Hom Kits laiton , montages et améliorations (1)

[Beyer-Garrat]

Je ne dormais pas trop occupé

[Beyer-Garrat]

La face avant étant légèrement incliné à partir de la ceinture de caisse le "jeu" consiste a incliner légèrement les parois tout en les arrondissants

[pelican]

[Zébu]

Je préfère tonton entièrement insomniaque. Je me régale !

[Beyer-Garrat]

[Kazh du]

Là c'est un grand moment qui se présente
Associer deux pliages et faire que toutes les facettes coincident
Vivement la prochaine photo du Maître Es Laiton

[Douglas]

JP le carrossier!

[Beyer-Garrat]

L'arrière est maintenant terminé

Les difficultés dans ce pliage sont multiple l'inclinaison d'une quinzaine de degré de la face a partir de la ceinture de caisse , le pliage doit être symétrique de façon a obtenir la même longueur des cotés

une fluidité de l'arrondi au niveau des montants de fenêtres même au niveau des soudures et surtout des soudures les moins visibles possibles en raison de l'aménagement intérieur.

Il reste l'arrondi du bas de caisse a former (les stries horizontales) ce qui serait fait en dernier pour permettre les démontages successifs .

[Kazh du]

....

[1CC1 3700]

Impressionnant
Juste une question, ça aurait pas été plus simple de tout mettre en forme sur une contre forme en bois dur?
Sinon pour le travail.
Laurent

[Storm]

Le soucis avec une contre-forme, c'est l'élasticité du métal: il faut prévoir une forme qui "force" le pliage. Selon le type de matériaux, il existe des tables qui te donne l'angle de la forme pour obtenir le bon pliage… Quand tu es sur de la forme gauche, ça devient très complexe et là, la bonne vieille chaudronnerie comme le fait JP qui est le plus pratique

[1CC1 3700]

Sûrement, mais le roulage au niveau des fenêtres et pour la "jupes", ne doivent pas être simple.
C'est pourquoi, je pensais a une contre forme. Quand je vois ce que je me suis embêté sur mon decauville sesam.
Mais,pour l'instant, Jean Pierre s'en sort très bien.
Laurent

[Netmetrique]

C'est vraiment du bel ouvrage !

Il y avait eu tout un article sur ce mode de construction des caisses dans un vieux Loco Revue (de mémoire à la fin des années 60 ou au début des années 70) qui m'a toujours donné envie de me mettre à une telle construction, mais sans avoir jamais osé sauté le pas.

Par contre pour le congé de bas de caisse, du fait des stries photo-gravées parallèles à la génératrices, tu risques d'avoir une succession de pli plus qu'une belle courbe (expérience vécue). Tu devras sans doute jouer de la lime et du papier à polir pour un aspect final satisfaisant.

L'usage d'une forme si elle est tout à fait justifiée dans le cas d'une série, l'est beaucoup moins pour un modèle unique. L'usage de tables comme évoqué par l'ami Storm reste assez théorique et difficile à mettre en œuvre pour nous, ne serait-ce que parce que je pense que peu connaissent les caractéristiques du laiton que nous employons.

[Fr. Tavernier]

Bel ouvrage effectivement !

[Storm]

C'est vrai Bernard… je pratiquais ce genre de chose pour l'alu lorsque j'ai débuté mais je serais bien incapable de donner l'angle que doit avoir une contre forme pour aboutir au pliage souhaité maintenant

Idem pour la comparaison série/proto.