[CP] Un couvert Aubertrain en HOm

[La Mouette]

La Bergeon est une tuerie mais visiblement la source est définitivement tarie (dixit Eric Verdebout).
Heureusement comme le dit Cyril les artisans français se sont penchés sur cette question.

[Victor le chat]

Bôf ... En tout cas ça marche .... Même dans les yeux !

J'ai un peu souduré avant d'aller en cours que je reprends à 15h30. Ça fait pas de mal un châssis avant un cour de TPE !
Ça se monte toujours aussi bien , ça s'emboîtent sans aucune reprise, le rêve pour moi , chapeau à Olivier d'Aubertrain !!!











Voilà, je pense que ça sera tout pour aujourd'hui !

Mais demain ....

[mlm]

Un nouveau laitoneux, Bienvenue au Club Clément

[Victor le chat]

Justement j'allais demander un passeport laid thonien à Beyer !

[matthieu]

AMF87 vend aussi de l'eau à souder non acide

Voir chez decapod aussi, j'utilise celui-ci : http://www.decapod.fr/souder/366-flux-s ... 92012.html
Plus en stock pour l'instant...

[Beyer-Garrat]

Justement j'allais demander un passeport laid thonien à Beyer !

Bah comme tu le vois ce n'est pas sorcier, il faut juste être soigneux, je suis étonne par la qualité de tes soudures vu les pâtés d' il y a 1 an chapeau

Tu as d'ailleurs raison de t'y mettre, Cyril m'ayant confirmé que la seule pièce en résine de la Pinguely serait le carter du bloc réducteur, le laiton ou le maillechort voir l'inox devenant
un passage obligé vers les vapeurs .

[Victor le chat]

Merci Beyer !
D'ailleurs content d'avoir fait votre connaissance "en vrai" même si ça a été assez rapide

La Pinguely de Cyril ... On va voir ça mais je vais avoir un parc de voitures CP Aubertrain à prévoir ...
Ça va être l'occasion de faire des tutos !

[Gallavael]

Beau travail!
Je suis ton montage avec intérêt, même si ce sont des wagons qui ne toucheront jamais mon réseau.

Il faudrait vraiment que je me mette à la soudure.

[Christophe_Menier]

Cyril m'ayant confirmé que la seule pièce en résine de la Pinguely serait le carter du bloc réducteur, le laiton ou le maillechort voir l'inox devenant
un passage obligé vers les vapeurs .

De l'inox ? comment tu le brases ? ou alors c'est pour les pièces comme les bielles (ne nécessitant pas de soudure) ?

[YVES]

A propos, pourquoi du flux sans acide ?
Certains laitonneux ne jurent que par les produits Castodin. Qu'en pensez-vous ?

[Storm]

Pour Yves: rien D'ailleurs, je me marre avec les ruptures de stock… Chez Casto, y'a pas…

Pour Christophe: Oui, c'est pour l'embiellage, va falloir ruser mais je fais confiance à Cyril pour ça, il ne fera pas un truc impossible à monter ou ne fonctionnant pas C'est pas la politique de la maison

[Christophe_Menier]

Je me trompe peut-être, mais pour que le roulement soit correct, le montage du châssis et surtout des boites doit être 'parfait' , non ? (du moins, bien aligné)

Sur ce type de conception, si le chassis est monté voilé, et que les boites d'essieux ne tombent pas en face, le wagon ondule en patatoïde, non ?

Perso, je préfère le montage des essieux conçus par TdA : facile à mettre en place et bon roulement (avec de bonnes roues). Bon, ce n'est que mon modeste avis.

Sur ce kit, les roues sont des Polonaises, non ?

Chapeau au monteur en tous cas !! le montage est propre

[Beyer-Garrat]

C'est pour les bielles ,comme le disait Storm le fait qu'elle soient en inox empêchera la soudure de la bloquer lors du montage des rivets.

Pour le chassis de Victor c'est pour cette raison que j'ai insister sur le fait d'utiliser un marbre (vitre) pour dresser le châssis .

[Victor le chat]

J'ai pas trop utilisé de marbre, juste de ma bonne vue, un bout de voie et mon plan de travail. Mais vu la bonne qualité du kit Aubertrain, ça se vrille mal (quand on a du soin). Au point ou j'en suis il roule super bien et pas en crabe

[Victor le chat]

Beau travail!
Je suis ton montage avec intérêt, même si ce sont des wagons qui ne toucheront jamais mon réseau.

Il faudrait vraiment que je me mette à la soudure.

On sait jamais, si un jour je passe par StÉ
Mets toi y, c'est vraiment cool avec de l'eau à souder