Une petite Garratt en HOe

[Rodolphe]

Tout pareil

Rodolphe

[jean-pierre]

Hier, peinture à l’aérographe - pas utilisé depuis des années – entre le réglage de l’engin et la dilution de la peinture, très laborieux.
Je ne serai jamais à l’aise avec ce truc.

Ce matin, vissage du tout. J’étais content.
Il manque encore le laiton – que j’attends depuis un bon moment – pour le cerclage de la chaudière, des tuyaux, etc ….

[pelican]

Superbe
J'adore la couleur

[Tyrphon]

C'est-t-y-pas meugnon?

Je crois que je suis définitivement trop cartésien pour me laisser aller à une si jolie fantaisie.
Bravo!

[JJB]

Et bien dit donc, le carton il en a prit plus que la machine.....
Mais superbe résultat quand même! Bravo Jean Pierre

[jean-pierre]

Merci mes amis.
Finalement, je n'aurais pas eu trop l'idée de peindre en bleu une autre loco qu'une Garratt.
J'avais déjà utilisé de cette couleur pour mon autre Garratt cette fois-ci en Oe-0n30 terminée en 2013,
Je la montrerai, plus en détail, un de ces jours. La voici:

Ce matin (en écoutant: Sur les épaules de Darwin, mon émission préférée) je n'ai pu résister au plaisir de débâcher et nettoyer
le réseau Caraïbes, pour y essayer ma Garratt, réseau pour lequel elle est destinée.
Surprise très agréable , avec le Gaugemasters courant continu pur, elle se comporte très honorablement.

[Ramon Soupalognon]

Elle est vraiment superbe ta Garrat, Jean-Pierre,
l'Artiste.

Ramon

[YVES]

- "sur les épaules de Darwin".
Donc, nous savons maintenant qu'il s'agit d'une Garatt-Evolution.

[Tyrphon]

Oui, mais laquelle des deux Garratt de JP descend de l'autre?
Il semble que l'ère du gigantisme (également appelée ére de l'Ohennetrente) soit révolue chez lui, et que l'avenir soit aux machinavaporus de plus petite taille.

[pelican]

Elle est vraiment à sa place dans les caraïbes

[jean-pierre]

Merci les amis.
Tu as raison Tonton Tyrphon, je rapetisse n'oublie pas qu'il y a 15 ans je faisais du G
Je crois avoir gardé cette nostalgie de "l'étroit" avec la sortie d'Egger Bahn, de l'époque
et je n'ai plus fait de voie standard depuis.

Pour en revenir à la Garratt, je dois relier les 2 "bogies" électriquement, j'ai peur de la soudure à la sortie de ces moteurs minuscules.