Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Brico HOe a écrit::F5

Solution, a base d'un bus Allemand, a mon grand bonheur,un peu plus grand que le HO, ce qui le rend beaucoup plus proche du matériel Minitrains et de ce que j'ai pu faire en locotracteur sur base de châssis N (C'est vrai que le Gmeinder Minitrains a coté du Brissonneau Atlas ça fait un peu disproportionné ... !!)
.....

si c'est plu grand que du HO, ce n'est pas du Roskopf ni du Brekina, mais peut être du Wiking ou du Siku .....

Dominique

On avait déjà commencé à parler de trucs bizarres et improbables ici :
viewtopic.php?f=8&t=10059&p=376953&hilit=bus+sur+rail#p376953

YVES a écrit:Tu devrais alors apprécier les Verney de la Sarthe, accouplés en "push-pull".
[ http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/5/4/1420354/5235138/big-5235138022.jpg?v=6 ]
Je crois que Bernard Henri a extrapolé un modèle HOm, pourquoi pas en HOe.

Ça c'est le genre que j'aime bien aussi . Il ressemble justement beaucoup à un des 2 bus dont je parlais au dessus.
Le panoramique est arrivé hier: chance, même empattement que celui que j'ai présenté au début du post
Je mettrais des photos quand j'aurais rogner la partie qui gêne a l'intérieur

He hop, un railbus genre Floirat , la question maintenant: essieux plus réalistes ou bogies plus pratiques ?







Notez au passage le panoramique qui empreintera la même mécanique que ma première photo

essieux, fort logiquement.

Brico HOe a écrit:He hop, un railbus genre Floirat , la question maintenant: essieux plus réalistes ou bogies plus pratiques ?

Les bogies, existe, surtout sous les ferrobus d'Amérique latine.
Dans ce cas, ce serait plus joli en mettant des caches sur les passages de roues. D'ailleurs, même les Floirat (à essieux) avaient de tels caches.

Ouaip, suis d'accord . il fait très "jouet en tôle", ce car .
Évidemment, le passage dans les courbes serrées risque d'être... hasardeux... .
Le vert, c'est un Hanomag, je suis (à peu près) sûr.
Mais cékoi, le p'tit bleu, cékoi ???

Tyrphon a écrit:ce serait plus joli en mettant des caches sur les passages de roues. D'ailleurs, même les Floirat (à essieux) avaient de tels caches.

C'est prévu quel que soit la motorisation . Ca sera des pièces rapportés sur le sub-chassis de facon a ne pas toucher a la peinture de la caisse.
La motorisation reste un dilem:
- un Bullant 2 essieux pour etre realiste et compatible facilement HOe / HOm sur la même base mais 64mm d'entre axe pour les courbes en HOe
- un TM-10 Tomytec 2 bogies (66mm entre pivots) pour passer au mieux les courbes mais pas trop réaliste
Plus "maniable" ou plus "réaliste " ????????????????? étant adepte des mini et micro réseaux, donc des courbes serrées, ca se discute

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Ouaip, suis d'accord . il fait très "jouet en tôle", ce car .
Évidemment, le passage dans les courbes serrées risque d'être... hasardeux... .
Le vert, c'est un Hanomag, je suis (à peu près) sûr.
Mais cékoi, le p'tit bleu, cékoi ???

Concernant les engins donneurs, ils viennent tous de chez Atlas, série "bus collection".
Contrairement a la série des autorails, les caisses sont en métal blanc et les chassis en plastique
Ils sont donnés pour du 1/72, ce qui correspond quasiment a l'echelle rêelle du Gmeinder Minitrains:

- Le bleu, c'est un Robur Garant 1938
- Le rouge, un Mercedes LOP3500 1935
- Le vert, un Opel Blitz 1953-1956 (celui la vient de la collection Opel: dans la série "bus collection", il est bleu et blanc)

Il y en a plein d'autres dans la lignée mais pour moi, ceux qui sortent du lot pour faire du rail bus sont le Robur (empattement le plus court de la série) et le LOP3500 (le LO3100 Mercedes aurait été encore mieux car plus court avec les passages de roues deja bouchés mais Atlas ne l'a sorti qu'au 1/43 ! )

Pour la motorisation du Robur Garant, j'en dévoilerais plus quand j'aurais eu ma pièce en impression 3D: la solution que j'ai retenue permettra de le sortir en HOe comme en HOm

Un exemple du Floirat Atlas en HOn30 monté sur bogies:

http://crayvalleyrailroad.com/gallery/plog-content/images/the-layout/railcars-etc./railcar_resize.jpg

Ce qui me "dérange" sur ce modèle, c'est que l'entre axe des passages de roues ne correspond pas du tout a la distance entre pivots des bogies et que la caisse est trop haute.
Cette derniere placée plus bas, une fois l'engin sur les rails, les bogies, cachés sous la jupe, ne devraient quasiment plus se voir

Ça me fait penser que j'ai ça dans un tiroir

En version BatAutocar, avec aileron de requin ?...

Irish Railbus :

Pour en voir plus : viewtopic.php?f=6&t=8788&start=60

??? En voie normale ???

J'ai aussi martyrisé ce modèle de bus Opel (RODEN 1/72e) (Excusez la photo très floue ....due à sa grande vélocité) . D'autres photos du modèle terminé dès que je les retrouve.
viewtopic.php?f=6&t=8905&p=359577&hilit=zeppelin#p359577

J'ai trouvé ma motorisation "low cost" pour le Mercedes (et son petit frère O 3500 de 1949)

Ca sera un Kato 11-105 et en plus, ca va pouvoir tourner assez court !!

Pas trop de temps de bricoler en ce moment (en miniature, travaux maison oblige) mais j'ai reçu la version définitive de mon adaptation pour le Robur Garant, reste a peindre le châssis en noir, l’intérieur en beige et les roues en bordeaux





Il est un peu haut sur pattes mais le bus d'origine l'est aussi: a mon gout, il s'intègre parfaitement avec le matériel Minitrains, du coup sur mon projet de mini réseau, le décor va passer en Miniart 1/72 et les véhicules en Oxford 1/76

Pour le Mercedes, j'ai finalement choisi pour des raisons "pratiques" en petite courbes de le rabaisser au maximum et d'utiliser un Tomytec a bogies, le voici sur son châssis définitif, reste a boucher les passages de roue