Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

...et moi je trouve qu'il manque les clous sur les rustines

Les rustines sont collées comme dans la réalité

Pour la peinture rien d'original gris CFD ferrures comprises, toit noir délavé par un voile "poussières" légère patine sur les bas de caisses on installe les rails sur les marchepieds et c'est parti...
Bouteilles a l'envers de ce qu'a voulu le grand concepteur ,j'aime bien regarder par les fenêtres et accessoirement pas faire comme tout le monde !





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J'ai trouvé un défaut Mais je ne dirais rien
Beau boulot

C'est toujours le même problème.....faudrait changer la conception des kits.
il est beau quand même

Storm a écrit:J'ai trouvé un défaut Mais je ne dirais rien
Beau boulot

le défaut, le défaut, le défaut, le défaut ...

superbe, effectivement

mlm a écrit:C'est toujours le même problème.....faudrait changer la conception des kits.
il est beau quand même

Ouhais je crains fort que ca ne nous cause pas mal de déconvenues dans les années à venir

Pourquoi JP? Mes kits résine ne bougent pas.... Quand ils sont bien montés

Pour "le défaut" je te dirais ça en privé quand on se verra... Rien à voir avec le kit et la photo doit amplifier la chose

Joli JP, j'aime bien ta patine subtile !!!

Merci mon Jojo

J'ai trouvé le défaut: "Trop bien fait!". Autrement dit, le défaut, c'est qu'il n'y en a pas. Quand on aime bien critiquer, on est frustré
Un grand bravo.

Merci pour ton appréciation Rail1435 ,Il y en a des défauts pourtant

Bon j'ai décidé moi-même présentement nous autres, d'ajouter une deuxième fourgon atelier à ma rame le numèro 17

Pour ce faire j'ai utilisé un kit laiton Géco , celui-ci de même que les wagons d'accompagnement de la grue est un peu différent des autres productions Hom Géco .Plus simple en montage et sans gadget (porte ouvrante suspension..)
il semble avoir un désign assez tardif peu courant dans la gamme .Ce wagon l'est encore plus car acheté a Mr Comellas lors de sa prise de retraite il y a un peu plus d'un an

Je n'ai pas vérifié avec celui livré avec la la grue dans les années 90 si il était différent .

Déjà la notice


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Montage très simple la caisse est d'une seule pièce et se forme par pliage .Tout d'abord pendant que l'ensemble est a plat étamage
(on badigeonne l'arrière des ferrures des 'fenêtres" ,de flux avec un pique olive, une goutte de soudure sur le fer et on étame en passant le fer rapidement ,le film de soudure doit être lisse et brillant ) .

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Brasure des ferrures en place (flux ,mise en place et chauffe avec la panne du fer ,sans soudure , de celles-ci
Comme d'habitude j'ai donné un peu plus de relief aux lattes en y gravant les veinures du bois.(en cours sur la photo)

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pfff ...