Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Fabriquer des petits engins c'est bien beau, mais il est temps que je me décide a passer a la peinture, donc il fallait un commencement.
J'ai opter pour faire mes essais sur un Simplex Protected acheté en WSF dans une boutique de chez Shapeways.
Ci dessous les premiers clichets.
Après un essai infructueux avec du Spray Putty MOTIP, j'ai tout nettoyé et je n'ai utiliser, pour l'instant, que de la peinture carrosserie en bombe, j'attend ma commande de pinceaux Kolinsky pour attaquer la micro peinture.
Qu'en pensez vous ?









Pour le toit, ça me plait pas, je vais le recommencer non ??

Pas trop "morceau de sucre", au final ?... Cette matière est enrageante, pas facile à poncer...
Bon courage pour la suite.

Au final, il apparait plus du tout comme un morceau de sucre: en fait, il faut "l'empater" ce qui n'autorise pas trop les détails ou alors il faut les ajouter après et repasser une couche fine a l'aerographe.
Pour ce résultat, j'ai passé 5 couches ... et pas fines puisqu'à la bombe: le truc, c'est de pas poncer la matière mais la peinture afin de remplir les "interstices"

NB: Pour la petite histoire et pour les puristes, il est jaune et non vert car il a été réaffecté comme engin de chantier après guerre

superbe !!! et le jaune, ça change du vert !!!

Les Simplex, tu pourras les peindre de toutes les couleurs, les anglais les ont mis à toutes les sauces (y compris à la menthe => Verte !).

intéressant

Ca y est, maintenant, il a rouillé ... et pas q'un peu







Maintenant la question: quelle technique pour le "salir" ? Auriez vous des conseils ?

@+

la rouille est top peut être beaucoup, mais bon
pour salir = terre a decor

Au point où tu en es, plus qu'à faire la dentelle de trous dans les bas de caisse et les parties centrales de la rouille !!!
Fais-toi aider par le père Forrant...
Produit efficace : Joefix :

J'en ferais bien un second tout neuf pour aller avec, genre "avant-après"
Donc la, j'y vais a sec avec la terre a decor: j'insiste sur et angles et la sortie d'echappement je suppose et je fini par une couche de Klear a l'aero pour un aspect mat ?

Le Klir te donnera un léger brillant Eric si tu souhaite une surface bien mat il vaut mieux utiliser l'ultra mat d'AK , a l'aéro bien sûr