Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Et si, par un malheureux hasard, ça dépendait de l'état de la voiture et de l'age du revètement









Voir même de ce qui tracte ladite voiture.... On a vu que les DeDietrich Vivarais/Corse avaient à l'origine une toiture blanche pourtant la majeure partie des photos montrent des toitures noires sales. Perso, j'arrête les revêtements de ce type sur mes voitures: je viens d'avoir quelques soucis de gondolage Certe si elle ne séjournent pas dans un endroit avec une grande amplitude thermique et pour des wagons sans plateforme, le risque est inexistant, je me contente de peindre en noir mat et de salir à la terre à décor ou au drybrush

Les joies de la résine y a que le laiton .........................

Ou le stockage correct dans une pièce qui ne voit pas des amplitudes de températures de l'ordre de 45° En passant, seules les voitures à plateformes ayant le toit toilé ont bougées, les autres (plateformes avec toit peint ou sans plateforme toit toilé) n'ont eu aucun problème. C'est comme ça qu'on apprend

Pour tout ce qui est résine, il y a intérêt à peindre toutes les faces, même celles non vues : je me suis aperçu que ça bougeait moins, enfin pour les modèles "ancestraux". Sans doute parce que c'est insensible aux UV ?
Évidemment, il faut que le modèle soit monté. J'ai moi aussi des trucs qui attendent dans des boîtes depuis le siècle dernier, et là ce sera la surprise dans 3 ou 4 ans, quand je serai à la retraite
Autre souci : quand on fait des modèles-maîtres type caisse complète destinés à être reproduits par moulage basique, là aussi l'expérience dit qu'il faut que toutes les parois fassent la même épaisseur, pour limiter les risques de bananage. Encore plus quand l'objet est long. Pas facile pour les toitures bombées...

Sans vouloir polluer plus le fil (on pourrait en ouvrir un autre sur le sujet ), le bananage (ou la bananation comme vous voulez) a été causée par la création d'un bilame, tout simplement. La résine à chauffé et s'est dilatée, pas la fine couche de mouchoir en papier collée dessus, ça suffit pour faire rebiquer les toitures... La température pouvant dépasser 45° dans mon atelier, ça commence à faire beaucoup et on approche la température de recuit. L'année dernière, ces voitures étaient dans la vitrine dans le salon et rien n'a bougé. De même, les voitures sur le réseau qui n'avaient pas de papier sur le toit n'ont pas subies le même sort Bon, ça fait 3 toitures à changer, Cyril va encore me dire que je lui coûte cher mais il n'y a rien de définitivement endommagé

Pour les anciennes caisses Mougel, VLN ou APOCOPA en bonne vieille résine là, tu risques effectivement d'avoir des surprises Mais tu as raison, la peinture semble avoir un effet bénéfique

J'ai déplacé le sujet pour libérer le fil de P'titrain

Pour les résines a l'ancienne effectivement les apprêter semble avoir un effet bénéfique, j'ai dernièrement travaillé sur une caisse Apocopa que j'avais en stock depuis quelques années que j'avais eu la précaution
de recouvrir de primer, rien n'a bougé .

Perso, je remonte plus loin avec des caisses Mougel et VLN achetées lors de leur sortie par mon père: des OC2 VLN n'ont pas bougé... Ils étaient peints. Des 600Cv Mougel se sont tordus de rire mais pas tous et surtout, j'ai pu les redresser en me cramant les doigts dans l'eau chaude Pour les caisses de Max, j'ai pas mal de résine "noire" qui semble plus stable mais mes ABH ne bougent pas (recuit après moulage )

Le TdA ne bouge pas si on ne fait pas la "connerie" que j'ai fait et si, bien sûr, c'est monté correctement Pour le BCF, le retour n'est pas encore suffisant mais je vais éviter de les laisser tout une année sur les modules... Il n'y a que les ânes qui se cognent deux fois au même endroit

L'apprêtage va les protéger des UV et apprêter les pièces sur les deux faces évitera dans une certaine mesure les incidents de "bilame" puisque les tensions provoquées par le film de peinture seront les mêmes de chaque côté ...

Oui, aussi...
Donc il faudrait peindre les 2 côtés avant d'entoiler ?
En tout cas, nous avions fait des essais d'insert métallique ("vieille" résine, avec Roger Mougel, années 1990/2000) et ça n'empêchait pas le cintrage...

Non parce que la colle et la toile génèrent elles aussi des contraintes ... donc selon toute logique il faudrait entoiler les deux côtés ...

Pour plus être "basique" je parlerai du carton plume : action réaction
Il faut traiter les 2 faces de la même façon pour éviter les bananes

Ce qui est impossible avec les toitures résine proposées par les artisans actuellement: on perdrait en qualité...

Plus sérieusement, ça ne bouge pas dans des conditions normales. Avec la résine, il ne faut surtout pas monter en ajoutant des contraintes. Les kits de Cyril sont stabilisés, aucun soucis de déformation chez moi si c'est monté correctement... Là, le problème vient clairement de l'ajout de toilé comme j'ai pu le constater sur un châssis sur lequel j'avais collé un plancher en bois "lasercut": on crée des contraintes différentes entre le bois et la résine.... Mais dans des conditions normales, nous n'aurions aucun problème...

Sinon, on revient aux techniques de "toilage"

Si tout était parfait dans le meilleur des mondes la vie serait bien monotone

Oui Mais t'a des fois où on aimerait bien...

C'est pas faux