Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **SteamyStef** » 19 10 2008 à 00:02

Russell a écrit:
Storm a écrit:Et ils nous cachent des trucs en plus Maintenant que vous êtes grillés, va falloir avouer les gars

Heu... je recentre le sujet de ce fil c'est les 130T La Meuse au 1/43è...

Non non tu ne recentre pas #B8

Tu complète le fil :C1

Des photos, on veux des photos sinon ce sera terrible #B9

Pour la loco, je ne dirai que ça #A8

par **pelican** » 19 10 2008 à 08:42

Russell a écrit:
Storm a écrit:Et ils nous cachent des trucs en plus Maintenant que vous êtes grillés, va falloir avouer les gars

Heu... je recentre le sujet de ce fil c'est les 130T La Meuse au 1/43è...

le salopiau !!! il nous met l'eau à la bouche .. et puis il recentre !!! :C1

non mais !!
comme Stef à vapeur :

DES PHOTOS !!! DES PHOTOS !!! DES PHOTOS !!! DES PHOTOS !!!

par **La Mouette** » 19 10 2008 à 11:07

Bruno je te rappelle que Pelican est plus ... heu ... enfin moins ... enfin c'est Pelican quoi !!

par **Russell** » 19 10 2008 à 17:38

Pour Pélican et pour les autres encore des photos...de 130T La Meuse...

En fait je n'ai pas de photos du réseau " fixe " sous la main. Et comme il est toujours en chantier, il y a pas grand chose à voir pour le moment....

Pour en revenir à l'origine du fil, aujourd'hui petit test de la bête sur mon réseau...j'ai été obligé de couper quelques branches d'arbres et de donner 1 coup de pioche dans une butte de terre pour que cela passe...elle a un gros gabarit la bouillote.

Par contre il y a encore un léger règlage à faire sur l'embiellage... :C6

Petit arrêt en ligne pour des photos.. #B5

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par **La Mouette** » 19 10 2008 à 17:46

OUais c'est pas mal quand même le 0e !!

par **eric fresné** » 19 10 2008 à 18:01

Russell a écrit:Pour Pélican et pour les autres encore des photos...de 130T La Meuse...
En fait je n'ai pas de photos du réseau " fixe " sous la main. Et comme il est toujours en chantier, il y a pas grand chose à voir pour le moment....
Pour en revenir à l'origine du fil, aujourd'hui petit test de la bête sur mon réseau...j'ai été obligé de couper quelques branches d'arbres et de donner 1 coup de pioche dans une butte de terre pour que cela passe...elle a un gros gabarit la bouillote.
Par contre il y a encore un léger règlage à faire sur l'embiellage...
Petit arrêt en ligne pour des photos..

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Vivement les plaques...

par **Russell** » 19 10 2008 à 18:20

Simplex a écrit:Vivement les plaques...

Pour sûr...je l'aime bien en livrée noire crasse mais avec les plaques et un peu de brol cela devrait être un peu moins fade... #B5

par **SteamyStef** » 19 10 2008 à 19:58

Sgrumpffff

Qu'c'est bôooo

J'l'aime bien moi cette bouillotte!

Stef

par **Fr. Tavernier** » 19 10 2008 à 20:00

C'est bô

Une Ptite patine peut-être #B5

par **papibocfil** » 19 10 2008 à 20:20

Eric on n'oublira pas les fûts de charbon à l'avant, on peut aussi mettre la lanterne et le phare sur le platelage à l'avant. :D2

par **Russell** » 19 10 2008 à 20:47

Fr. Tavernier a écrit:C'est bô Une Ptite patine peut-être

J'aime ton humour... :mrgreen:

par **Thomas tank** » 20 10 2008 à 10:30

Vraiment du beau boulot Chapeau l'artiste

par **papibocfil** » 07 11 2008 à 20:12

A propos de Meuse, je viens de voir sur la Voyage de Canalsat un reportage sur le CFE en Sicile.
Il y a une locomotive Meuse préservée en gare de Catane CFE, elle est trés semblable à notre Meuse bien aimée sauf que c'est une 030 en voie de je pense 0,90 ou métrique, elle semble en trés bon état.
Aussi des amateurs ont remis en état de marche et restauré en état d'origine un autorail Fiat ALN56 -travail magnifique-. #B6

par **Russell** » 03 12 2008 à 22:41

Les travaux ont repris sur l'engin, après quelques petits problèmes mécaniques divers au niveau de l'embiellage pour commencé, et oui les remontages après peinture c'est toujours un moment délicat. Les roues de l'essieu médian ont vu leur boudin supprimé; du coup le train d'essieux est conforme à la vraie et cela passe beaucoup mieux dans les courbes très serrées...
Côté moteur un défaut de puissance étant apparu après le problème méca sur l'embiellage ( loi de Murphy... :C1

) c'est un ProtoEscap RG 4 qui a été mis en lieu et place du Mashima. En rampe de 30 pour mille la bête arrache sans problème une rame de 6 voitures à bogie genre KE ou autres Decauville, tombereaux Clayton...

Une petite photo où l'on peut voir l'aménagement intérieur au complet cette fois, avec l'arrière de foyer en place...

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Prochaine étape la découpe et la mise en place des vitrages, suivra les finitions de l'intérieur de cabine et les personnages... #B5

par **Douglas** » 03 12 2008 à 22:43

C'est BO!

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