Hom Kits laiton , montages et améliorations (1)

[Beyer-Garrat]

Allez hop un petit coup d'auto-promo ça ne fait pas de mal

Prochaine réalisation (déjà en boite ) un machin qu'a roulé sur le RB ( nan nan pas la Mallet)

[pelican]

un nautorail ???

[Beyer-Garrat]

Pi t'être une nonomotive

[pelican]

Pfff ... j'aime mieux un nautorail ...

[Beyer-Garrat]

Toute façon sera en nez de thon !

[Tchou_tchou 01]

Z'êtes sûrs que ça va, les gars ?

Tchou_tchou 01

[Tyrphon]

Toute façon sera en nez de thon !

Oui, mais ton thon n'est peut-être pas beau?

[Zébu]

Tant que c'est de bon thon !

[Kazh du]

ne nonomotive, le RB, il n'y en a pas eut des cents et des milles
Si ce n'est pas une Mallet j'élimine la 02-020 et la 030-030...dommage
Il reste la 120 et la 230, cette dernière étant faite par DJH serait ce la Coureuse?
A moins que je n'ai encore zappé un modèle ce qui est possible avec mes courants d'airs au niveau des neurones

[Beyer-Garrat]

Bon sur l'amicale insistance de pélican ce sera (pour le moment) un autorail

[Zébu]

Haaaaaaaaaa !
Viiiiiiiiiiiiiiite !

[Marcel]

Ah... les affaires reprennent, génial ! :^)

[Beyer-Garrat]

Je ne savais pas que je te faisais cet effet là mon Zébu !

J'avais réalisé et décrit ici une remorque RB tiré du kit laiton Worsley Works voir ici http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=3993

Remorque R5 RB

IMG_5739.JPG (113.62 Kio) Vu 4228 fois

Billard A150 2.JPG (55.6 Kio) Vu 4227 fois

Ce kit est un" scratch kit" vous n'avez ni roues, ni toit préformé, ni boggie, ni motorisation,ni apparaux tout étant à a réaliser par "soi même" , la compensation ,

le très faible coût de ces scratch kits.

Ce kit est for bien gravé petit rappel en image :

Kit Billard a150D Recto

Kit Billard a150D Verso

[Beyer-Garrat]

Une remorque c'est bien mais avoir l'autorail c'est mieux ! j'ai donc repris un nouvel exemplaire de ce kit pour en tirer une version motorisé avec le plancher si caractéristique de ces autorails ou les

passagers se trouvaient surbaissés par rapport aux bogies .

Je me suis imposé un cahier des charges assez rigoureux : motorisation maison quasi- invisible ,plancher surbaissé, roues a l'échelle

Le but étant d'obtenir une version RB du X 153 aux environs de 1953/1956 (radiateur extérieur ,phares non carénés ,pot d'échappement apparent) .Ces autorails ayant subi de nombreuses transformations

externes jusqu’à leur ferraillage.

Ici en version d'origine pour les TIV :

A150 TIV

Dernière circulation sur les CFR (VFV) :

[Gabryel]

J'attends avec impatience, je dois l'avoir qui traine dans un tiroir