j'ai acheté mon premier Egger Bahn. Et là, je suis littéralement tombé dans la marmite
des chemins de fer secondaires et industriels. Et l'arrivée de Minitrains fit renaître à fond cette engouement
pour le HOe si sympathique.
Le matériel Minitrains marche très bien, en expo, il tourne sans interruption toute la journée, je dirais même qu'il souffre plutôt
de ne pas marcher. Après une interruption, si le fonctionnement n'est pas terrible, un p'tit coup d'huile SR 24 - celle qui sert aussi
pour les fumigènes - et ça repart très bien avec quelques tours de circuit, exceptionnellement pas trop doucement
Une seule fois, le Schneider n'a pas marché, n'ayant pas confiance en l'importateur d’alors, j'ai envoyé directement en Allemagne
chez Minitrains et il me fut changé après un échange de mails assez sympathiques

Storm a écrit:De toutes façons, le MinitrainS "sorti de boite" devrait être interdit en expo hors essai après achat chez un pote

Heureusement que le fonctionnement est bien meilleur Démontage des sous ensemble le moteur est "enclipsé" légèrement a force sur un bloc lest lui même démontable
deux vis et le tour est joué



A noter le volant d'inertie qui est noirci pour être moins visible

En vue de la peinture toute les pièces a protéger sont recouvertes de Blue Tack le tuyau d'échappement est prolongé avec un profilé Slatter's
mis en forme.

Je prends place pour voir ce que ça va devenir.

J'en profite pour signaler qu'il y a des Plymouth un peu différents aux Chanteraines

Avant d'aller plus loin nous quelques vues de ce Plymouth de la West Side Lumber Company firme forestière US dans le Nevada

voilà l'original ayant "inspiré" les créateurs de notre petit Locotracreur :







Reproduit par plusieurs artisans US et amateur modéliste en voici un en ON30 qui permet de se faire une idée des modifs possibles a réaliser compresseur,réservoir d'air, phares etc.. etc....







De nombreuses variantes pouvant êtres réalisés sur le model Minitrains

Et comme toujours chez MinitrainS ce n'est pas s'en rappeler le " Joe Work's" des années 80/90

A voir comme ça, il commencerait presque à avoir un certain intérêt

Je me rappelle celui qu'il y avait, il y a 10 ans, dans la fabuleuse caverne d'Alli Baba: Caboose Hobbies.

Malheureusement fermé depuis.

.

Je préférais, et de loin ! la caisse de son ancêtre
Il me reste à retrouver le châssis pour voir quelle tronche il avait....



Cordialement.

jean-pierre a écrit:Je me rappelle celui qu'il y avait, il y a 10 ans, dans la fabuleuse caverne d'Alli Baba: Caboose Hobbies.
Malheureusement fermé depuis.

Et oui Jean Pierre ! 10 ans déjà....... Ce fut un superbe voyage

Châssis retrouvé.
Bon, bin, correspond pas vraiment, mais pas si mal.
Du coup, je vais tenter ma chance tel-quel.
A défaut avec un moteur "nouvelle génération", l'original étant un cinq pôles maigrichon, mais la mécanique semble correcte.



Cordialement.

Je préfère aussi le Mehanotechnica.Le châssis moteur du moins que les premiers modèles
était un Atlas. Jette un coup d'oeil aux pignons ils ont tendance à se casser en deux sur ce modèle.

ahhhh le Méhano, dit aussi AHM 3001

la version originale avait quand meme un moteur merdique en plus des pignons cassants



j'ai largement préféré la version 2010, BCH 5052 pour le bleu ...


... à la mécanique largement mieux conçue ...


... qui avec qlq modifs simples fonctionnait parfaitement ...



y'en a même qui l'on digitalisé



m'enfin, ça c'était avant

alors, tu va nous l'améliorer comment ce dernier Plymouth ??

Dominique

Mécaniquement rien ,le lest est important et le fonctionnement correct.
Ce sera surtout des modifications esthétique ( carrosserie ,peinture,accessoires )