Montage ABH-1 , ABH-5 , ABH-8 APOCOPA Hom

[Beyer-Garrat]

Exact la prise de courant ne se fait que sur une roue par essieu mais le roulement en est amélioré

Les demis-flancs ne se présente pas trop mal reste a étudier la fixation

[Beyer-Garrat]

Le chassis prend forme sandwich en cp la partie intérieur dont on voit les renforts dissimulera les fils d'alim du bogie porteur après pose du plancher.(dessous noir partie plancher beige)

Une vue du bogie porteur terminé avec les renforts de chassis les chasse pierres et les sablières

Bogie moteur Hailling habillé de ces demi-flancs idem bogie porteur

[La Mouette]

Tu colles la CP a la cyano sur le plastique Halling des bogies ?

J'ai fait ça sur mon premier OC1 mais sur un chassis que j'ai travaillé plus recemment ça ne prenait pas. Cyano ? Plastique different ? Colle ?


Heu sinon ? Bah rien.

[Beyer-Garrat]

Oui cyano ,je regarderais le type ce soir ,seule précaution je gratte le plastique Hailling avant

[Beyer-Garrat]

Pour la cyano Super Glue 3

Fixation du bogie Hailling

La fixation est normalement prévue d'origine par une traverse passant sous le moteur et axé sur celui-ci avec deux oeilletons en bout.Malheureusement la caisse de l'ABH étant étroite les deix oielletons doivent être arrasé obligeant un mode de fixation différent des X232.

J'ai pratiqué deux lumières dans le chassis ,fixé perpendiculairement un petit rectangle de cp sur les bras de la traverse ,et renforcé le tout par un renfort ,en laissant un jeu de 4/5 dixième.Le bras du hailling (avec la cp) n'étant pas collé dans la lumiére du chassis.

Le but d'un tel montage ? permettre un basculement vertical du moteur de +/- 15°pour absorber les ondulations de la voie et latéral avec un glissement de 2 à 3 mm limité par la caIsse de l'ABH.

Un petit dessin pour mieux comprendre :

[La Mouette]

[Beyer-Garrat]

Après les dessins les photos

Les demi flancs de bogie installés ne se voit presque pas

et ils remplissent parfaitement leur fonction en courbe serrée

IMG_5490.JPG (112.73 Kio) Vu 4660 fois

Petite vue du débattement vertical du moteur comme expliqué plus haut

Les fils de prise de courant depuis la bogie arrière sont dissimulés dans l'épaisseur du châssis qui va recevoir son plancher

[potpotpetitrain]

Les deux couleurs vont trés bien ensemble c'est super

[La Mouette]

sur la troisième photo c'est plus de la courbe sérrée jpounet c'est carrement du manège !!

[Douglas]

C'est beau JP!!!
On dirait le même système de bogie employé par Electrotren pour ses Renault ABJ en voie normale

[mlm]

Bel engin Beyer,joli travail avec une belle peinture.
mlm

[Galloping Goose]

Bon, je vois ce qui me reste à faire pour mon bogie porteur...
Et vous me mettrez 4 flancs de bogies de côté, Monsieur J.P

[Storm]

Ca a de la gueule Il fait plus "haut sur pattes" que le Corse on dirait... Peut-être l'absence de jupe En tout cas beau boulot JP

[La Mouette]

JP tu as gardé un master de tes flancs de bogies j'espere.

[Beyer-Garrat]

Merci de vos commentaires

Ben j'ai pas fait de master ils sont tous fait mains mais je peux en refaire un si quelqu'un veux les mouler

Pour le plus haut sur patte difficile de faire plus bas d'une part cela correspond au diagramme que j'ai la caisse s'arrêtant juste au-dessus de l'axe des roues ensuite sur l'ABH la caisse étant etroite tu es bon pour du 400 a 450 mmde rayon si tu engage la rotation des bogies .