Scoot fait du Crochat

[scoot]

Canard, tu as oublié les mains-montoires à ponser pour les remplacer par du fil de laiton...

N'écoutes pas tout ça Via de 60, je l'attends avec impatience ton PiouPiou

à propos de mains montoires, le kit présente un moulage de celle coté droit cabine conducteur (en fait coté grille latérale du ventilo). Or il n'y en a pas de ce coté. A arraser...

[scoot]

voila les photos du soir, je vous sentais impatient

mise en place des boites d'eesieux optionnelles, les 4 d'un coup eh oui

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[scoot]

et ca tient même le chassis retourné

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Maitre Capello, on en est à combien ?

[scoot]

spécialement pour Canard, la caisse du coté droit. Il y a surement des bubulles

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[scoot]

l'autre coté après arrasage des mains montoires moulées

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[Canard]

Tu en as au moins deux sur l'autre face...

Canard obligé de tout faire !

[pelican]

encore 4 épisodes !! ça va !! tu tiens la forme !!

[scoot]

et voci la suite des scooteries...

aujourd'hui peinture des boiets d'essieux en humbrol 85 :

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[scoot]

on continue :

pose de deux avertisseurs comme sur celui du TPT, non fournis dans le kit (accesoires haxo)

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mise en apprêt de la caisse, ce qui fait apparaitre des défauls d'aspect à reprendre :

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pose des marche pieds coté cabine conducteur :

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Va falloir étudier si je mets un aménagement intérieur. Plusieurs dispos son possibles selon VL30 : sièges en long, en travers...selon les versions.

A suivre

[scoot]

une dernière avant l' apéro

pose de rembardes récupérées dans la boite à brol

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demain poncage, rattrapage des défauts et peut être peinture...

c'est fou ce que l'APN met bien en évidence les défaults , pas glop les kits résines : trop délicat question préparation

[La Mouette]

Y a interet. Moi demain c'est boeuf bourguignon !

[scoot]

encore

[La Mouette]

Encore ?

La derniere fois c'etait en octobre !

[scoot]

autant pour moi !

[Beyer-Garrat]

Le miens viens de faire ses premiers tours avant peinture , deux points importants bien enlever la surépaisseur des flancs d'essieux il ne doivent pas faire plus de 2 mm d'épaisseur pratiquer une entaille dans l'épaisseur pour permettre au flanc de bien s'appliquer après avoir enlever au cutter toute la gravure d'origine ainsi que les fixation des lames de ressort au chassis.

J'ai installé du lest sous le cache en résine (au-dessus du moteur une plaque de tole ) et a chaque bout devant les essieux (plomb ou métal blanc) ainsi lesté il galope parfaitement.