Un petit "upgrading" pour la 131T Baldwin MinitrainS en HOe

[YVES]

Baldwin sur "Heeresfeldbahn" :
- 131T : http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotive ... index.html
Et... Les cousines...
- 230T : http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotive ... index.html

Petit plus, les 131T ALCO : http://www.heeresfeldbahn.de/lokomotive ... index.html

Rappelons aussi qu'un bon plan de 131T Baldwin, signé C. Cénac, a été publié dans le N°84 de "Voies Etroites".

Bonne lecture.

[Russell]

Mes petits travaux se poursuivent tout doucement mais sûrement. Dans un premier temps j'ai complété la traverse arrière en ajoutant le chasse Pierre réalisé avec des profilés Evergreen. La machine a meilleur tête mais en plus cela évite que les bissels ne se baladent lors de la mise sur la voie.
C'est ensuite les doutes à eau que j'ai détaillé en ajoutant les supports et les renforts. La commande de régulateur. La tige d'inversion de marche et les tuyaux plus les raccords allant des doutes à eau aux injecteurs...
Des superbes robinets de jauge AMF87 ont été positionnés à l'arrière des bâches à eau comme sur la machine originale.
Reste encore de quoi s'amuser...

[pelican]

[Russell]

Suite de mes petits amusements sur ce modèle.
J'ai ajouté les deux prises de vapeur situées sur le dôme. Celle à l'arrière de celui-ci est réalisé avec des petits morceaux de profilés ronds Evergreen et un volant Meridian Models. Celle sur le côté du dôme avec du fil de laiton, un support de main montoire et un volant Meridian soudé par dessus.

De l'autre côté de la machine c'est une interprétation de la commande de sablière qui a été réalisé et ce toujours avec diverses profilés fins Evergreen...

Je voulais m'attaquer au système de fermeture de la cheminée mais là, j'avoue que j'ai un peu peur de me rater...pour le moment je vais m'abstenir
Néanmoins, il reste encore de quoi s'amuser. Rendez vous dans un prochain post!

[Storm]

Petit à petit...

[pelican]

on n'a pas l'impression que c'est du Hoe

[Russell]

Un petit up pour ce fil.
Ca avance doucement. J'ai complété a peu près définitivement l'engin. Une soute à charbon a été confectionnée et ajoutée à l'arrière de la cabine. Elle n'est pas encore peinte ni garnie. J'ai aussi représenté succinctement les élément de freinage situés sous la cabine avec des récups de la boite à b....l, mais ça se voit à peine...
Maintenant place aux pinceaux.
Le jour de la livraison:

108257795_o.jpg (211.22 Kio) Vu 3836 fois

Après être passée aux ateliers:

Reste encore quelques petites choses....

[Beyer-Garrat]

Top

[YVES]

Jolie machine.

[Nicolas Novel-Catin]

Salut Bruno !
J'en ai deux qui attendent sagement un tel détaillage : si ça te dit !!!
En tout cas bravo...

[pelican]

on dirait du IIm ...

[Russell]

Merci à tous pour vos appréciations!
Nicolas, je te fais confiance pour en faire de même sur tes Baldwin. C'est plutôt agréable et gratifiant comme travail.
Quand la Baldwin sera à peu près terminée, je m'attaquerais bien aux wagons Pershing. Là aussi, il y a de quoi détailler...

[didier28]

Sacré changement
Avec une patine je pense quel sera a tombé

[lemurien]

Superbe Bruno. Une légère patine est elle envisagée.?

[Russell]

Merci!
Oui, c'est en cours. Mais pas trop appuyé comme patine. Ma machine est plus une locomotive de chemin de fer touristique que d'une ligne betteravière...
Je me suis inspiré de la Baldwin du Tacot des Lacs pour coloré certains éléments.