Avant le montage du kit deux points très importants
1- la vérification de la présence de toutes les pièces ,si le kit est neuf faire jouer le SAV du créateur,si il a 20 ans prévoir des mouchoirs
Certains présente un certains nombre de pièces telle cette Kiso en Hoe
- Kits Kiso
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personnellement je ne suis pas partisant du déballage complet des pièces avant montage c'est le meilleur moyen d'égarer une boite ou d'en renverser une
Comme bien des kits se présentent sous formes de pochettes transparentes soudées ou non,comme ce kit Géco d'un plat TC
- Plat Géco TC
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Il est préférable de vérifier les pièces par transparence et de faire un prélèvement au fur et a mesure grâce a une entaille réalisée au cuter et refermer au scotch invisible ,ainsi
vous ne perdrez plus vos pièces et saurez toujours ou les trouver !
À mon avis, ces dernières machines Géco sont à fuite comme la peste si on ne veut pas se prendre la tête avec une mécanique capricieuse… les modèles ayant des voiles de roues en plastique injectés sont bien plus sûrs (hors 030+030 Mallet 
) la 030 TS derniere mouture est une bonne machine (proche du modèle des CDN pour les bretonnants) le DeDion JM est plus capricieux… Fin du HS, si vous voulez plus d'infos sur les modèles Géco, on peut toujours ouvrir un fil "retour d'expérience" et éplucher toute la gamme avec tonton (et sûrement d'autres) pour éviter les déconvenues aux "neophites" 
, quelqu'un crée un fil qui concerne la soudure des composants électroniques je suis preneur car je n'ai jamais pratiqué! Le montage de la motorisation/électronique du De dion Bouton ND de TDA (que je compte prochainement acquérir) me fait un peut peur 
.
la preuve ... j'ai tout compris !! 
