Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Tu veux la définition du Litré ? A mon avis il y en a bien pour 200 lignes !

pelican a écrit:Ah la vache !!! devrais je dire ... Ah la mouette ???

pour débourrer, il débourre, le bougre ...
super la ptite draisine !! il faudra faire des séances photos avec une vraie ... en baie de Somme par exemple ..

C' est pas une idée si bête que ça ...........

130T

un peu de brasure, on voit qu'il y a des (gros) progrès à faire
un peu d'indulgence, ce sont les premieres !

Tu t'en sort très bien

Merci B.G.
J'ai compris que la tresse a dessouder pouvait être très utile pour enlever le surplus d’étain
L’idéal étant de ne pas en mettre trop des le départ

Il faut juste étamer (un film) et ensuite après application de pâte chauffer les pièces rien de bien sorcier

En cas d’absence de tresse a dessouder un simple fil électrique multi-brins non-étamé enduit de pâte a souder et chauffé sur la pièce permet d'enlever le trop plein de soudure,

On raccourci et on recommence

Beyer-Garrat a écrit:Il faut juste étamer (un film) et ensuite après application de pâte chauffer les pièces rien de bien sorcier

En plus de la remarque de B.G., et à la lecture de différents posts sur ce sujet, il semble que vous préconisez l'emploi de la pate à souder

Pourtant des générations de laitonneux ont utilisé de la soudure en fil et leurs soudures étaient parfaites

Avaient-ils un (des) secrets ? ou bien faut-il faire en faire des mètres pour exceller !

Eau à souder cher ami, trouvable chez Casto

Castotin chez Casto ou GEB (celle que j'utilise) c'est en fait du flux décapant
qui permet un meilleur brasage.Connu par les anciens sous l'appellation "graisse Hampton"
L'eau a souder qui esr un produit different contient en plus des particules permettant de souder
des pièces très petites sans apport de soudure.

Il y a aussi les produits AMF et Décapod :
http://www.decapod.fr/39-souder
Dont le flux et la soudure liquide sans acide, dont on nous a dit le plus grand bien sur le forum.

OK pour le flux Decapod, je viens d'en recevoir

les premiers tours de roues de la petite bête on plutôt été cata, cours-jus avec les sabots de freins
redémontage, et, en trichant un peu (suppression pure et simple des patins intérieurs ! ) et confection de nouveau palpeurs (merci B.G. )

plus de fusible qui saute et ça roule
depuis j'ai enlevé la limaille sur les roues

Tu peux aussi placer un morceau d'isolant (j'utilise du ruban de masquage) entre le moteur et les lames pour éviter tout problème de ce côté là

Y a des pièges partout

C'est juste les bretelles avec la ceinture… Ça ne coûte rien mais ça évite de chercher de ce côté là s'il y a un court jus Sinon, un vernis à ongle de madame (réformé pour éviter tout conflit ) sur toute la longueur du réseau électrique est une solution éprouvée également