Montage Autorail Verney MJModélisme [Hom]

[Storm]

Petit comparatif avec les caisses de Tonton, juste apprêter sans ponçage:

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J’aurai surtout du ponçage au niveau des portes, les parois sont plutôt lisses chez moi. Le trou dans la bâche me donnera l’occasion de poser une rustine bien visible et j’ai encore tous mes détourages à affiner

[Zébu]

Je viens de commencer.
Je n'en suis qu'au châssis !

[Beyer-Garrat]

Comme Storm j'ai commencé par les caisses ,il ya pas mal de points à verifier avant collage définitif et éventuellement à modifier

[pelican]

Je viens de commencer.
Je n'en suis qu'au châssis !

le châssis de Zébu : "c'est mon châssis à moi" ..

[Zébu]

Voui !
Et puis, quand j'ai ouvert les pochettes, j'ai tout mis dans une belle boîte à compartiments.
Alors, autant que je commence par ce châssis.

[pelican]

la boite à compartiment, c'est très ferroviaire

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vi, mais des vieilles boîtes, alors...

[Beyer-Garrat]

Petite modif sur la remorque

L'ensemble suspension est en métal blanc vient se coller sous le châssis .Un tube laiton pincé par des pattes en métal blanc assure la rotation de l'axe d'essieu.

Il m'a semblé intéressant de modifier légèrement l'ensemble pour parfaire et rigidifier cette pièce le moindre appui sur la remorque pouvant déformer l'ensemble (le métal blanc étant très malléable)
et provoquer un blocage des roues sous la caisse.

La modif est très simple deux traverse en cp sont collées entre les longerons pour augmenter la surface de collage :

Une fois collé les suspensions une traverse aussi en cp est installé entre les ressorts hauteur a peu près 3 mm :

Avec une lime ronde on crée un arrondi pour permettre l'installation correcte du tube laiton qui est ensuite collé en place. La modif est très peu visible et l'ensemble bien rigide

[Storm]

Je viens de commencer.
Je n'en suis qu'au châssis !

le châssis de Zébu : "c'est mon châssis à moi" ..

Je comprends pourquoi Zébu fait du Z ou du Nm... Avec tout le brol de Pélican chez lui, il n'a plus la place de faire plus grand

@JP: je trouve l’alliage plutôt dur moi J'ai même cassé une patte en voulant la replier sur le tube Du coup, je vais te piquer l'idée de la cale sous le tube mais pour le reste, je vais m'en passer

[Beyer-Garrat]

Niveau cloisons sur les deux caisse ne pas oublier d'entailler les angles supérieurs de celles-ci :

Sur le plancher attention lors de l'enlèvement des carottes d'injections le zigouigoui à droite est la sortie du pot d'échappement ne pas enlever !

A l'avant comme indiqué sur la notice ne pas oublier le perçage du silencieux

L'ensemble se monte légèrement à force (coller le tableau de bord en retrait de 2 ou 3 dixièmes du bord) l'avant doit se trouver au même niveau que la base du capot moteur
sinon bonjour le jour lors du montage du châssis .

[Zébu]

Pour moi, pas de silencieux pour me rappeler les mopettes de mon jeune temps !

[Storm]

Petit test de peinture, autant ce côté là c’est bon:

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Autant de l’autre côté, il y a encore du ponçage à faire:

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Bon hormis le décalage de masquage pas bien grave pour l’instant, je vais continuer à poncer la porte et j’ai aussi deux belle rainures sur le flanc
Sinon, le vert CFD/crème autorail, ça passe pas mal Je pensais utiliser un vert plus sombre mais je pense que ça restera comme ça

[YVES]

Un p'tit truc, pour le ponçage. Passer un coup de crayon à mine gras sur la surface. S'il y a des irrégularités, cela se voit tout de suite. et aussi se fabriquer des cales à poncer à la taille requise, une largeur de porte par exemple.

[Storm]

Euh, le crayon, pas trop Ça va jouer sur l’accroche de la peinture... Quant à la cale à poncer, ça peu être une bonne idée mais là je travaille au stylo fibre
Ce qui m'étonne, c’est que je n’ai pas les même défauts que JP visiblement Tu as utilisé plusieurs modèles maîtres Marcel?

[Beyer-Garrat]

Oui pas top le crayon, la résine de moulage étant une résine standard, un pinceau fibre suffit

Avant la peinture des caisses passons au châssis

En laiton photogravé il est très fin .En raison des traverses de tamponnements le pliage ne peut se faire à la plieuse ,il faut l'amorcer a la pince plate et le parfaire avec une règle plate par exemple.

Tous les angles sont ensuite brasé , je rappelle le principe on enduit avec de la Castotin ou produit similaire avec un pique à olive ,une goutte de soudure sur le fer très chaud et on suit la ligne de pliage
doucement ,la soudure reste fine et brillante.

Le crochet de remorquage est coupé en deux par la longueur (en fait il y en a deux sur la plaque)étamé replié en deux (1/2 coté) chauffé et brasé en place sur le châssis :

Les paliers ,la partie la plus délicate du montage de ce Verney, bien suivre la notice étamage, pliage (pli a l'extérieur) le centrage se faisant non pas sur une queue de foret mais sur une lime ronde
ce qui a l'avantage de brider en place le palier pour le brasage.Ne pas ajouter de soudure(se servir de l'étamage) ce qui aurait pour effet de remplir "les ailes" de soudure.
3 cotés doivent rester dégagés(il faut limer délicatement les nervures de pliage) bien dégagés avec un X-acto :

Le palier en position finale doit se placer en position haute comme-ceci :

Ne pas limer le châssis !! sous peine de voir le palier se mettre en biais et se bloquer, il doit être selon la formule consacrée "Libre et sans jeux"

Les deux trous à agrandir a 4/10 permettent la mise en place d'un fil laiton pour le maintient en place.