Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 14 12 2008 à 21:05

Probléme de taille.
"Les haut" Mallet enquête !
:H1

par **pelican** » 14 12 2008 à 22:51

Tyrphon a écrit:Quelqu'un a-t'il les dimensions principales de la Mallet Mantua (au moins l'empattement rigide de chaque train moteur et le diamètre des roues motrices)? Ça commence à tourner dans ma tête!

les entraxes des roues : 1.5 cm, le diamètre des roues : 1.3 cm ...

diamètre de la chaudière :

YVES a écrit:Les haut" Mallet enquête !

par **Zébu** » 14 12 2008 à 23:14

La mallet normande vaut son pesant de cacahuète !

par **pelican** » 14 12 2008 à 23:16

os court !!!

par **pelican** » 15 12 2008 à 09:28

Bachmanna sorti une mallet ... en G !!! peut être que ça va sortir en On30, mais bon .. certainement pas tout de suite, ce qui me laisse le temps pour terminer celle ci !

video mallet

par **Tyrphon** » 15 12 2008 à 15:16

pelican a écrit:
Tyrphon a écrit:Quelqu'un a-t'il les dimensions principales de la Mallet Mantua (au moins l'empattement rigide de chaque train moteur et le diamètre des roues motrices)? Ça commence à tourner dans ma tête!

les entraxes des roues : 1.5 cm, le diamètre des roues : 1.3 cm ...

diamètre de la chaudière :

Merci Pélican. Beaucoup trop petit pour une Mallet serbe, qui mesure plus de 25 cm de long au 1/48, sans le tender... mais peut-être pas pour une Mallet syldave.

par **pelican** » 17 12 2008 à 10:20

hier, découpage "méthode Tonton" du tender qui me restait de la forney, pour la caisse à combustible !

ça avance .. :H2

par **Zébu** » 17 12 2008 à 10:33

La cabine, elle serait pas un peu skive ?
:?:

par **pelican** » 17 12 2008 à 10:50

tout est skive !!! rien n'est fixé, ni mis de niveau !!! faut encore tout regler ! :D2

par **Beyer-Garrat** » 17 12 2008 à 10:50

Bien vu pour la cabine et la soute a charbon.Le corps de la chaudiére par contre choque par son diamètre trop faible.En enfilant un tube iplastique plus gros incisé en V sur la chaudière ?

par **pelican** » 17 12 2008 à 10:57

quand on voit les mallet serbes, ça ressemble !! la capacité de la chaudière est calculée à l'échelle Ho, pour le train de roue et les cylindres ! et donc cette proportion doit rester en On30 , non ?? quand il y aura les dômes et la cheminée, ça parraitra plus plausible ! mais bon, je note dans un coin !! #B6

par **Beyer-Garrat** » 17 12 2008 à 12:37

par **Tyrphon** » 17 12 2008 à 13:49

De bonnes grosses caisses à eau de chaque côté devraient améliorer sérieusement le look de l'engin. Wait and see...

par **pelican** » 09 06 2009 à 16:39

La Mallet étant toujours en stand by, le réseau vient d'acquérir à peu de frais un ptit railbus !! le trésorier a craqué devant la proposition de Favorite Spot :moins de 95 € pour l'engin, tout frais compris !! et avec décodeur !
:C3

vive les en chair !! :ipb-251

la couleur verte est due au hazard : j'avais misé sur une série de railbus, et c'est celui là qui est parti le moins cher !
comme d'hab, les Pélican Rail Road gardent la livrée et les marquages d'origine : le Chairman estimant que ça entraine trop de frais ! :rod_siflet

on a échappé au rose !!

: railbus.jpg (95.79 Kio) Vu 1085 fois

par **Cail** » 09 06 2009 à 18:13

joli achat

Pour le mien j'attends la version Sound #B5

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

mallet en On30

Re: mallet en On30

Re: mallet en On30

Qui est en ligne