Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

oups ...

j'avais oublié de poster qlq photos: voiture d'origine et celle en cours de modif :maitre:

Dominique

Hello,

j'ai testé plusieurs méthodes pour représenter les rambardes derrières les tôles de plateforme, comme en profilés EG par exemple, et c’est pas terrible :H2

a part un truc fait en photodécoupe, il ne restait que souder des jets de maillechort, qui eux ont 2 avantages:
- les profilés sont rond et pas carré comme la photodec !
- ça ne coute rien, a part du temps :mrgreen:

une méthode éprouvée, c'est de souder sur de la plaque de circuit imprimé, pas côté cuivre bien sur, sinon mauvaise surprise :E1

après qlq autres essais de gravure "a la pogne" qui se sont soldé par "direct poubelle" j'ai redémarré ma p'tite fraiseuse Proxxon MF 70, et c'est parti avec une fraise en cône, ce qui donne ceci avec la première rambarde soudée

l'entraxe moyen entre les 2 mains montoirs est de 13mm, et vu qu'il y a 3 montants, cela fait 3.25mm entre eux ... et pas tant a la louche que ça car le mesure sur la fraiseuse est au centième :mrgreen:

et le bout sur la plateforme, pas du tout en place bien sur

j'ai rien coupé pour l'instant, histoire de voir si je garde la tôle en EG ou autre matériau :F9

ah oui, j'ai changé le fil maillechort des mains montoirs de 0.4 (plutot 0.45) par du 0.33 plus fin et aussi solide ...

Dominique :F5

Hello,

qlq soudures de plus sur le gabarit après avoir arrondi légèrement la rambarde, et mise en place pour voir ...

... c'est pas trop mal, mais pas encore ajusté !
et comme d'hab, un comparatif avec l'original

Dominique

la suite ...

j'ai araser les mains courantes des faces, former des nouvelles en maillechort, ajuster la rambardes derrière la tôle, et voila le résultat ...

... y'a plus qu'a faire l'autre coté

Dominique

Bon courage :ok

merci

bon, je continue mon p'tit bonhomme de chemin, avec la confection de la deuxieme rambarde, mise en place, puis nettoyage caisse et châssis, et un p'tit coup d’apprêt pour uniformiser :maitre:

y'a plus qu'a peindre ... sauf que j'ai passé 2 jours à exhumer et re homogénéiser les pots "vert" que j'avais, et aucun ne correspond au vert Liliput :F9

j'ai bien "50 nuances de vert" SNCF et autres, et qlq pots Humbrol, mais rien genre vert anglais, Bentley, gazon ...

alors hop, une p'tite virée chez Oups pour chercher au milieu de leurs centaines de pots :mrgreen:

j'y ai trouvé un vert 124 de Mr Hobby qui correspond pas mal ... ainsi que qlq accessoires en rupture de stock a l'atelier, genre recharge pour stylo dit "fibre de verre"

j'utilise depuis qlq années celui nommé "hard nylon", mais pas les "soft nylon" ni le "fibre glass" bleu, donc je testerais :rod_siflet

en plus, c'est comme d'hab, les moins chère de la toile: 4.20€ chez eux au lieu de 4.80€ minimum autre part #B6

Dominique, qui teste le vert Mr Hobby demain :F5

bon, j'ai testé le Mr Hobby 124 ... et normal, ç'est pas le bon vert #B9

alors plutôt que de vous expliquer ici le pourquoi du comment et de la galère de trouver une teinte, j'ai ouvert un nouveau fil sur mes dernières "aventures" sur les couleurs et les normes ici http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?p=441391#p441391

Dominique :F9

bon, je reviens ici pour continuer la modif de la voiture Liliput :maitre:

après pas mal d'essais (sur l'autre fil) j'ai trouvé la teinte qui me va, a partir du mélange de 2 teintes Mr Color (laque japonaise)

donc préparation des éléments avec remise en peinture de la couleur banquette ...

... séchage et masquage, aéro avec le mélange 70% 30% ...

... démasquage ...

... et remontage provisoire pour voir ...

y'a plus qu'a attendre le séchage à cœur

Dominique

oups, j'avais oublié celle ci ...

Dominique

ça a séché, et voila le résultat:

- lumière artificielle

- lumière solaire, brut de prise de vue...

... et éclaircie à la prise de vue ...

c'est pas terrible, mais cela ne me surprend pas car j'ai eu l'impression d'avoir inverser les 2 pots lors du mélange

bref, ça continu à me gonfler l'empirisme, alors je vais utiliser une méthode plus "reproductible": dilution des 2 pots avec le diluant qui va bien, nettoyage extérieur des pipettes systématique, puis la méthode: dans une palette ayant 10 cuvettes, je dépose une goutte de vert 124 dans la première, 2 dans la deuxième, etc ...puis dans le même sens, le vert 6 avec 9 gouttes dans la première cuvette, 8 dans la deuxième, etc ... ce qui va donner au final 10 teintes de 10% d'écart entre les 2 verts :maitre:

visuellement, ça donne ça:

et séchage complet avant de continuer quoique ce soit :mrgreen:

Dominique

Hey Dom, comment tu vas reproduire les marquages et les filets une fois que tu auras le bon vert qui va bien nickel :rod_siflet

quelle couleur les marquages et les filets ? :rod_siflet

ahhhh ça m’aurait étonné

- les filets: rien a battre :prrrt:

au mieux, c'est fait en sérigraphie sur mesure par un industriel et c'est bien fait, au pire, c'est fait en perso à la louche et le plus souvent à ch****
donc malgré les trucs utilisés (tire ligne de précision et peinture top hyper diluée, masquage avec ruban Tamiya, aplat de décalques, etc ...) ce que j'ai vu depuis des années c'est 1 truc de nickel pour 200 foirés lamentablement, alors j'évite :rod_siflet

- les marquages, c'est beaucoup plus simple car je vais utiliser des trucs tout fait ( Damofer, AMF, Carpena, etc ...) en caractères dit romain (III ) en barres, à la classique méthode: vernis brillant, décalque sur assouplissant, re vernis brillant apres 24h de séchage, et finition satin suivant les gouts :mrgreen:

non mais, ce genre de question, vous rigolez ou quoi :rod_mdr2

PS* pour info, dans le genre "je test car je suis joueur", la photo que j'avais oublié de poster, c'etait exactement pour la séparer physiquement des autres :rod_siflet

et personne n'a vu que les zones "bois" étaient différentes de l''autre photo presque identique avant, sauf que la premiere était "brut de peinture" et que sur la deuxieme les creux était beaucoup plus visible car j'avais patiné avec 3 pastels à sec Liberon ....

comme quoi faut patier beaucoup plus que du Verlinden pour que cela soit visible :F9