Une petite bicabine sympa en HOe

[Storm]

La première de mes exemples - un saddletank par Ted Polet fabriqué en WSF

[ https://lh3.googleusercontent.com/-SUOrhswThgE/Vp_5e6MWg1I/AAAAAAAEurs/NuCJUNTmOZU/s640-Ic42/IMG_6103.jpg ]

http://ngrm-online.com/forums/index.php ... -model-009

Je donne d'autres plus tard

Là, c'est propre et il n'y a rien à dire Maintenant, il serait intéressant de connaître le travail fait sur le modèle reçu. Par exemple, savoir si la caisse à été imprimée directement ou par pièces séparées puis assemblées comme un kit

Pour P'titrain, la technologie gagnera sûrement en précision dans les prochaines années puis se démocratisera Maintenant, si tu ne sais pas concevoir un modèle de toutes pièces et que tu ne suis pas une certaine logique, il ne faut pas rêver Comme la CAO n'est qu'un stylo, l'impression 3D n'est qu'un cutter (ou n'importe quel outils)

[tebee]

Un autre exemple un autorail articulé par Brian Mosby



l'article de la construction - http://ngrm-online.com/forums/index.php ... b-full-cab

[pelican]

Tebee, il faudra te pencher sur ce sujet :

viewtopic.php?f=3&t=3339&start=30

[Tyrphon]

L'autorail articulé est une très jolie caricature d'un modèle irlandais.

La question de Pélican met le doigt sur un problème qui préoccupe ceux qui veulent des modèles conformes à la réalité sans trop se fatiguer : trouver un châssis qui colle au quart de poil avec le moins de travail possible.

On voit là deux conceptions du modélisme qui s'affrontent : le réalisme et la fantaisie.
Je suis moi-même un "réaliste" plutôt pinailleur à mes heures, mais je trouve que le modélisme "fantaisiste" pratiqué par nombre de britanniques est plutôt rafraichissant, et donne envie d'arrêter de se prendre la tête, et de basculer du côté obscur (ou lumineux, qui sait?) de la farce!

[tebee]

Un autre autorail






http://ngrm-online.com/forums/index.php ... r-by-tebee

[ptitrain]

Bin, et mon mien 8

[La Mouette]

Tiens un Tyrphonœuf allongé !

[tebee]

L'autorail articulé est une très jolie caricature d'un modèle irlandais.

La question de Pélican met le doigt sur un problème qui préoccupe ceux qui veulent des modèles conformes à la réalité sans trop se fatiguer : trouver un châssis qui colle au quart de poil avec le moins de travail possible.

On voit là deux conceptions du modélisme qui s'affrontent : le réalisme et la fantaisie.
Je suis moi-même un "réaliste" plutôt pinailleur à mes heures, mais je trouve que le modélisme "fantaisiste" pratiqué par nombre de britanniques est plutôt rafraichissant, et donne envie d'arrêter de se prendre la tête, et de basculer du côté obscur (ou lumineux, qui sait?) de la farce!

Ceci est une différence dans la note entre le modélisme britannique et française. Nous sommes beaucoup plus enclins à faire des modèles qui tentent de capturer l'esprit de l'original, plutôt que sa ressemblance exacte.

La modélisation des chemins de fer devient en quelque sorte, beaucoup plus un exercice de l'art, plutôt que dans l'exercice des compétences mécaniques. Cela est particulièrement répandue dans les modélisateurs à voie étroite.

Je pense qu'il est libératrice, car elle ouvre le passe-temps à ceux qui ont pas le temps, ou les compétences pour produire des modèles très fins ou de l'argent pour les acheter si elles ne peuvent pas les fabriquer eux-mêmes. La impression 3D poursuivre cette tendance, il est possible et modeles disponibles pour les personnes où aucun cas avant.

Mes modèles peuvent ne pas être le meilleur, mais ils sont quelque chose où il n'y avait rien avant.

[Eric binamé]

J'ai été soufflé par un des autorails d'Eric. Impression 3D. Ou il a passé deux heures à poncer ou l'imprimeur a fait du bob boulot.

Comme Yves l'a dit, impression chez Shapeways. En Frosted Extrem Details, qui est pour moi la seule matière de chez eux qui me satisfasse. Bien que pour les châssis ( non visibles) et la représentation du béton, le WSF poli ou non, est intéressant.

La caisse est une pièce, les détails rajoutés après.

Il est clair que cette matière doit être très bien dégraissée.
Pour ma part, une fois dégraissé, c'est poncé à l'eau avec un crayon de fibre de verre.
Puis une couche de primer
Puis on reponce dans les mêmes conditions
Et on recommence jusqu’à ce que ce soit bon. C'est a dire, en tout 2 ou 3 fois.

Ensuite c'est peinture classique.

Pour mon dernier né, je suis moins content, le résultat est moins bon. Mais c'est ma faute. J'ai travaillé trop vite et j'ai voulu mettre trop de détails sur la caisse. Ils auraient du être rajoutés après. L'effet de surface aurait été meilleur. Mais bon ce n'est jamais que mon deuxième engin complet en 3D. Avant je ne faisais que des pieces de détail ou de décors.

ART50, le premier

AR86, le deuxieme

Le numéro 3 est déjà dessiné.
Pour le 4, il faudra faire un choix. Diesel or not?

[Tyrphon]

Tiens un Tyrphonœuf allongé !

C'est en allongeant encore plus le Tyrphonoeuf que les établissements Billard ont créé le A80D. Il est temps de rendre justice au grand Professeur Tyrphon.

[Zébu]

Voilà, c'est fait !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tiens un Tyrphonœuf allongé !

C'est en allongeant encore plus le Tyrphonoeuf que les établissements Billard ont créé le A80D. Il est temps de rendre justice au grand Professeur Tyrphon.

Il me semble que j'ai connu encore plus court dans mon jeune temps, mais je retrouve pas les photos...
c'était du 0m.

[ptitrain]

Celui ci peut être ? Mais je me rappelle en avoir vu d'autres dont un couleur alu. ..

[Buffalo Bill]

Coté "Jaune d’œuf" il y à aussi le "Kinderlok" tout droit sorti de la "B.U.F" désormais propriété d'un collectionneur éclairé... qui se reconnaitra.

[Tyrphon]

Celui ci peut être ? Mais je me rappelle en avoir vu d'autres dont un couleur alu. ..

Bin oui, c'est bien le mien. En fait il n'est pas plus court que celui montré plus haut, mais c'est la version fourgon... Au fait, comment entre-t-on dans l'autre, Par la fenêtre?