Le De Dion rétais en H0m

[Patrick ze rabbit Deludin]

Allez, une demi-heure pour "La nuit du De Dion : la vengeance du retour".

Un casse-tête : le capot avant.
Résumé des épisodes précédents.
Les roues trop grandes m'ont amené à "relever" et allonger l'avant du châssis, la pièce rapportée sur le châssis BTTB.
Donc pas question de respecter le plan, je vais un peu improviser pour les épaisseurs et les longueurs.

D'abord trouver une combine pour imiter les flancs de capot avec les "crevés".
Facile, j'y avais déjà réfléchi pour reproduire un camion (un quoi ?) frigorifique il y a bien des années. Donc retrouver la plaque Evergreen 4525 "metal sliding" 030" d'écartement (spacing). Et elle est restée bien blanche depuis 1990, par là .
On découpe deux morceaux, et on lime/ponce bien à plat pour faire disparaître les ondulations en périphérie :

Non non, c'est beaucoup plus simple qu'il n'y paraît, il faut juste être minutieux aux "raccords" des zones plates dans les angles.

Ensuite, faire le radiateur.
Méthode lapinesque éprouvée, là aussi : le fil de couturière enroulé serré autour d'un bout de plastique et collé à la cyano.
Des bandes du commerce et un bout de plastique pour le haut du radiateur, et on va faire autre chose pendant que la colle à plastique fait sa prise (des mains-montoires et des poignées de portes, par exemple) :

La finition de la forme se fera lorsque tous les éléments seront en place.

Le reste, c'est des petits bouts de plastique un peu partout y compris les parties fixes en bas de capot, en réalité, et sans oublier l'espèce de gond sur le dessus : un bout de tige de laiton (aaaah !!!!) de 3/10e collé dans une rainure, une fois la mise en forme générale terminée.
Ça change tout :

Par contre, le positionnement sur le châssis montre qu'à cause des accommodements dus à ces %ù^£$ de roues, c'est beaucoup trop haut !

Donc retouche du dessus du châssis (vous savez, la gouge large ...) et ponçage à plat du dessous de la pièce, jusqu'à ce que ça ait l'air d'être correct... même si en fait ça ne l'est pas .

C'est tout pour ce soir !
Suspense insoutenable...

[mlm]

Rien que du digital pour un lapin habile de ses dix doigts

[mlm]

J'avais pas vu ..... chouette le DeDion du Lapin.

[pelican]

ça rappelle ceci :

[Patrice Roussiale]

Il veut ma peau, le Lapin, il la veut
Au réveil, tranquille à lire les différents posts, la maison dort encore, pas un bruit, en pleine paix, et là, crac, non pas une, mais DEUX mouches dans le lait
Comment faire des louvres de capot et des radiateurs à la bonne cote avec un bon relief.
La journée commence fort.

Dis, tu en a encore combien comme cela ?
Bonne continuation et bonne expo.

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'en ai encore au moins une ...


Tu ne viens pas à RailExpo ? (pour qu'on parle de camions...)

[Patrice Roussiale]

Ben non.
Trois jours, c'est trop long.
Cela devient de plus en plus difficile avec le dos...

Bonne expo et à bientôt, au moins par PME

Cordialement.

[YVES]

J'attends avec impatience la découpe des vitrages encastrées.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le Hamster : tant pis, je parlerai de vieux bahuts avec... des artisans !
Y'a du transport exceptionnel dans l'air ...

Yves :
"Vitrages encastrés", ben non parce qu'en réalité les vitres sont disposées derrière les flancs puisqu'elles descendent à l'intérieur à l'aide de la fameuse sangle en cuir.
D'ailleurs on le voit sur les photos d'époque :

C'est pour cela que j'ai utilisé de la feuille de 0,75 mm, pour respecter au plus près à la réalité.
0,5 aurait été trop fin pour travailler la caisse, notamment lors du ponçage. J'ai déjà donné ...
Bon d'accord, les vitres affleurent bien la face avant, et sans doute la face arrière, mais c'est une... licence poétique .
Par contre, y'a bien la demi-vitre ouvrante côté conducteur :

...et l'essuie-glace .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ben oui, j'ai bien avancé mais j'ai encore quelques petites choses à terminer.
Mais pendant que je suis las là, sur le forum, autant continuer en remontant le temps.

