Hom Kits laiton , montages et améliorations (1)

[Marcel]

Sûr... Maintenant qu'il y a l'essuie-glace, plus aucun détail ne doit manquer ! 8^O

Quand on pense à la base de départ... quel travail !...
"Scratch aid" qu'il disait WorsleyWorks ?... Une bonne base de travail finalement ?

[Beyer-Garrat]

Pour moi oui tout a fait, les cotes sont conformes aux plans ,après l'on peu toujours discuter de la véracité de ceux-ci

On saute l'étape gravure (investissement, temps passé),qui est au demeurant excellente sur ces modèles,

Après chacun voit "midi a sa porte" il est évident que ce ne sont pas des kits pour débutants, mais il n'y a rien d’insurmontable juste un petit tour de main et pas

d'outillages spécialisés ,je n'utilise que l'outillage décrit au démarrage de ce fil .

Mais ils permettent d'obtenir des modèles originaux, voir même supérieur en qualité à des kits laiton existants, comme nous le verrons avec un montage comparatif de l'A150D en

version CFD actuellement en cours de montage

[Douglas]

Yes,vivement l'A150D

[Victor le chat]

Vivement la suite

[Marcel]

Pour moi oui tout a fait, les cotes sont conformes aux plans ,après l'on peu toujours discuter de la véracité de ceux-ci C7

On saute l'étape gravure (investissement, temps passé),qui est au demeurant excellente sur ces modèles,

Après chacun voit "midi a sa porte" il est évident que ce ne sont pas des kits pour débutants, mais il n'y a rien d’insurmontable juste un petit tour de main et pas d'outillages spécialisés ,je n'utilise que l'outillage décrit au démarrage de ce fil .

Mais ils permettent d'obtenir des modèles originaux, voir même supérieur en qualité à des kits laiton existants...

Parfaitement résumé.
Pour ma part, j'ai acheté quelques productions WorsleyWorks, et j'en ai tiré beaucoup d'enseignements... pour faire mes propres gravures.
En particulier mon lorry qui est (en réduction) très similaire aux caisses des plats T&D proposées par WorsleyWorks.
Pourtant, je n'en ai monté aucun complétement, faute de temps.

[Gallavael]

Vraiment beau le billard

[Beyer-Garrat]

Quelques bouts de laiton et un échappement bronze Interfer plus tard

Les échappements se sont succédés sur ces engins on peu dire qu'ils ont eu le pot baladeur ! nu ,court, long, avec capot sans capot il semble que le climat marin et le système de conduit annelé d'arrivée des gaz
ai contribué a de nombreuses modifications . J'ai choisi la dernière connue deux ailes de protection ,probablement pour éviter les coulures de suies ou de rouille avec deux maintiens vues sur certaines
photos.Le pot d'échappement en bronze est retravaillé délicatement à la pince à l'arrivée des gaz ,l'annelage est réalisé avec un cutter.

Comme visible sur quelques vues, une tôle (du feuillard d'étain) protège la traversée de toit .le pot est percé par en dessous et deux fils y sont soudés ceux ci traversent le U formé par les ailes et sont piqués / collés sur le toit

Echappement

[laisse les dire]

ya pas c est quand même autre chose que les petits bouts de plastique à assembler

comme toi il y a longtemps que j utilise l'étain des capsules de ( bonnes ) bouteilles en modélisme naval ( madame est Bordelaise )

superbe réalisation , comme d hab

[Beyer-Garrat]

[pelican]

on peut dire que tu as du pot ...

[Beyer-Garrat]

[Kazh du]

Les échappements se sont succédés sur ces engins on peu dire qu'ils ont eu le pot baladeur ! nu ,court, long, avec capot sans capot il semble que le climat marin et le système de conduit annelé d'arrivée des gaz
ai contribué a de nombreuses modifications .

Alors on peut dire que tous les pots iront
Le rendu de la plaque d'étain est vraiment sympa...et moi qui ne bois pas de vin

[mlm]

Tu peux toujours t'offrir les bouteilles.....il y aura toujours de bons copains pour s'occuper du contenu

[Kazh du]

C'est aussi pour ça que je suis bien vu en bateau.....je ne pique pas la part des autres et je peux ramener le navire au port

[Beyer-Garrat]

Après le pot d'échappement ,les pupitres de conduite

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