Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 14 11 2007 à 08:41

je vois pas la photo !!!

par **Beyer-Garrat** » 14 11 2007 à 09:05

Storm a écrit:Bé dis moi David, c'est la première fois que je vois une de tes réalisations et ça donne envie d'en voir plus cette livrée lui va comme un gant et je le trouve bien plus beau "nature" que celui avec les gueuses et le capot avant abaissé... Enfin bon, les gout et les couleurs En plus, Bouron est un nom que j'ai souvent entendu quand j'étais gamin, il y avait "Le Bouron", "La Neumeyer".... Et il reste une cassette où un enfant essaye de répéter ces mots souvent prnoncés par les grands

[Séquence Nostalgie "OFF"] et personne n'aura cet enregistrement C7

Essaye Storm répète après moi "Marlotte"

Je ne vois pas non plus la photo. :cry:

par **Russell** » 14 11 2007 à 18:45

Moi, je la vois la photo, et il n'ya pas à dire il est beau le bestiau! #B6

Il faut dire que notre ami David est un fin modéliste...ce qui lui manque c'est le temps!
En plus il a d'autres trucs rigolos en stock....

par **La Mouette** » 14 11 2007 à 18:50

Il est beau l'engi et elle est #B6

la photo !!

par **Beyer-Garrat** » 14 11 2007 à 19:22

La photo est maintenant visible (propagation IP?) surperbe bête #B6

par **Russell** » 14 11 2007 à 19:23

C'est sans doute l'un des plus petit locotracteur que je possède. Il s'agit d'un O&K RL1C 14 hp de chez Nonneminstre Models. Le modèle est en métal blanc et vendu avec un châssis pré assemblé. D'ailleurs cette mécanique est une merveille...
On retrouve ce genre d'engin dans les petites industries, genre briquetterie, en Europe et dans le sud de l'Angleterre.

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par **David BLONDIN** » 14 11 2007 à 23:06

Russell a écrit:Moi, je la vois la photo, et il n'ya pas à dire il est beau le bestiau!
Il faut dire que notre ami David est un fin modéliste...ce qui lui manque c'est le temps!
En plus il a d'autres trucs rigolos en stock....

Je n'aurai qu'un mot :

(valable pour storm aussi)

Soyons clair, ça fait 10 ans que je n'ai rien fait en modélisme... Que voulez vous entre le P'tit train de la Haute Somme, la revue Voie Etroite, les 2 sites internet... Le jour où j'ai commencé à bosser y'a fallut faire un choix et ce fut la fin du modélisme. Et tout les ans à Swanley et à Expomachin je me fais du mal en me disant que j'ai plein de trucs en route ou en projet... depuis 10 ans. :H2

Alors y'a des trucs dans les cartons ça c sur. Du kit pas déballé au fini prêt à peindre, mais ça attend. Pour ce qui est vraiment présentable, rien de comparable avec Russell :D2

. Et comme Russell n'a pas arrété depuis 10 ans, ben il a 10 d'avance sur moi le rail brother !

Mais un jour viendra...

par **Russell** » 15 11 2007 à 20:18

Bon celle-ci je ne peux pas l'oublier c'est la plus grosse et la plus lourde de la collection ( pour le moment!

)
Il s'agit d'une Fairlie du Ffestiniog Railway produite par Wrightlines. Le kit est vendu complet avec la motorisation. La caisse est en métal blanc et pièces de détaillage en bronze. Les 2 trucks moteurs ont été modifié car la motorisation d'origine n'est vraiment pas top....donc on a mis 1 Faulhaber sur chaque bogies et la ça arrache! L'articulation de ceux-ci a été aussi revu pour pouvoir passer dans les courbes serrées.
La machine fait 1kg 500 à elle seule.... #A8

Vue côté chauffeur.
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Vue côté mécano
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par **Beyer-Garrat** » 15 11 2007 à 23:53

