Modifications et remotorisation 030 Sarthe Aubertrain (Hom)

[Beyer-Garrat]

Bien sûr il s'écoule en moyenne deux mois entre le moment ou je réalise les photos et le post
Cela évite bien des surprises
En fait j'avais un dur sur l'arbre de transmission un dépôt dans un des paliers. Après nettoyage
et rodage (1heure dans chaque sens) impec .

[1CC1 3700]

DE QUOI??????? C'est pas du montage en direct live!!!!!
Je suis choqué.

Laurent

[Beyer-Garrat]

Pas fou le Beyer-garrat

[pelican]

Un peu quand même ...

[Beyer-Garrat]

Just a little bit .............

Bon fin du montage, les roues sont misent en place et collées en place après réglage les fils de contact installés et câblés ainsi que le volant d'inertie

Que dire du fonctionnement ? particulièrement souple grâce au volant la machine "arrache"sans difficulté plusieurs voitures laiton (les essais ne sont pas finis)
avec un excellent ralenti particulièrement régulier.

Il me reste a déterminer le lest idéal a installer dans les caisses a eau .La présence du volant permettant une réduction en taille et poids du lest rendant possible la dissimulation totale d'un décodeur.

[Douglas]

Il me tarde de voir la caisse en construction!

[Beyer-Garrat]

Patience mon Jojo

[pelican]

Juste a little bit ... mon pauvre ...

[Kazh du]

Si c'est comme pour la Mallet....on peut revenir dans deux...trois ans

[Beyer-Garrat]

Allons allons La Mallet n'est tout simplement pas à la hauteur de mes autres productions . C'est pour cette raison qu'elle n'est pas visible

La caisse de la 030 avance bien , nous sommes en live photos un peu plus tard, Storm ayant montré le principal. Quoique ....................

[Storm]

Qu'est-ce que tu as encore trouvé pour faire le malin toi

[Beyer-Garrat]

Il y a un certains nombres de points qui peuvent être améliorés

Tu pourrais m'indiquer le poids de ta machine finie pour que je puisse calculer mon lest ?

[Storm]

51g sans sa future lanterne

[Victor le chat]

Allons allons La Mallet n'est tout simplement pas à la hauteur de mes autres productions . C'est pour cette raison qu'elle n'est pas visible

Tiens JP pendant que j'y pense, j'ai parlé récemment avec un membre de cette mallet pour un de ses projets, pourrais-tu me renseigner sur la motorisation que tu avais retenu et si elle était concluante s'il te plait ?

[Beyer-Garrat]

51g sans sa future lanterne

Merci m'sieur


La Mallet faisait appel a deux châssis Tillig 040 raccourcis.L'ensemble fonctionne bien( 2 moteurs et 12 roues motrices preneuses de courant)

On part de ceci:

Pour arriver à cela :

Mais attention cela ne fonctionne qu'avec une Mallet RB et pas une Vivarais en raison de la hauteur des châssis moteur et le dégagement du truck avant sur la Vivarais