Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 10 02 2009 à 20:58

Merci Bernard-Henri.
Et la future Beyer-Garatt, quel N° ??? :wink:

par **pelican** » 10 02 2009 à 21:47

bernardhenri a écrit:C'est simple

machines 2 essieux: série 200

machines 3 essieux: série 300

machines 4 essieux: série 400....

Cela pour les machines de la ligne

Pour celles de la scierie (noires), c'est plus disparâtre: j'ai récupéré les plaques des kits Geco.... 01, 02 , 03... 73, 74, 75...

et entre 000 et 199 ???

par **Russell** » 10 02 2009 à 22:44

malletslm a écrit:J'en étais arrivé à la même conclusion: ça rappelle un peu la numérotation des machines du Pithivier-Thoury !

Mais apparemment - comme toute bonne règle - elle semble avoir ses exceptions, comme pour ces deux machines à 4 essieux moteurs:
- la "042T" type Mh (page 19 du fil), numérotée 504...
- la "Fairlie" saxonne (page 20), numérotée 213...

Heu...sincèrement je crois que la manière de numéroter qu'utilise Bernard-Henri est bien plus simple que celle du TPT.

Sur le Pithiviers-Toury les 030T par exemple la Blanc -Misseron :
3 essieux moteurs, machine n°5 cela donnait la 3-5
Une KDL 4 essieux machine n°12 : 4-12
#B5

En tout cas belle cavalerie Bernard! #B6

par **bernardhenri** » 10 02 2009 à 23:49

YVES a écrit:Merci Bernard-Henri.
Et la future Beyer-Garatt, quel N° ???

Pour le moment, elle est au fond du tiroir et je pense qu'elle va y rester un bon moment :C1

par **bernardhenri** » 10 02 2009 à 23:51

malletslm a écrit:J'en étais arrivé à la même conclusion: ça rappelle un peu la numérotation des machines du Pithivier-Thoury !

Mais apparemment - comme toute bonne règle - elle semble avoir ses exceptions, comme pour ces deux machines à 4 essieux moteurs:
- la "042T" type Mh (page 19 du fil), numérotée 504...
- la "Fairlie" saxonne (page 20), numérotée 213...

Tu dois être souris car tu connais ma flotille mieux que moi... :H1

par **pelican** » 11 02 2009 à 09:10

c'est pas une souris : c'est un rat d'archives ...

par **Beyer-Garrat** » 11 02 2009 à 09:56

bernardhenri a écrit:
YVES a écrit:Merci Bernard-Henri.
Et la future Beyer-Garatt, quel N° ???

Pour le moment, elle est au fond du tiroir et je pense qu'elle va y rester un bon moment

Tu l'as pourtant monté ?

par **bernardhenri** » 11 02 2009 à 10:57

Oui, mais j'ai des Pb avec les pignons et je n'ai pas été assez rigoureux dans le pliage du châssis moteur et dans son montage!!!!

Moi et la Mécanique, cela fait 2 sinon 3 :E5

Il faudra que je démonte ou que je trouve un autre modèle

C'est ce qui s'appelle "foirer"... #B2

par **bernardhenri** » 15 03 2009 à 23:07

Les liens sont réactivés

par **pelican** » 16 03 2009 à 09:46

par **bernardhenri** » 26 09 2009 à 22:14

Vous allez hurler!!! :prrrt:

Voici une des dernières arrivées sur Port de Carhaix

Attrapée au vol sur ebay US.
Recalage des embiellages.
Augmentation des angulations des bissels
Allongement de l'accouplement machine - tender pour inscription dans les courbes sans cours-jus

Cette machine a une belle ligne, mais est redoutable quant à la géométrie de la voie et des aiguilles!!!

Je vais devoir lester les 2 bissels pour qu'ils puissent mieux épouser les courbes et les défauts de la voie.

Par contre, je ne pourrai pas augmenter le débattement latéral des essieux...

A moins que quelqu'un ait une idée! :idea

par **YVES** » 26 09 2009 à 22:27

Le retour des Golden Boy à Port de Varhaix aprés une virée US ?

par **pelican** » 28 09 2009 à 09:19

la repeindre en rouge et crème, comme la galloping breton ?? :rod_mdr2

géniale, cette machine !! j'adore !! :rod_coeur

par **Marcel** » 28 09 2009 à 15:32

Jolie machine...

Et dire que j'hésite à acheter un kit 230T RB au motif que mon réseau sera CFDF... :^s

par **malletslm** » 28 09 2009 à 19:06

Elle n'est pas plus improbable que le Shay qui a élu ses quartiers à la scierie donc... elle est probable, cette 2-6-2, pardon, 131 désormais... #B5

... peut-être que bientôt, après mise en peinture et en vertu d'accords entre la scierie et le réseau principal, elle tractera des convois de produits "finis" vers Carhaix ou la gare portuaire ? #B6

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