Si on s'aMEUSEait un peu!

[Russell]

Bon, ben du coup je me suis motivé pour attaquer la décoration de la 3ème. Celle-ci sera dans une livére un peu moins betteravière avec juste ce qu'il faut de pâtine pour évoquer une machine entretenue mais pas en version musée.
Cet après-midi nouvelle scéance de dégraissage.

[Russell]

La bête a reçu ses couches d'aprprêt ainsi que sa livrée verte sur les caisses à eau et la cabine. Pour cela j'ai cette fois fait l'usage de peinture glycéro de chez Cherry Paint. J'avoue être très content du résultat malgré que l'utilisation de ce genre de peinture est un peu délicat.
Ce jour, elle vient d'être soigneusement emballée afin de faire en noir sâtiné Interfer le dessus de la chaudière ainsi que le dôme et la sablière et la partie châssis....

[eric fresné]

En pampers l'emballage ?

[sebvdn]

Bonjour,

Très,très beau travail.
Amicalement.
seb.vdn.

[Russell]

Les travaux se poursuivent sur la troisième machine ( celle là elle est pour moi! )
Comme précisé lors d'un post précédent j'ai utilisé de la peinture glycéro de chez Phoenix Precision dans la gamme Cherry Paint pour les caisses à eau et la partie cabine. Il faut faire un peu attention avec ce genre peinture, mais quand on la maitrise c'est un vrai bonheur que de la passer à l'aérographe ( dilution à 60% et 1,2kg de pression)
Pour la partie noir c'est du classique Interfer H-2-O, que j'aime bien pour son aspect mégèrement satiné. Maintenant il me reste la boite à fumée à faire en noir matt XF1 Tamiya...d'ailleurs je viens de m' apercevoir qu'il va falloir que j'approvisionne...

Donc, le châssis avec les envelloppes de cylindres en vert. J'ai utilisé une teinte GWR.

Dscf4110.jpg (43.85 Kio) Vu 1879 fois

La caisse dans son état actuel:

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Et pour finir une ultime version de la mécanique avec un bon vieux Escap RG4

Dscf4113.jpg (35.81 Kio) Vu 1879 fois

[eric fresné]

Great ! et c'est le cas de le dire...

[malletslm]

Tiens, ce sera la première "bicolore" des 6 !

petit rappel, sauf erreur de ma part:
- 1ère machine: noire, patine "appuyée"...
- 2ème: noire "sucrerie de Maizy", patine légère...
- 3ème, donc: verte et noire... (je pressens une patine légère aussi pour celle-ci ! )
Mine de rien, tu es presque au milieu du chemin !

[Russell]

Effectivement Jean-Michel, une fois que celle-ci est terminée, on bascule de "l'autre côté". Comme tu le dis si bien cela va être la première bicolore. Je vais essayer de la réussir, comme c'est la mienne... bon la livrée que j'ai choisi n'a rien d'originale (verte et noire, un grand classique des chemins de fer tout écartement confondu...bon sûrement une touche de rouge quand même sur les traverses de tamponnement et sans doute ailleurs... )
Pour ce qui est de la pâtine, pour une fois je vais faire juste ce qu'il faut. En fait, je vais faire la bécane telle que j'aurai aimé qu'elle soit si j'avais été au manche! Elle va sûrement ressembler plus à une machine de CF balnéaire ou secondaire...même si elle n'avait pas été construite pour ça.

[Fr. Tavernier]

Belle peinture ! Elle rend effectivement bien la Interfer H2o Noire, le rendu satiné est sympa Jouli choix de couleur également

Par contre le PortEscap est un 16c me trompe-je ? C'est pas un peu juste ?

[Russell]

Merci Franck!
En ce qui concerne le 16C, avec Papibocfil on a fait quelques essais tu t'en doutes....et ça arrache grave! On a fait une marche sur le réseau du paternel où il y a une rampe de 30 pour mille et en plein milieu une courbe de la mort qui doit représenter en réalité un rayon d'à peine 25 mètres. Et ça passe les doigts dans le nez avec 9 véhicules au cul de la bouille ( 3 Decauville KE de chez Provan, qui ne sont pas des très bons rouleurs, 2 voitures Decauville fermées Duton Production et pour finir 4 Clayton Wrightlines en MB)
On s'est arrêté là pour ne pas trop taper dans la mécanique, mais je pense que l'on peut encore y mettre quelques pièces...
Les autres machines sont un peu moins puissantes avec le Mabushi mais elles tractent facilement 5 Clayton sans pb en palier.

[Fr. Tavernier]

Excellent effectivement ! Je pense que la masse de la loc y doit y être aussi pour beaucoup en plus du 16c. Il est vrai aussi que les RSF sont moins gourmands et plus puissants en général...

[Russell]

Par contre j'ignore ce que mon père est en train de manigancer pour la future machine qu'il compte construire...il ma parlé d'un châssis fabrication Papibocfil avec apparemment un grosse cascade de pignons...

[David BLONDIN]

Il se lance dans la crémaillère le Dad ?
Il veut peut être pouvoir tirer une poussette !

[pelican]

Là, je suis intéressé !!!!

[Russell]

Il se lance dans la crémaillère le Dad ?
Il veut peut être pouvoir tirer une poussette !

Heu, non non David....en fait il continue sur la lignée des machines voie de 60 incontournables et qui n'ont jamais été produites jusqu'à maintenant en Oe. "Elena" ça vous dit quelquechose ?
C'est vrai qu'avec mon histoire de cascade de pignon on aurait pu croire à une certaine machine du TPT...