Même en Hoe elle arrache sévère super bécane Russell #B6

par **malletslm** » 16 11 2007 à 00:16

C'est sur une de ces Fairlie que tu as pu faire un accompagnement, Russel ? (lu dans le fil "machines articulées" #B5

)

Posséder le modèle réduit d'un engin que l'on connaît bien "en vrai" lui donne souvent une valeur spéciale, je trouve...

par **lemurien** » 16 11 2007 à 09:06

Russell a écrit:Bon celle-ci je ne peux pas l'oublier c'est la plus grosse et la plus lourde de la collection ( pour le moment! )
Il s'agit d'une Fairlie du Ffestiniog Railway produite par Wrightlines. Le kit est vendu complet avec la motorisation. La caisse est en métal blanc et pièces de détaillage en bronze. Les 2 trucks moteurs ont été modifié car la motorisation d'origine n'est vraiment pas top....donc on a mis 1 Faulhaber sur chaque bogies et la ça arrache! L'articulation de ceux-ci a été aussi revu pour pouvoir passer dans les courbes serrées.
La machine fait 1kg 500 à elle seule....

Vue côté chauffeur.
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Que du bonheur:

Vue côté mécano
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par **Russell** » 16 11 2007 à 19:32

malletslm a écrit:C'est sur une de ces Fairlie que tu as pu faire un accompagnement, Russel ? (lu dans le fil "machines articulées" )

Posséder le modèle réduit d'un engin que l'on connaît bien "en vrai" lui donne souvent une valeur spéciale, je trouve...

Oui Malletslm c'est bien sur ce type de machine que j'ai fait un accompagnement....bon ce n'était pas tout à fait le même modèle, mais c'était le pied quand même!
Et je suis entièrement d'accord avec ta pensée....bon quand c'est encore mieux quand oeuvré sur la machine représenté en modélisme....on en reparlera.... #B5

Petite photo souvenir prise en octobre 1996 sur le Ffestiniog Railway en gare de Blaneau...à gauche David Blondin et à droite Russell himself #B5

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Un petit tour en cabine....merci David pour la photo! #B6

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par **malletslm** » 16 11 2007 à 19:42

Merci pour les photos ! #B6

(David Blondin a-t-il fait l'acrobate en marche sur la plateforme avant ???)

On peut y constater que le petit gabarit (en hauteur ET en "épaisseur") de l'abri du modèle réduit est conforme au modèle réel !!!
Je me demande quelle est la taille de la pelle utilisée par le chauffeur pour alimenter le (les ?) foyer(s) :D3

par **Russell** » 16 11 2007 à 19:54

Pour mettre derrière ma Fairlie j'ai commencé à monter quelques modèles afin de faire une rame typique de ce réseau....en voici 2.

Fourgon Ffestiniog Railway du début de l'exploitation (1863) dans la gamme Port Wynstay Models. Ce kit est en résine.
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Autre matériel typique toujours en résine ce "Flying Seat" dans la gamme Port Wynstay Models...
Sympa non?

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par **Russell** » 16 11 2007 à 20:01

malletslm a écrit:Merci pour les photos !
(David Blondin a-t-il fait l'acrobate en marche sur la plateforme avant ???)
On peut y constater que le petit gabarit (en hauteur ET en "épaisseur") de l'abri du modèle réduit est conforme au modèle réel !!!
Je me demande quelle est la taille de la pelle utilisée par le chauffeur pour alimenter le (les ?) foyer(s)

Là il n'y a que les initiés qui peuvent comprendre! #B6

Tu sais que le terme "Blondin" au Pays de Galles est utilisé pour les système de téléphérique que l'on trouvait dans les carrières d'ardoise en hommage à l'acrobate du même nom. David était en fait dans la voiture située juste derrière la machine.

Pour le foyer des Fairlie il y a 2 portes de foyer normalement mais celle-ci est chauffée au fuel lourd...à l'époque.... car maintenant ils reviennent à la chauffe au charbon, question de cout.

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