Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

bon courage pour la suite, c'est prometteur

Et voilà avec le marquage

Comme il y a intercirculation sur les diverses compagnies bretonnes, on a décidé d'afficher clairement son identité avec un grand logo sur la porte coulissante.

Au début de l'été, j'ai commencé un wagon à bord bas inspiré d'un wagon des CdN. J'ai été attiré par les parois de bout hexagonales. J'ai commencé par réaliser le châssis en profilés Evergreeen.

J'ai repris depuis quelques jours. Le châssis est conçu pour utiliser de boîtes d'essieux et attelages Bemo. Le modèle est le prétexte pour tester la méthode. Des grappes tronçonnées serviront de réservoir de frein respectivement d'axe de fixation d'attelage. J'ai encore réalisé des cornières pour les charnières des côtés pivotants. Les étriers de boîtes Bemo ne seront pas collés, mais insérés entre le plancher et le châssis, dans un logement qui permet un léger jeu. Les cornières doivent pivoter au bout des traverses de châssis qui on reçu un support d'axe.

Une seule vis permet de solidariser châssis, caisse et attelage.
Comme ce wagon va en fait circuler sur des pentes du MOB, il sera équipé de frein, qu'il faut encore réaliser: sabots de part et d'autre des roues, boyaux aux extrémités et volants de frein à main sur les côtés.

Il sera chargé de sable.

Le châssis est fini, avec un volant de frein latéral.

Passage à la peinture

Installation de la caisse avec son chargement de sable. Inclus dans un convoi MV comme on en voyait encore jusque vers 1990.

Oups, il manque encore les sabots de frein.

c'est déjà pas mal

Merci, il y a au moins un qui suit.

J'espère que c'est du sable de Radenac (220 000 tonnes par an du côté de Pontivy) indispensable sur un réseau CdN, quoiqu'il soit un peu plus ocre peut-être