Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 22 04 2007 à 22:32

oui, mais une fois qu'on a lu ton article, ça va tout seul !! #B6

par **scoot** » 22 04 2007 à 22:39

Storm a écrit:Question d'un inculte en On30 et en matos Amerloque: c'est logique le "Davenport" sur le coté et le "Whitcomb" sur le radia?

il ya une réponse par là

http://www.gilbert-gribi.ch/daven6.html

par **Fr. Tavernier** » 22 04 2007 à 22:40

Merci Pélimuche :oops:

Mais justement, je suis déçu par les photos de cet article, bah, la technique photo s'affine aussi, c'est comme le pif, on bonifie en vieillissant :mrgreen:

Les prochaines devraient être meilleures, j'ai fait des progrès dans le domaine, après avoir bien ramé :wink:

par **pil707** » 22 04 2007 à 22:47

Très beau travail, Köf ! Faudra voir à la différencier de celle de Bernard, pour pas confondre lors d'une expo

Pour la couleur, moi je la verrais bien en rouge (je dois avoir un faible pour le rouge #A8

)
Chapeau Bernard, mais elle me fait de la peine, de la voir si rouillée

. Tu pourrais pas la rafraîchir un peu ?

:H1

par **Storm** » 22 04 2007 à 22:49

Merci Scout #B5

C'est pas du comptage de boulon, c'est juste pour savoir, ça ne me gène pas plus que ça :A6

L'est sympa en orange aussi #B5

par **Galloping Goose** » 22 04 2007 à 22:52

scoot a écrit:
Storm a écrit:Question d'un inculte en On30 et en matos Amerloque: c'est logique le "Davenport" sur le coté et le "Whitcomb" sur le radia?

il ya une réponse par là

http://www.gilbert-gribi.ch/daven6.html

C'était exactement ce que je voulais dire :A6

. Et n'oublions de rendre à Franck ce qui lui appartient: la patine de cet engin a été fortement influençé par le maître lui-même. Qu'il en soit remercié

par **pelican** » 22 04 2007 à 22:52

moi, pour un locotracteur, c'est vert !! :A6

par **scoot** » 22 04 2007 à 23:00

pelican a écrit:moi, pour un locotracteur, c'est vert !!

moi, c'est à fond aux commandes

par **kof555** » 22 04 2007 à 23:24

Bon, hé ben se ne sera pas jaune (désolé Didier) et pas orange. Il l'ont déjà fait.

Rouge ou vert ? hum...
Je vais réfléchir encore un peu.

Bernard, tu es un champion. J'éspère réussir le mien aussi bien (j'en rêve).

Merci Franck ton compliment me fait très plaisir. Cela me donne encore plus envie de te prendre comme exemple.

En tous cas, merci à tous pour vos encouragements et merci aussi de prendre parti dans ce fil.

Ca fait beaucoup de merci,mais c'est sincère. Je le savais que c'était le Forum des purs. #A4

par **kof555** » 22 04 2007 à 23:25

Merci Pelican.

J'ai remplacé les K par des H.
Excusez moi tous, ce doit-être la mousse !

par **Fr. Tavernier** » 22 04 2007 à 23:44

Galloping Goose a écrit:Et n'oublions de rendre à Franck ce qui lui appartient: la patine de cet engin a été fortement influençé par le maître lui-même. Qu'il en soit remercié

Merci petit scarabée :wink:

par **Fr. Tavernier** » 22 04 2007 à 23:45

On attend la suite avec intérêt :wink:

par **boston** » 23 04 2007 à 02:29

ce que je vois aux usa dans ce domaine (plus de davenport bien sur) ce sont trés souvent des engins rachetés à des réseaux et aux normes antipollution actuelles ( qui ont provoqué des radiations massives et du ferraillage depuis 2 ans, la demande de ferraille de la chine et de l Inde etant un facteur "aggravant")ou des locations longue durée de locos trop faibles pour les convois actuels ( le traffic ferroviaire marchandises connait une croissance à 2 chiffres depuis 5 ans)
donc couleurs des réseaux trés souvent, trés sales, pas rouillés mais tachés d huile et de gas oil (désolé Bernard :oops:

)
une source d infos : general electric industrial locs 1924/1978
DPA LTA enterprises inc
PO box 1236 Lewiston, NY 14092 8236 ISBN 0 919295 39 8
best
Boston

par **kof555** » 23 04 2007 à 08:37

Des traces de mazout :!:

Ca me donne des idées.
Merci Boston. #B6

par **Beyer-Garrat** » 23 04 2007 à 08:53

Moi j'ai ceci dans mes liens mas il a peut être été déjà donné:

http://www.northeast.railfan.net/industrial.html

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Les mutations du Davenport de BACHMANN

davenport

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