Locotracteur Campagne au 1/24

[Tyrphon]

Alors, le rapport d'échelle "officielle" est le 1:22.5 pour le G, tout simplement parce que de la voie de 15" au 1:22.5, donnera une voie de 16.9mm, donc 16.5mm, qui est l'écartement normalisé le plus proche.

Heu, je pense que l'appellation "G" avait été inventée par LGB, qui annonçait une échelle (théorique!) de 1/22,5 parce que c'était le double du O allemand (1/45). Alors, que les British aient officialisé cette échelle avec ton raisonnement (après les empoignades dont parle Jacky), c'est sûrement vrai, mais c'est une considération après coup. Après tout, 15,8mm (15"au 1/24), ce n'est pas loin non plus de 16,5
Tout ça dépend de la provenance des accessoires du commerce qu'on compte utiliser.

[Fr. Tavernier]

Oui, je me suis peut-être mal fait comprendre dans mon précédent message, quand j'ai dit désignée également sous l'appellation aux US d'échelle 1/2", je faisais bien sur référence à l'échelle 1:24 ! On la retrouve effectivement dans un tas d'autres marques...

En voie étroite à cette échelle, en industriel jamais vu, par contre chez les artisans qui bossent en voie étroite à cette échelle, tu as Tom Yorke avec son Hn18, et Ozark Miniatures : http://www.ozarkminiatures.com/Scripts/default.asp, après je séche

[Fr. Tavernier]

Alors, le rapport d'échelle "officielle" est le 1:22.5 pour le G, tout simplement parce que de la voie de 15" au 1:22.5, donnera une voie de 16.9mm, donc 16.5mm, qui est l'écartement normalisé le plus proche.

Heu, je pense que l'appellation "G" avait été inventée par LGB, qui annonçait une échelle (théorique!) de 1/22,5 parce que c'était le double du O allemand (1/45). Alors, que les British aient officialisé cette échelle avec ton raisonnement (après les empoignades dont parle Jacky), c'est sûrement vrai, mais c'est une considération après coup. Après tout, 15,8mm (15"au 1/24), ce n'est pas loin non plus de 16,5
Tout ça dépend de la provenance des accessoires du commerce qu'on compte utiliser.

Tout à fait, je ne dis pas le contraire pour l'échelle G. Le G a été inventé par LGB est désigne le Garden Railway....Quand au choix du 22.5 oui, je pense que c'est lié au O Allemand....C'est surtout le 15" qui a été choisi je pense en référence à la vraie voie de 15", le 1:22.5 existait, le Gn15 est née...
Non, ce que j'ai dit, c'est que c'est surtout Tom Yorke qui a fait la promo du Gn15, pas de l'échelle G bien sur en tant que telle, mais de la voie étroite en 15" à cette échelle, en lançant il y a une vingtaine d'année une production artisanale à cette échelle...

Il avoue d'ailleurs que sa préférence va au Hn18, et qu'il affectionne plus l'échelle du 1/2"

[JM]

a

[Tchou_tchou 01]

peut être les deux ?? j'ai cru voir 2 écartements sur les photos ..
il y a des camions au 1/24 ?? j'ai vu récemment une 2 CV Charleston vraiment bien faite au 1/24 !

Va voir là :
http://www.maqmadon.com/

c'est un peu cher...( ), mais ils ne sont pas mal, les Berliet, Unic,...en métal !

Tchou_tchou 01

[JM]

a

[pelican]

grand merci pour le lien !
"ils sont un peu cher" "il faut de la place pour l'installer sur le réseau" .. ben, c'est ce qui fait aussi le charme des grandes échelles : on ne peut pas en mettre beaucoup, un seul suffit, autant en avoir un de qualité !

[rail1435]

Merci pour toutes ces précisions.
@JM: je n'avais pas pensé à la voie de 400!

[rail1435]

Magnifiques modèles Frank, et merci pour les 2 vidéos: des trains de oufs!

[Tyrphon]

Il avoue d'ailleurs que sa préférence va au Hn18, et qu'il affectionne plus l'échelle du 1/2"

Aïe, encore une dénomination d'échelle que je ne connaissais pas... Je suppose que "H" veut dire Half (half inch per foot = 1/24). Quant à n18, c'est facile, ça veut dire "narrow, 18 inches".
Heu, ça a existé comme écartement, le 18"? Sauf erreur, ça fait dans les 46cm, et au 1/24, dans les 19mm...

[rail1435]

A force de discuter d'échelles, nous allons tous devenir incollables sur la règle de trois et les mesures anglaises.

[malletslm]

(...) Heu, ça a existé comme écartement, le 18"? Sauf erreur, ça fait dans les 46cm, et au 1/24, dans les 19mm...

Dix-huit pouces (soit un pied et demi, une "mesure" tout-à-fait naturelle pour un anglo-saxon ) nous donne un écartement de 457,20 mm, que les "continentaux" arrondissent généralement à 457 mm : ça a été utilisé dans les mines ou dans l'industrie (et peut être certains c.f. d'attraction), souvenez-vous par exemple de cette "curieuse voie étroite d'environ 45 cm" que certains ont vu lors de leur voyage aux US, dont un certain... Tyrphon ! . Voir ci dessous :

http://us.leforum.eu/t6151-Viree-ferro-dans-l-Ouest-Sauvage.htm?start=15&q=#p171993

Il me semble qu'un peu plus loin dans le fil, Jean-Pierre Hacard confirmait que c'était probablement cet écartement de 457 mm qu'il avait vu dans la mine en question...

[IPCS]

Si vous avez des problèmes d'échelle...appelez les pompiers !
je crois qu'ils en ont une grande !

[Kazh du]

Et le plus drôle c'est que nos copains Anglais sont passés au métrique et que pour les bateau ce sont surtout les Français qui maintiennent les dénominations de longueurs en pieds
Pour l'arrondi de 457mm en "oubliant" les 0,2mm supplémentaire est tout à fait compréhensible, la voie de 3 pieds 6 pouces du tramway de la chaussée des géants avaient été réduite à 3 pieds pour des raisons de simplification

[232 u 1]

Maqmadon fait de jolis camions bien de chez nous au 1/24.

Châssis,cabine en zamak: quelle tenue dans le temps?