Montage kit TdA LaMure... et plus si entente.

[malletslm]

Bonne continuation et... vivement les photos !

Je me "retrouve" dans ce dernier message car plus d'une fois j'ai du "repousser mes limites" lors du montage de ces kits, pour l'instant avec succès. Idem pour les mains-montoires et tringleries où j'ai approvisionné d'avance un peu de fil en 0,3 , 0,4 et 0,5 mm : certains tâtonnnements m'ont aussi fait "gaspiller" du fil au début...

[3DMetrique]

de plus, la soudure n'adhère pas bien. Depuis l'époque où je soudais des circuits imprimés, j'ai perdu la main!

Contrairement aux circuits imprimés, il faut utiliser du flux pour que la soudure adhère, j'utilise le flux Bergeron, il a l'avantage de ne pas faire rouiller les outils qui se trouvent à proximité, on le trouve chez Apogée Vapeur.

[rail1435]

Merci Cyril pour l'info soudure, j'ai appris quelque chose de nouveau,
il n'y a pas d'âge limite pour apprendre.

Le bogie 1, achevé à l'exception du tampon et des tubulures de frein:

Le moteur a été mis en place pour vérification.

La caisse nue:

J'ai dû racler la Putty qui ne durcissait pas: je n'avais pas vu que c'était un mastic à deux composants! , (voir ligne 2 de ce message!)

Je vais maintenant aborder les tringleries du bogie 2 et les lanterneaux de la caisse.

[rail1435]

Malgré une baisse de régime liée à des conditions atmosphériques propices à l'entretien du jardin et à la navigation à voile, je progresse. Trois questions me tarabustent.

Il y a deux paires de clous de 0,7 (acier et laiton): laquelle sert pour réaliser le tampon et à quoi sert l'autre?
A côté des cloches (= sur la même grappe), j'ai bien identifié deux pièces qui correspondent aux disjoncteurs d'origine. Comment réaliser le disjoncteur actuel?
De l'autre coté des pièces pour disjoncteur, il y a deux cheminées carrées. Est-ce juste qu'elles sont inutiles pour l'état à la fin de l'exploitation minière?

Les socles des anciens pantographes, j'ai dû raccourcir un peu les tiges pour que les socles s'enfoncent jusqu'à la butée.
Sinon, la notice de Ciryl est bien faite, mais le livre de Wurmser et l'article de Bettega dans Voies Ferrées sont fort utiles.

[Storm]

Les clous aciers toujours pour les tampons… Pour les laitons, je ne me souviens plus Peut-être pour assurer la fixation de la platine électrique

Pour les autres questions, j'avoue mon ignorance du modèle d'origine Je monte en fonction de la notice sur ce coup là… Pas de plainte pour le moment même si j'en ai fait très peu

Petit détail avant que tu ne te lances là-dessus: il est possible de percer les isolateurs avec un forêt de 0,3mm en "pointant" le trou avec une pointe à tracer bien affûtée. Je ne pense pas que l'on puisse aller au dessus sans tout casser

[rail1435]

Les deux bogies sont terminés et j'y ai posé le châssis. il faut encore souder les 4 écrous avant la fixation, mais je vais déjà tester comme cela... et photographier. Trop tard pour aujourd'hui:il fait nuit.

[rail1435]

Photos de l'avancement:

[Victor le chat]

comme il est beau !

[YVES]

Tiens, la bête est bimoteur. Je ne savais pas... Elle doit "arracher". Déjà le BB400, c'est pas mal ! A-t'elle les mêmes capacités tout-terrain ???

[Kazh du]

Magnifique machine
Très beau modèle Tda joliment monté par Rail1435, bravo

[pelican]

impressionnant !!!

[Victor le chat]

hein ..... monsieur Yves a un BB 400 !? ça fait longtemps qu'il nous en parle d'une manière dont seul quelqu'un qui en a un, peu en parler !

[Storm]

Il est moins tout-terrain, les chasses-neige/pierres étant très près des rails mais il roule très bien plus puissant que le BB400, plus bruyant aussi mais très bon engin pour l'exploitation Le seul truc qui me gêne, c'est les espèces de machins sur le toit…

[rail1435]

Moi, c'est le contraire, un véhicule-moteur sans les "machins sur le toit" me semble tout nu.
Mon fils aîné avait une série de figurines à sous-coucher, caisse et bogies ont profité de l'opération pour virer au noir!

[rail1435]

Il manquait les vérins de pantographes, les mains-courantes et les tubes de descente d'eau. Pour les tubes, j'ai choisi, en m'inspirant de photos, un tracé un peu différent de celui vu dans la notice de Cyril.
Prochaine étape: peinture! Toit... faces avant et latérales, châssis et bogies.