Jean Pierlemont extractions

Rubrique pour nous présenter vos modèles voie métrique ou étroite quelque soit l'échelle , constructions intégrales, kits du commerce ou modèles tous montés ...

Modérateur: SteamyStef

Messagepar kof555 » 18 11 2007 à 16:25

De mieux en mieux :C4 E2 E2 E2 E2

C7 Le moteur, combien de cylindres :?: Villebrequin combien de paliers :?: C7
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Messagepar Beyer-Garrat » 22 11 2007 à 00:11

Les caractéristiques Koff ? elles n'ont rien de ferroviaire 12 cylindres en V a 60° ,turbo compressé ,4 soupapes par cylindre, 44,5 litres de cylindrée refroidissement par liquide développant 1500CV les versions sur banc atteignirent les 2800 cv.Celui-ci avec le turbo développe 2750 CV.

Qui suis-je ? (La Mouette tu joues pas ) :wink: :H1

Tréve de plaisanterie la reproduction des blocs moteur est très aléatoire en modélisme ferroviaire peu de photos et quasiment pas de reproduction.Si pour le Hom ou le Hoe une apparence peu faire illusion il n'en ai pas de même sur les plus grandes échelles, j'ai pu trouver dans la boite a brol non ferroviaire C7 ce moteur qui un fois habillé ,alternateur, filtres divers échappement à ma fois for belle allure et me conviens très bien.
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Messagepar kof555 » 22 11 2007 à 09:56

C'est ma foi vrai. Je recherche un bicylindre à air pour mettre dans du 0e. Pas encore trouvé :cry: :cry: :cry:

Pour ton quiz
Dans des caractéristiques moteur proches, j'ai connu du Pielstick.

Mais pour ton moteur, il ne s'agirait pas d'un Daimler-Benz d'avion :?: Celui du Focke Wulf 190 par exemple :?:
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Messagepar Beyer-Garrat » 22 11 2007 à 10:44

Bravo Freddy #B6 il s'agit du DB603/U du Me109.
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Messagepar kof555 » 22 11 2007 à 13:04

Beyer-Garrat a écrit:Bravo Freddy #B6 il s'agit du DB603/U du Me109.


C'est bien la première foi que j'ai bon à un quiz :shock:
Par contre, à 950 Kg le bout, ça ne le fera pas pour le Deutz que je veux acheter C7

Tu n'oublies pas un port USB pour RailExpo #B5
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Messagepar Beyer-Garrat » 22 11 2007 à 14:24

Il y sera #B6
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Messagepar kof555 » 22 11 2007 à 15:48

Beyer-Garrat a écrit:Il y sera #B6


Youpi :D
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Messagepar Beyer-Garrat » 26 11 2007 à 21:21

Bon Gégé aura un joli moteur fonctionnel après une petit visite sur le stand de Nigel Lawton pour l'achat d'un mini-moteur ,de poulies et de courroies . C7
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Messagepar Beyer-Garrat » 02 12 2007 à 12:13

Après avoir effectué quelques circulations sur les modules On30 plusieurs points étaient a revoir ,léger dur dans l'embiellage , jeu des essieux,hauteur attelage avant)

Retour expo j'ai tout redémonté pour reprendre l'embiellage.



Reprendre la hauteur d'attelage et installer les marche-pieds (récups de feu les deux Davenports :H1 :H1 :H1 ):



Les jeux latéraux et en hauteur ont été revus (grâce a un ingénieux système de bossages réalisés par Bachmann sur le carter de fond) que j'ai repeint a l'aéro la première peinture étant nulle :



Le jeu est mantenant d'1 mm en débattement en hauteur (permettant d'escalader la voie Jouef ! #B1 ) et de 2 mm en latéral permettant malgré l'embiellage et l'empattement de "tourner" sur le rayon Jouef )

Les moindres recoins ont été lesté avec des gros plombs de pêche formé au marteau.

La cabine aussi a pris forme réalisé en plasticard ,les joncs sont des ronds Slater's formés et collés au fur et a mesure et aplatis a la lime.Le capot intérieur est honteusement mimo (cartes de tests encodeurs d'un très célèbre parc d'attraction C7 )





Snif tout ceci étant non reproductible ,je resterai a jamais un artiste méconnu ! :snif :snif :snif :snif
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Messagepar kof555 » 02 12 2007 à 12:30

Pas inconu de PME en tous cas.
E3 Encore, encore... E3
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Messagepar Douglas » 02 12 2007 à 12:53

Tu as des fans ici mon JP!! #B6 #B6 :wink:
Douglas arboriste mais pas que !!!
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Messagepar La Mouette » 02 12 2007 à 12:57

De là a prendre TonTOn pour Jacques Martin !! #B1
La Mouette
 

Messagepar Douglas » 02 12 2007 à 13:04

Ou sont tes parents dans la salle!!!!!!!!!!!!!!!! #B2
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Messagepar Beyer-Garrat » 05 12 2007 à 23:07

Capot arrière terminé les charnières et les ouïes d'aérations un grand moment de solitude !

maintenant toiture et capot avant
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Messagepar Fr. Tavernier » 05 12 2007 à 23:10

#B6 #B6 #B6 E2 E2 E2 E2 E2
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