Voitures De Dietrich TDA

[Storm]

Si ton marchepied est collé bien droit, il suffit de faire sauter la gravure de la pièce qui tient le ressort de suspension. C'est suffisant pour passer sur du 380mm

Sinon, peint les pièces de la caisse avant montage, c'est vraiment plus simple sur ces modèle et moins gourmand en masquage. Commence par le noir, l'ajustement du masquage est plus simple

[YVES]

Tiens, tu les as déjà réformé tes voitures et transformé en wagons plats .

[Gallavael]

Le tampon n'est pas compatible avec l'attelage à boucle TDA?

[Storm]

Pas trop non…

[malletslm]

Sur le locotracteur BB400 il l'est pourtant... : sur mes trois voitures "à couloir", j'ai un peu regretté - mais trop tard ! - de ne pas avoir essayé de garder le tampon, quitte à le raccourcir légèrement si nécessaire : à tenter éventuellement pour cette De Dietrich ?

[Storm]

Sur le BB400 il n'y a pas de boucle, juste un crochet plus long que le tampon. Les essais avec les Greenwitch montrent que les deux ne font pas bon ménage… Faut passer aux magnétiques

[malletslm]

Nous sommes en 50 après l'invention de l'attelage magnétique : Tout le monde du H0-métrique l'a adopté.

Tout ? non... car quelques irréductibles résistent encore...

[Abran]

C'est exact, JM, mais certains d'entre nous se voient mal en train de changer les attelages de tout un parc, tant en matos moteur qu'en matos tracté !
Ceci dit, ayant testé ceux de chez Halling, il faut bien reconnaître qu'il s'agit là d'une réelle avancée.

[Storm]

Nous sommes en 50 après l'invention de l'attelage magnétique : Tout le monde du H0-métrique l'a adopté.

Tout ? non... car quelques irréductibles résistent encore...

… et posent toujours la même question "comment je peux faire?" "Tu ne peux pas… " "Bé oui mais comment je peux faire alors…?"

Marc, Bernard est en train de le faire pour "Port de Carhaix"… Maintenant, c'est un choix. Avant je me passais des tampons, chacun fait comme il veut mais il n'y a pas 36 solutions

[Gallavael]

Bon tant pis pour le tampon, on verra après pour les attelages magnétiques, mais ce n'et pas à l'ordre du jour pour l'instant.

[3DMetrique]

Les boisseaux ne gêne pas le fonctionnement des attelages à boucle, seul le plateau vient interférer dans son fonctionnement. La solution peut donc être provisoire, il suffit de garder le plateau dans un endroit sur ! L'attelage magnétique peut remplacer l'attelage à boucle facilement si on prend la précaution de ne pas trop coller le pion en résine qui le maintient (petit bout de patafix par ex.).

[SteamyStef]

Et puis, avec un peu de patience, il est possible de migrer progressivement!
On installe des magnétiques sur quelques engins moteurs et quelques wagons qui feront interface. Et on migre petit à petit!
Peut être en commençant par les nouveaux venus!

Stef

[Gallavael]

ça y est, la voiture est terminée, après quelques essais elle est déclarée apte au service.

CCC De Dietrich.jpg (133.46 Kio) Vu 2923 fois

La rame Vivarais commence vraiment à s'allonger

rame vivarais.jpg (153.78 Kio) Vu 2923 fois

On peut aussi faire quelques MV, même si celui ci n'est pas 100% Vivarais

MV.jpg (132.64 Kio) Vu 2923 fois

C'est vraiment une jolie voiture, merci Train D'Antan!

Maintenant place aux autorails avec une nouvelle remotorisation pour l'A150D2 222 et la fin du montage du l'A150D Mougel.

[malletslm]

Jolie voiture ! ... et belle composition "Vivarais" !

Est-ce que tu as monté toute la timonerie de frein sous le châssis, finalement ? je suis en train d'étudier celle des "cages à poules" à 2 essieux (reçues aujourd'hui ! ) et je me dis que tout ça est si peu visible une fois la voiture sur la voie qu'une légère simplification... ne suffirait pas à défigurer une voiture "Trains d'Antan" !

[Storm]

petit joueur