Le matériel roulant de Port de Carhaix

[pelican]

Ouaaahhh !!! le carbe !!!!

Génial !!!
c'est quelle échelle ???

[Beyer-Garrat]

Belle tranformation Bernardhenri le bogie avant ne saute pas trop ?

Pélican c'est du Hoe Galloping Goose Joes Work's

[pelican]

on trouve encore ce genre d'engin ?? il est vraiment craquant !! (je l'avais apperçu chez toi !)

[bernardhenri]

Non, du tout.

Par contre j'ai récupéré le châssis moteur de celle-ci

Si quelqu'un est intéressé par la caisse et le tender....

[pelican]

joli aussi !! la caisse et le tender ne seraient pas bien, en épave, dans le dépot ou la scierie ??

[La Mouette]

La goose c'est pas le machin qui avait fini en chargement dans un wagon On30 du module de Bernard F. à Railexpo en 2007 ?

[bernardhenri]

joli aussi !! la caisse et le tender ne seraient pas bien, en épave, dans le dépot ou la scierie ??

Si je mets toutes les épaves dans le dépôt ou la scierie, on ne verra plus rien!

[La Mouette]

[Beyer-Garrat]

Si Ma Mouette c'était bien celle qui a servi de chargement a un wagon de Galopping et une photo dans LR

Je veux bien adopter l'épave Bernardhenri j'ai un chassis moteur Joe Work's orphelin

[bernardhenri]

Ok JP!

Je te met ça dans une petite boite

[YVES]

Grande activité à Port de Carhaix.
J'aime bien le "petit crabe", dommage qu'il n'existe plus en modéle : une transposition en HOm m'aurait interessée.
Et l'OC1, content du fonctionnement ? tu semblais un peu inquiet du passage en courbe lors de la construction.

[Beyer-Garrat]

Le petit Crabe est vraiment minuscule Yves le Joe Work's se situant comme de nombreux modéles laiton Japonais plus près du 1/90 que du 1/87 ème une transposition en Hom étant difficilement réalisable a partir de ce kit,mais possible en construction avec par exemple une motorisation (Hailling) d'un fourgon Hom ,TT ,ou Hoe a fort gabarit (lilliput par exemple ) avec un demi chassis de Ford T acquis sur Ebé.

[bernardhenri]

Grande activité à Port de Carhaix.
J'aime bien le "petit crabe", dommage qu'il n'existe plus en modéle : une transposition en HOm m'aurait interessée.
Et l'OC1, content du fonctionnement ? tu semblais un peu inquiet du passage en courbe lors de la construction.

Comme je l'ai dit plus haut ou dans le fil sur l'OC1, il a fallu agrandir l'espace de débattement du moteur et raboter en hauteur la cloison des toilettes pour donner du jeu vertical: l'OC1 TdA ainsi que celui de Railway passent dans toutes les courbes et sur toutes les aiguilles

Une recommandation à ceux qui travaillent avec des rayons de courbure entre R33 et R50, c'est de concevoir une structure (passage souterrain) ou un décor (relief ou décor floral) qui puissent ne pas être engagés par le déport de ces engins longs.

C'est là que les structures en polystyrène expansé ont un avantage sur les structures sur couples et grillages: on peut facilement les modifier!

[pelican]

j'imagine !!

[Beyer-Garrat]

Ok JP!

Je te met ça dans une petite boite

Merci Bernard