Hom Kits laiton , micro-modeling et micro-peinture (2)

[Beyer-Garrat]

Joli !


Mais ça fait un effet bizarre de voir "SNCF", même si c'est vrai

Oui tout à fait ce qui éclaire d'un jour nouveau, compte tenu de l'entretien déficient particulièrement visible, la fin programmé des POC par la "grande maison"

[La Mouette]

Bah les pouvoirs publics sont arrivés à leur fin en 67/69 (bretagne, lozere, vivarais, poc, ...) mais ils avaient cela en tête depuis le milieu (voir le debut) des années 50. Ceci expliquant cela ...
Mais rassurons nous, 45 ans apres, cet immonde tas de gros cons de technocrates reproduit les mêmes erreurs, sempiternellement, on aura, nous aussi, la chance de les vivre en vrai.

[mlm]

Tu peux peut etre remonter les paliers de bogies, si le toit est trop haut, bien sur. Comme cela pas besoin de modifier la caisse. Mais les roues risquent de frotter sous le plancher

[La Mouette]

C'est de toutes façons, plus ou moins suivant les modèles, un defaut inherent aux prods geco non ?

[Beyer-Garrat]

Un régal y en pas un qui suit

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=7169&start=60

Pour la fin programmé oui je pense comme toi Gilles

[La Mouette]

Ok JP, j'avoue tes remarques sur le "défaut" au debut du fil m'etaient passées à côté.

[YVES]

La patine est en effet une question de goût, comme Gilles, je n'aime pas trop appuyer mais le "fin de carrière", quand c'est bien fait ne me choque pas

Pour tes décalques, je te dirais bien d'essayer un truc que l'on a pas le droit de dire (tu vois de quoi je parle ) mais ça peut être risqué si tu n'as pas de rab

Une solution de secours : avant la pose, scanner vos vieux décalques Géco, et en refaire des neufs avec le scan, si tout rate !...

[malletslm]

(...) Oui tout à fait ce qui éclaire d'un jour nouveau, compte tenu de l'entretien déficient particulièrement visible, la fin programmé des POC par la "grande maison"

En fait, les photos de cette/ces voiture(s) en état "très fatigué" (Cf page page 9 du fil) montrent un matériel en "milieu de vie" (fin années 50 je pense , par analogie avec les photos Schnabel de 1958-59 dans "images de train tome VII") comme le montrent :
- la livrée "ancienne" (zone des fenêtres + dossiers et plateformes noirs, très visible y compris sur la photo en N&B) identique aux voitures d'origine du POC...
- les marquages "2 classes" (partiellement masqué sur une des deux photos).


Par contre, des photos et films nous montrent que ces voitures avaient été très correctement "rafraîchies" dans les années 60, comme par exemple sur cette photo (datée de 1967, donc très peu de temps avent la fermeture du réseau) de la fameuse galerie de "JHM0204" (c'est aussi bien visible dans le film de J. Monternier aux ed. du Cabri) :


JHM-1967-0460 - Corrèze, POC par jhm0284, sur Flickr

Cette photo nous montre d'ailleurs un détail intéressant sur la livrée de ces voitures à cette époque "fin POC" :
- la caisse est devenue intégralement "vert SNCF" (y compris les dossiers et plateformes) comme représenté par Beyer-Garatt...
- mais les cadres de fenêtres étaient devenus vert clair, cette couleur ayant aussi été appliquée à l'intérieur aux parois et aux banquettes (bien visible dans le film de J.Monternier !) : ce n'était pas très beau à mon goût , mais si un jour elles sortent chez Trains d'Antan c'est ainsi que je veux les reproduire !

À l'inverse de ce qui a été écrit plus haut, je suis presque étonné du bon état d'entretien de ces 3 voitures (les seules gardées jusqu'à la fin, il est vrai) sur un réseau dont l'essentiel du service voyageurs avait été dévolu... aux autorails. Faut-il y voir l'influence des "spéciaux vapeur" affrêtés à cette époque, peu de temps avant la fermeture ?


À noter aussi que l'immatriculation était apparemment :
- CyB (?) (puis partiellement masqué en "B" comme vu plus haut ?) 39 à 41 à l'époque de la livrée "vert et noir/fenêtre "bois"...
- B 39 à 41 à l'époque de la livrée "vert SNCF/fenêtres vert clair" (Cf galerie de JHM0284)...

Un régal y en pas un qui suit

Si, moi. Mais quand j'ai vu le marquage "B 24" (?), les décalcomanies étaient déjà posées/patinées...

Pour l'existence d'une version "vert SNCF/fenêtres (+ intérieur) "bois" (qui serait alors une version "intermédiaire" ?) je me garderai bien de me prononcer, n'ayant pas beaucoup de documents sur le POC...

[YVES]

C'est vrai que B24... J'ai tout de suite vu l'anachronisme !

[Beyer-Garrat]

Je suis étonné que personne ne l'ai remarqué avant Il n'existe pas a proprement parlé de decals Géco ce sont en fait des transfert par contact style Letraset (très épais) commercialisé a part et généralistes totalement inutilisables

J'ai donc récupéré (merci Storm et Cyril ) ce qu'il me fallait , bien entendu le numéro B24 correspond aux deux essieux des TS mais bon comme je l'ai déjà expliqué a plusieurs reprises tous mes montages possèdent une différence notable

ce que j'appelle ma licence artistique à vous de les découvrir

Concernant la livrée de nombreuses variantes décoratives intermédiaire ont existé au gré des révisions sur le POC , fenêtres de bout (bouchées ou non , livrée noire en bout .)

[scoot]

ce qui serait interessant c'est de faire des comparaisons avec d'autres montages du même modèle pour savoir s'il vaut mieux une patine "appuyée" (j'ai pas dit "blanc unifié" ..), comparer les dimensions des essieux, la pose des décals

mais pour celà faudrait voir d'autres montages.... on peut y croire

[Storm]

Il n'y a pas Daniel qui en a montées Je crois qu'on les voit dans son fil sur les 120+020T

[Beyer-Garrat]

Si si tout a fait

La voici en version TS prise par Daniel

2012_032808-08-20070043.JPG (85.41 Kio) Vu 3554 fois

Et en gros plan prise par Yves lors de nos dernières université d'été au CFBS

P1070356.jpg (58.78 Kio) Vu 3554 fois

P1070357.jpg (49.78 Kio) Vu 3554 fois

Le coffre sous-chassis est un ajout intéressant (qui abaisse visuellement le centre de gravité )

[3DMetrique]

Je suis avec délectation ce fil car j'ai commencé en parallèle avec la ZB du train jaune à modéliser les voitures Sarthe à bogie. Je les terminerai lors de mon prochain séjour en Bretagne.
Personne n'a encore rajouté la cheminée du poêle que l'on voit parfaitement sur l'agrandissement de la photo de jhm0284 :

Je suppose que les contrées traversées par le POC et particulièrement froides l'hiver justifient l'utilisation d'un chauffage d'appoint.

[mlm]

z'ont peut être le "poèle" dans la main...mais ils ne savent pas où le mettre