Exclusivité PME Montage Draisine et lorry MJM [Hom]

[3DMetrique]

#B6

122.15Mai2011-1.jpg

J'en profite pour passer un message je recherche des décalques SE blanche de grande taille, si l'un d'entre vous a cela dans un tiroir

Je dois avoir ça dans mes cartons, ceux du BL Anjou devraient convenir. Je t'envoie ça dès mon retour de Charente-Maritime où nous venons de trouver notre futur "Home sweet home"

[YVES]

Pour les lettres transferts, on peut aussi consulter le catalogue CLOVER HOUSSE :
http://cloverhouse.com/Store/index.php?cPath=64_66
C'est américain, il y a tout ce que l'on pourrait souhaiter, il livre en Europe sans trop de soucis.

[Beyer-Garrat]

#B6

122.15Mai2011-1.jpg

J'en profite pour passer un message je recherche des décalques SE blanche de grande taille, si l'un d'entre vous a cela dans un tiroir

Je dois avoir ça dans mes cartons, ceux du BL Anjou devraient convenir. Je t'envoie ça dès mon retour de Charente-Maritime où nous venons de trouver notre futur "Home sweet home"

Merci Cyril Il va falloir que tu me parles de ta "longère" pour l'instant de mon côté je rempli des bennes

[mlm]

Tu te creuses un terrier

[Beyer-Garrat]

Non je demenage l'ancien

[Beyer-Garrat]

Que fait t’ont une fois notre araldite bien sèche ?

Avant de tout couper vérifier :
Le contact des fils d'alimentation sur les roues, compte tenu de l'épaisseur du CI seul un léger réglage s'impose a l'aide d'un tournevis plat d'horloger une légère
pression sur le fil près du point de fixation, dans un sens ou dans un autre.En déplaçant l'essieu verticalement le fil de contact doit tout juste suivre.

Faire un montage provisoire des fils et a l'aide d'une source de 4,5 v vérifier le sens de déplacement conforme a vos autres engins (C'est assez folklo en Hom et Hoe )

Il est temps de raccourcir les fils et patte de la résistance et d'insérer celle-ci dans le circuit en veillant a l'isolation perso j'ai utiliser de la gaine thermorétractable sur
les fils souples et isolé a l'aide de scotch d'électricien l’intérieur du capot moteur .

Tester sur la voie avec l'alim définitive l'engin décolle doucement sous 3.4V dans mon cas (si plus, diminuer la pression sur les fils de contact) en silence. 6.4v finie avec les lests.
Marcel annonce un coef de réduction de l'ordre de 1/130 .

[Beyer-Garrat]

Marche pieds :

Conformément à la notice ne pas détacher la totalité des marche pieds, seul le coté opposé aux pattes supports, les plier et conforter avec
de la soudure . J'ai renforcé pour ma part les pattes avec du fil de 0.4 soudé coté intérieur.

Le revêtement des marches pieds est soudé (ou collé ) en utilisant les marques de centrages prévues sur la grappe.

Attention il y a un sens pour avoir un revêtement symétrique.

Les marche pieds sont ensuite fixés a l’intérieur des rabats du châssis.

[Beyer-Garrat]

J'ai préféré déplacer le sujet dans un contexte plus en rapport et plus serein.

[pelican]

c'est vrai que c'est plus calme ici ...

[Beyer-Garrat]

Compte tenu du travail de Marcel sur ce kit ce n'est que justice

[Marcel]

Bonjour à tous ! :^)
Je suis content de voir validée une de mes astuces de montage "sans dégrappage".
(je note l'idée du renfort en fil laiton, Merci Beyer-Garrat)

Il n'y a pas à dire (mais je le dis quand même) : Ça change de gueule avec les marche-pieds !

[Beyer-Garrat]

Rails de retournement

Ils se replient en deux après étamage les butées sont repliées a 180° et fixées gravure a l'extérieure.

Les bords sont ensuite soigneusement débarrassés de leurs attaches de fixation et dressés.

Après peinture les rails sont installés dans les attaches de chaque coté de la caisse et collés en place.

[Storm]

C'est fin En fait, je découvre des détails que je ne soupçonnais pas avec les photos du proto Va falloir faire chauffer Marcel Là tu as une commande ferme

[Victor le chat]

Ça va être sport ! Mais y'a une deuxième commande ferme !

Beau boulot Beyer !

[pelican]

je suppose que Tonton va faire le support pivotant fonctionnel ???