Coup d'oeil dans le "retro" (1): les modèles réduits MOUGEL

[La Mouette]

Je suis de l'avis de JeanMichel, de plus JP ça ne ressemble pas à ta remorque deDion Geco.

[YVES]

Elles étaient mignonnes les petites voitures des TS de Gécomodel.
Qui aurait une bonne photo ?

[La Mouette]

Apres verification sur le catalogue INTERFER, ça devient plus clair :

[malletslm]

Plus je le regarde, plus je pense que cet engin est bien un autorail De Dion ML ... comme il a bien été créé par Mougel - il apparaît sous la référence AT9 (au prix de 580 francs) dans un tarif de 1989 en ma possession - et ne court pas les rues, ce serait dommage de ne pas en garder une trace ici:

De Dion ML sur eBay 2.jpg (101.62 Kio) Vu 3281 fois

Son ancien propriétaire avait pris la liberté de lui ajouter un sigle CFD mais il porte probablement aussi ses décalcomanies d'origine, d'où la mention "zzpe" dans l'annonce et qui doit être lisible sur le modèle réduit (en Corrèze, les engins réels portaient effectivement ce marquage) .

En fait, je me demandais surtout si Gecomodel aurait sorti aussi cet autorail, mais ça m'étonnerait: en principe, Mougel et Gecomodel faisaient plutôt attention à ne pas se porter préjudice...

[La Mouette]

Je viens de mettre un scan du catalogue INTERFER juste avant ton message Jean Michel.

[malletslm]

Super, merci Gilles !

Elles étaient mignonnes les petites voitures des TS de Gécomodel.
Qui aurait une bonne photo ?

On en voit une très jolie par Russel sur le fil Gecomodel, mais JP ou Storm en ont peut-être mises (ou à mettre ? ) sur le fil ad'hoc !

[Beyer-Garrat]

Le ML Mougel est toujours dans sa boite la remorque est effectivement avec ses bas de caisse droit celle du ML mea culpa la Géco ayant ses bords inférieurs plus arrondi correspond au JM

Pour en revenir au ML c'est la dernière production en Hom de Mougel il préfigurait une nouvelle orientation de la gamme avec une caisse laiton le toit en résine présentant toujours un "bannanement"

prononcé.J'aime bien la"bouille" de ce petit autorail son porte vélos arrière se prêtant bien a un mise en scène (non installé sur la photo)

Bruyant son fonctionnement est assez cahotique en raison de l'absence de suspension 3 points.C'est pour ectteraison après en avoir vu en fonctionnement que j'ai différé le montage (20 ans c'est bien non ? )

Lors de la prochaine campagne "archéologique" du placard je posterait des photos

Devait suivre ensuite un autorail Renault "Scémia" et des voitures a essieux Sud France, bien que les réservations gratuite est été lancés l'autorail ne vit jamais le jour,les voitures elles connurent

une réalisation prototype avec photos dans les revues ,Idem au Scémia elles ne sortirent jamais .Seuls les balustrades d'extrémités ont été curieusement commercialisés et il me semble

(a confirmer) figurent toujours au catalogue Interfer)

[Beyer-Garrat]

Elles étaient mignonnes les petites voitures des TS de Gécomodel.
Qui aurait une bonne photo ?

Si tu fait référence a celle visible sur la photo Yves c'est une voiture Seine et Marne Géco .

La rame TS de Géco est effectivement du bel ouvrage, ont été produit les voitures a essieux 1/2 classe, les voitures a boggies 1/2 et le fourgon.

http://www.passion-metrique.net/pagesweb/notices/541-551-sch%E9ma-.JPG

Entièrement aménagées, tout en laiton, avec leur gabarit étroit c'est véritablement de la dentelle elles nécessitent une bonne dextérité au montage

mais le résultat est a la hauteur

[malletslm]

(...) Devait suivre ensuite un autorail Renault "Scémia" et des voitures a essieux Sud France, bien que les réservations gratuite est été lancés l'autorail ne vit jamais le jour,les voitures elles connurent une réalisation prototype avec photos dans les revues ,Idem au Scémia elles ne sortirent jamais .Seuls les balustrades d'extrémités ont été curieusement commercialisés et il me semble (a confirmer) figurent toujours au catalogue Interfer)

J'ai pour ma part le souvenir d'un projet de voiture voyageurs à deux essieux que m'avait évoqué Mr Mougel en personne lors d'une exposition. Mais dans ma mémoire (qui me trahit parfois, il est vrai ! ) il s'agit, je ne sais pourquoi, d'une voiture des TA (Tramways de l'Aude), ce qui n'a de toutes façons plus beaucoup d'importance et qui est aussi, d'une certaine façon, dans le sud de la France !

