Le matériel roulant de Port de Carhaix

[Kazh du]

C'est pour créer des couples, Port de Carhaix devient un site très attractif

[L'homme du pire caddy]

.
Ah,...la rencontre de l'être aimant.


Pierre.

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[Kazh du]

Faudra faire gaffe à ce que ce ne soit pas le frigo qui vienne sur les magnets

[bernardhenri]

Des aimants,... des aimants,... toujours des aimants...!

A propos, pour ceux qui aimantent... quid du mixage de matériels entre réseaux?

[bernardhenri]

Une vue du parc rééquipé d'attelages magnétiques...

[pelican]

excellent !!!
peut être prévoir un cache amovible, pour masquer les 2 petits ronds en fin de convoi .. et qu'on voit ???

[malletslm]

Hé bé, c'est une opération de grande ampleur !

[YVES]

Quels commentaires du monteur après unification des attelages ?
Je me lance dans l'opération bientôt.

[Storm]

excellent !!!
peut être prévoir un cache amovible, pour masquer les 2 petits ronds en fin de convoi .. et qu'on voit ???

Un petit coup de marqueur noir sur les aimants

[bernardhenri]

Quels commentaires du monteur après unification des attelages ?
Je me lance dans l'opération bientôt.

J'attaque le dernier carré de locomotives...
J'ai opté pour 2 solutions:

Lorsque la ligne de tampons correspond à celle des wagons TdA, (Tillig...), je monte les attelages TdA au complet avec les timons qui correspondent le mieux.
Lorsque la ligne de tampons correspond à la ligne d'attelage (Roco, Egger, Joe...), soit j'arase le crochet, perce le fût et met en place la rotule, soit je monte un attelage complet. Certaines locos (Roco) ne peuvent pas recevoir un tampon au dessus de l'attelage car la traverse de tamponnement n'est pas assez haute, sinon l'aspect est irrationnel.
Il faut veiller à ne pas sertir de manière trop serrée, l'axe sur la rotule, pour permettre un débattement vertical. Cela est important lorsque l'on accouple des wagons de masse ou de centre de gravité différent. Cela permet aussi au convoi d'épouser au mieux la géométrie de la voie.
Ces attelages donnent un ensemble relativement "rigide".

Un des avantages des attelages magnétiques, c'est que l'on peut régler la longueur des timons (découpage, réduction ou élongation, collage ou soudure)

Voilà

[bernardhenri]

Voilà! Tout le parc de Port de Carhaix est passé en attelages magnétiques!
Il ne me reste que quelques lorries de l'ardoisière et de la briqueterie à équiper.

J'en ai profité pour faire une révision générale...
et modifier et finir quelques locos restées dans les tiroirs....

Je pense que je vais me séparer de wagons Egger ou Jouef ou ... pour lesquels je ne voie pas de circulation!...

[YVES]

Impressionnant le grill de la gare, et le dépôt autorail. Tu devais prendre une photo aérienne verticale !

[Storm]

Et dire que ma femme me dit que j'ai trop de trains… Viviane a vu ces photos
Ça me fait penser à un réseau qui vient de fermer et où l'on a regroupé tout le matériel dans une gare en attente de transfert, reprise, sauvegarde… (ne parlons pas du pire… )

[Kazh du]

La fin du RB à port de Carhaix?
Parle pas de malheur

[Gallavael]

et ben, y'en a du matos ici