D'abord, j'ai oublié un truc dans l'outillage : le... tour .
J'avais dit que je mettais ma perceuse sensitive à l'horizontale et que j'improvisais un support pour les zoutils.
Voici ce que ça donne :

On remarquera que la culture mène à tout, et que le latin m'est d'un grand secours (pour lire des textes anciens dans la version lapin archéologue, aussi ).
Et si c'est trop haut, il suffit d'enlever 2 ou 3 pages au bouquin !!!!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Avant peinture, j'ai un pinceau pour enlever la poussière, comme tout le monde.
Mais comme je réserve mes petits poumons pour mes vieux jours, j'ai acheté une "poire-souflette" :

L'ennui, c'est qu'il faut régulièrement talquer le caoutchouc de mauvaise qualité sous peine de le voir se désagréger, ce qu'il a commencé à faire.
...et, dès qu'on appuie sur la poire, la poussière de talc tombe sur ce qu'on vient de nettoyer, et en plus on en a plein les mains ...
Donc j'essuie la poire (un coup d'éponge légèrement humide) avant de souffler sur le modèle à peindre .

Pour peindre les roues sans peindre les bandages, je me sers d'emporte-pièces pour faire des ronds dans du carton mince -mangez du chocolat !
Dans le cas présent, un rond de 9 et un rond de 8 superposés, mais on peut faire plus épais et évidemment en plusieurs Ø :

(le 12 juxtaposé est préférable au 12 superposé ).

[Patrick ze rabbit Deludin]

Mais revenons aux pièces.
Car je commence à y être, "aux pièces"...

Le centrage de la caisse sur le châssis a nécessité la création de deux cales.. basses, qui permettent aussi d'aligner en hauteur :

Un peu par talonnement pour ajuster, même si je m'étais fait un gabarit en carton (de chocolat..).

Du coup, il est temps de penser à la fixation de la caisse sur le châssis.
Derrière, on l'a vu, c'est grâce au tampon (merci Roger ).
Devant, encore une vis à bois qui se fixe dans le capot moteur, ou plutôt dans sa base.
Et hop ! :

Et il reste un tas de petites bricoles à fabriquer.
Les marchepieds :

Oui oui, y'a du laiton . Et du plastique...

Le phare et le feu arrière, tournés dans des ronds de plastique, et emmanchés sur des fils de laiton (encore !) :

C'est pô gros .
Je réalise toujours le trou de fixation du fil de laiton AVANT de tourner la pièce, ce qui n'est déjà pas très facile.
Mais j'ai mon bâton de glace rainuré qui m'aide bien, pour ça aussi : le rond de plastique ne tourne pas dans la rainure.
On y collera après peinture des lentilles de phares (Haxo. Tiens, 'faut que je rachète du Ø 1 mm en blanc) : 1 mm rouge derrière, 2 blanc devant.

..et je reviens taleur...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Qu'est-ce qui manque encore ?

Ah oui, les mains-montoires.
Essai avec du 0,3 : trop gros.
Donc plus fin mais en fil relativement souple car recuit : pratique pour les courbures, mais à reprendre une fois posé.
Bref, voilà en images :

Belle bête...
Plus petit en Ø, c'est plus mieux :

N'ayant pas de vues arrière de l'engin rétais, j'ai supposé qu'il y a avait une main-montoire qui permettait de passer vers la remorque : portes ouvertes d'un côté, mains-montoires de l'autre, le passage est protégé à la chute.
On va éviter de le faire en roulant, tout de même ...

La partie goudronnée du toit.
J'ai trouvé une méthode il y a pas mal de temps pour faire ce genre de chose sur... des camions (...pas taper !!!!!).
Généralement, il y a une baguette de fixation tout autour.
Donc je prépare sur ma vitre un morceau d'adhésif-cache aux bonnes dimensions et je le décolle en essayant de ne pas le déformer.
Je récupère le papier plastifié support d'un morceau de Vénilia adhésif, et j'y fixe mon morceau découpé.
J'y colle en périphérie à la cyano de fines bandes de plastique du commerce.
Plus qu'à peindre à la bombe :

Je ne colle pas les bandes avec l'adhésif sur la plaque de verre car il y adhère trop, et les bandes se décollent ou se tordent au "décollage".
D'où le support issu de Vénilia, qui adhère sans plus.
Et la peinture n'y accroche pas, donc pas de caches à mettre en place .
Pour récupérer bande et baguettes après peinture, il faut détourer un peu au scalpel avant, tout de même, pour faire tomber les "écailles" de peinture.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vous remarquerez au passage qu'avant de poser les mains-montoires, j'ai mis en place les derniers couvre-joints verticaux.

Bon, un doigt pour finir :

...parce que là, faut que je vérifie si mon module-diorama de la gare de la Flotte est toujours intact dans son caisson de protection (je n'entends pas de bruit lorsque je secoue donc tout doit être en place).
Et pis sac à dos et tout le saint-frusquin à préparer.

La suite, ce sera à mon retour de RailExpo où l'engin fini, ou presque, sera visible.
Et même p'tête qu'il roulera sur des réseaux de rencontre .
À la semaine prochaine pour la suite...

[bernardhenri]

Bel engin!