Des balustrades d'extrémités sont toujours au tarif Interfer (sous la référence Y5275), présentées comme des pièces pour "franciser" les voitures allemandes de chez Bemo: je n'avais jamais fait le rapprochement avec le projet sans suite de voiture voyageur Mougel, mais il est effectivement évident...

[Beyer-Garrat]

Bon j'ai ressorti ma doc constructeur "Français" Hom un classeur de bureau bourré a ras

Dans l'avant dernière lettre d'annonce Mougel en date du 28/03/89 sont annoncés

Dispos en Hom
Autorail De Dion NC/ND ref AT6
Autorail Billard monocaisse 150D ref AT7
Autorail monocaisse 150D Corse avec grille d'origine ref AT8 état construction 1938 avec calandre maillechort (la même que nous a montré Malletslm dans le fil CP Delcampe) voir CFRU N°18

alors la je suis baba, je m'étonne même avec ma doc comment j'ai pu passer a coté

Autorail De Dion ML réseau origine Ain et ensuite Corrèze (Vigeois ) je viens de retrouver le bl ! je l'ai donc acheté mais ou est-t'elle !
Les fameuses rambardes des voitures voyageurs ref 6004

Prévision

Voitures voyageurs Sud France a boggies série 500 (j'ai une photo )
Autorail Renault Scémia type RS CF banlieue de Reims (CGB) pourquoi ce choix ?
Remorque RA2 pour autorail ML

Sur la dernière lettre d'annonce de Mai 1990


Dispos

Draisine Billard type L en Hoe Hom et Ho
R4emorque RA type Ain
Rambardes de viaduc type POC/TC ref 6005

Prévisions

Voitures voyageurs Sud France
Voitures voyageurs S.E Valmondois
Tracteur électrique Sécheron de la Mure ainsi que les automotrices voitures voyageurs et wagons marchandises
Le Renault Scémia est abandonné vu le peu de demande

Ce qui est curioeux en relisant ces annonces l'on jurerait une partie de la future gamme Interfer ....mais je suis surement mauvaise langue !

[Storm]

Le ML Interfer possède une suspension 3 points, j'ai acquis ce châssis pourfaire un MZ suite à l'article de Jean Paul Quatresous dans un VL de 2004 ou 2005. Pour les voitures SF (enfin CP mais ce doit être les même ) Geco les a sorties, il se pourrait que les études viennent de chez Mougel

[malletslm]

La vente sur eBay où était aussi proposé un Saurer Gecomodel (voir l'autre fil ) étant terminée, c'est l'occasion de jeter un petit coup d'oeil sur le De Dion ML proposé par le même vendeur, et explicitement présenté comme une production Mougel:

De Dion NL Mougel.jpg (91.83 Kio) Vu 3143 fois

Photo très intéressante , car l'engin semble avoir une mécanique sensiblement plus apparente que celui (peut-être Interfer) déjà montré un peu plus haut... à moins que ça ne vienne de l'angle de prise de vue ? ou du montage ? le moteur semble comme "emballé" dans un matériau souple...

[L'homme du pire caddy]

Le moteur semble comme "emballé" dans un matériau souple...

Heu,...je dirais plutôt qu'il est repeint dans une teinte destinée à le rendre plus discret : regarde les fils et l'extrémité intérieure de l'autre côté, c'est exactement la même.


Pierre.

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[Beyer-Garrat]

Le moteur étant situé en partie encastré dans la caisse sur le modèle Mougel je penche pour une remotorisation avec un moteur différent (quid du modèle interfer?)

Dommage que les fils soient aussi gros et visibles et que les roues n'aient pas été brunies

[Storm]

J'essayerai de faire une photo ce soir du chassis Interfer mais je pencherais pour l'idée de JP: normalement le moteur est au milieu du chassis et à demi encastré dans le plancher comme sur les ND ou A150D