On30 - Le matériel roulant du Coronado & Southern

[Tyrphon]

oui et avec un locksound c'est encore pire. Celui que j'ai redémarre la séquence de départ du train à chaque coupure

J'ai ce problème avec tous mes engins à configuration BB. Le pire est la Shay Bachmann. J'ai vu qu'Alex Zelkine avait installé des frotteurs de rails sous chaque bogie de sa Shay Sn3 sur base MDC Roundhouse. Je pense qu'une bonne suspension 3 points et des lamelles de contact sur les roues aideraient déjà.
Par contre, je n'ai aucun problème avec mes 2-8-0 Bachmann et Broadway Limited. Il faut dire que j'ai ajouté des contacts aux bogies des tenders et que ces engins roulent lourd.
Cela dit, aprés une bonne nuit de sommeil et le passage du train nettoyeur, ça roule bien avec l'aide des importants volants d'inertie, ce qui me permet de différer l'étude d'installation de lamelles de contact ... Mais je crains l'installation du Loksound. N'y a t-il pas des systèmes temporisateurs pour atténuer l'effet des courtes coupures?

[Zébu]

Pour les loksound, il y a un CV à modifier mais je ne sais plus lequel. Faut que je regarde ce soir.

[Tyrphon]

Cela dit, la séquence de démarrage sur les diesels est spectaculaire. Il ne faudrait pas la supprimer aux vrais démarrages.

[SteamyStef]

Si j'ai bon souvenir, CV124! J'avais le même soucis sur le T80D (voir ici).
Ca ne fonctionne bien que pour les très petites coupures mais cela permet d'éviter un redémarrage de séquence complet qui, à la longue, est vite énervant.

Stef

[Tyrphon]

Merci Stef, je vais voir ça sur mon GE45.

En attendant, j'ai ajouté des lamelles de contact sur les roues, monté des vitres et les marchepieds, vaguement patiné l'ensemble avec un pastel ocre, et ce sera tout pour le moment. Vu les "qualités" du décodeur Bachmann, je ne cherche pas à régler le fonctionnement. Ça tourne et ça me suffit. On reprendra ça en septembre après une petite visite chez CDF.

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Bon, si mon gouvernement me laisse un peu de temps, je vais peut-être attaquer la machine #9!

[Zébu]

Steamystef a répondu plus vite que moi.
Pour les décodeurs Bachman, te tracasse pas, ce sont des décodeurs basiques de chez basique sans pouvoir tripoter beaucoup de chose.

[Tyrphon]

Bon, comme il pleut, j'ai attaqué la loco #9.

J'ai une BB Roco récupérée dans un coffret DCC de départ, dont je projette d'utiliser le châssis depuis un certain temps.
L'idée, c'était de fabriquer une Boxcab dans ce genre, mais en voie étroite:

Après avoir projeté de la fabriquer à partir de rien, je suis tombé sur ce kit:

Alléluia! en réutilisant les éléments de ce kit, je n'ai pas à percer de fenêtre ni à fabriquer couvre-joints et rivets, sans parler des accessoires.
Toutefois, pas question d'une conversion trop simple. Il me faut une caisse à la bonne longueur, sensiblement plus large que la caisse d'origine, avec des arrondis de toiture... au travail.

[Galloping Goose]

J'aime beaucoup ce genre de projet en On30
Et si je trouve le résultat à ma convenance, rien ne dit que je ne pomperai honteusement les modifications que tu auras réalisé pour arriver à un tel engin.....avec ton autorisation, bien sûr, Jean-Pierre....

[Tyrphon]

Le travail est commencé (comme on dit à la maternité!). Voici le châssis de la loco et les pièces principales d'un des deux boxcabs Boulder Valley:

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Je tranche impitoyablement en trois la face avant, je mets le radiateur dans la boite à rabiot et les deux autres tonçons à chaque bout du flanc de caisse:

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J'assemble les trois morceaux en les collant sur du carton (je n'ai rien d'autre ici):

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J'ai arasé quelques bossages prévus pour des mains courantes et des échelles. Il faudra quand même ajouter deux ou trois couvre-joints en Evergreen.

A suivre...

[Cail]

ça se présente bien (on le dit aussi à la maternité)

[Tyrphon]

Si je voulais, je pourrais m'en tenir à la fabrication de deux côtés et les assembler avec les deux extrémités restantes, les toits et les pièces de détaillage, et tout serait quasiment fini. Mais ce serait trop simple...
Alors, pour la suite, rendez-vous dans une dizaine de jours (Je suis à Rueil pour une semaine et le chantier est resté dans la Creuse).

[Tyrphon]

De retour dans la Creuse avec du "quart de rond" Evergreen rapporté de Décotrains, je me suis remis à mon diesel #9.
Fignolage des faces latérales avec du quart de rond de 1,5mm aux extrémités, du quart de rond de 2,5mm en haut, quelques couvre-joints et les grilles d'aération fournies dans le kit.

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Ensuite, assemblage des quatre faces et des charpentes de toitures du kit, rétrécies de quelques mm. J'ai finalement renoncé à élargir les faces avant, la largeur obtenue avec l'ajout des quarts de rond étant sensiblement la même que celle des voitures Bachmann.

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Avant de terminer et de détailler la caisse, je vais étudier le châssis et son assemblage avec la caisse et le châssis moteur Roco.

[Zébu]

Pour faire plaisir à Tyrphon, Galooping, Pélican et quelques autres, une petite vidéo.
Attention, c'est du lourd !
Tchouf

Merci à Claude du forum TMM !

[SteamyStef]

[arthur]

Tiens en marche avant çà tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre..............normal çà????
superbes machines