Un Gmeinder en voie de 40

[YVES]

N'oublie pas. Il y a autre chose à montrer sur les locotracteurs.
Suspens ! Vous n'avez pas encore tout vu.

[JM]

a

[Fr. Tavernier]

Il a de la gueule ton Gmeinder

Par contre il est pas un peu bas sur pattes ?

[JM]

a

[Fr. Tavernier]

Jacky, reprend le plan que tu avais publié ici ou le mien, la garde au sol, c'est à dire la distance depuis le bas des longerons de châssis et le rail ou par rapport aux roues me semble faible sur ton modèle...

Vérifie mais je ne pense que que ce soit la photo qui rende cela à moins que je ne me trompe-je...

[JM]

a

[Fr. Tavernier]

Mais tu ne peux pas simplement rehausser ta mécanique à l'aide de petites cales en plasticard à l'intérieur de ton châssis, elles ne se verront pas, ton châssis sera un chouilla plus haut, donc tes roues seront un peu plus visible et hop le tour est joué

Fais un essai à blanc

[JM]

a

[Fr. Tavernier]

C'est toi le Maitre d’œuvre

[JM]

a

[pelican]

Excellent, et ça peut aussi s'appliquer à la voie métrique !!

[JM]

a

[rail1435]

Excellent, et ça peut aussi s'appliquer à la voie métrique !!

Bin oui! Un mètre, c'est étroit (par rapport à la voie normale)!

[pelican]

7 et 3 ... un mètre ...

[chris31]

Lorsque j'ai commencé à travailler, les compagnons de l'atelier m'ont appris ce qu'était un bédane de 16 C'est un bédane de 13 et trois (très étroit pour ceux qui n'ont pas suivi)
Donc, pour le Moming, une seule règle : de la voie de 16