Un tombereau des CP.

[Abran]

Oh que oui ... S'il dépasse de la neige !
C'est parti ce matin, Storm, préviens quand ca arrive.

[malletslm]

Les travaux avancent bien chez Abran: voici les nouvelles photos ("cliquables" pour agrandissement)...

[Storm]

Pas vraiment comme le tien en fait mais bon, sympa aussi

[Abran]

Scusez pour la mauvaise qualité des images, mais compte tenu de ce qui tombe dehors j'ai du prendre les clichés en lumière artificielle et je n'apprécie guère.
Bon, tout un chacun remarquera le charcutage du châssis Tillig ainsi que les étriers métalliques dans lesquels tourillonnent les essieux. Tous les wagons Tillig récents adoptent cette disposition qui procure un roulement super.
Les conduites de freins (discrètes sur les ouagons CP), attelages Bemo (fixes), levier de frein d'immobilisation, cylindre et tringlerie de freins en Plastoc (un peu grossier, mais une fois peint ca ne se remarque plus). Les tirants de châssis et la barre de faîtage sont en tige de laiton cependant que les porte-lanternes ne sont autres que de vulgaires agrafes de bureau retaillées ! Bref, le miséramodélisme dans toute sa grandeur, mais le résultat est là !
Sur le cliché intermédiaire on notera un mauvais parallélisme des tirants de Châssis ... Normal, je n'ai pas encore confirmé le collage cependant que la bizarre position du frein d'immobilisation n'est qu'une déformation due a l'optique de mon APN.
Demain montage des essieux, essais, puis mise en peinture (ferrures et accessoires noirs, caisse gris foncé). Pour les marquages, le SF avait des lettres ombrées de rouge (!) mais ca s'est simplifié avec les CP où ils deviennent soit noirs soit blancs.
Mes doutes quand aux détails proviennent de l'emplacement des 6 renforts entre caisse et longerons (les pièces triangulaires) ainsi que de la hauteur de la barre de faîtage, c'est pour cela que j'ai sollicitai un plan provenant d'une autre source.

[Abran]

Ouais, bien, Storm, mieux que le mien et en tous les cas plus difficile a faire car je vois plusieurs compartiments transversaux à l'intérieur (3) quand aux trappes, tu vois a quoi peuvent servir celles qui étaient sur la caisse de wagon a sable Tillig que je t'ai refilé. En son temps, j'avais fait celui des VFD qui a terminé sa carrière en Corse, mais les Forumistes "habituels" l'ont déjà vu .

Je te ferai à l'occasion passer 3 ou 4 caisses de ouagons Tillig d'occase en rab, j'ai eu un arrivage récemment.

[Beyer-Garrat]

Y ne bricole plus Storm ! Mosieu ne donne que dans le TDA

Abran tu as oublier de preciser, levier de frein d'immobilisation, Jocadis

[Storm]

C'est arrivé Marc A moins que la SNCF me permette de partir en retraite dès à présent...

[Abran]

Ca te plairait hein ? la retraite a 55 ans ... ou a 50 berges si t'es un roulant. Tant pis, fallait choisir avant, tu vas bosser jusqu' 60 et plus, na, bien fait !
T'as raisin, JP, levier d'immobilisation de Jocadis, mais les Parkside sont presque identiques bien qu'en metal blanc.
Je viens de passer la premiere couche de noir sur les ferrures, les accessoires, et le Châssis. Dés que c'est sec je passe au Gris puis seconde couche et vernis mat sur l'ensemble ... Cest cette partie du chantier qui prends le plus de temps.

[Beyer-Garrat]

Passe a l'aéro Abran

[Abran]

Le gris, oui, a la bombe en fait ... Mais pour les ferrures rien de tel que le pinceau a 3 poils.
Que veux-tu, je suis un vieux viagrataire de l'époque héroïque et en plus rien ne vaut les irrégularités d'une couche au pinceau pour figurer au mieux les outrages du temps.

[malletslm]

Voici l'avant-dernière série de photos de ce tombereau des CP par Abran...

... il nous promet la suite et fin demain !

[Abran]

Vouais, ne restent a exécuter que les retouches et raccords, passer les poignées des divers leviers en blanc, et vernis mat sur l'ensemble ....

[pelican]

la suite ... la suite ...

tant que c'est pas la cuite ...

[YVES]

Joli, Abran.

[malletslm]

La dernière livraison de photos pour cette série "tombereau Birlé par Abran"...

en cours...

Et terminé...

À toi Abran pour les commentaires !