Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 12 01 2007 à 15:11

Le fil sur le montage de la 030BM ayant visiblement plu à pas mal de monde, je vais essayer de recidiver avec le DeDion JM4 de Géco #B5

Il est arrivé ce matin donc, déballage de la chose histoire de voir:

D'abord, un premier choc: il y a plein de bulle

Franchement, dans un kit laiton.... :H2

Bon, redevenons sérieux, c'est un peu déroutant: pas de double caisse, peu de laiton, du métal blanc et du plastique. Le modèle a été complétement refondu par rapport à la première version. On va étudier la notice et s'y mettre; La suite bientôt #B5

par **Beyer-Garrat** » 12 01 2007 à 16:06

J'ai vu les bulles puis-je te les cercler ?

JP Canard de première classe.

par **Storm** » 12 01 2007 à 16:29

Bé... Si tu n'as rien d'autre à faire cette aprem'.... :E1

par **pelican** » 12 01 2007 à 16:41

il a vraiment l'air refondu ce modèle !! ça coule de partout !

par **Beyer-Garrat** » 12 01 2007 à 17:11

Au fait t'es pas au boulot Storm ?

par **Storm** » 12 01 2007 à 17:23

Non, arret maladie, ça traînait depuis la semaine dernière et mercredi je me suis décidé à allez chez le toubib...

Bon, la caisse est montée (je vous mettrai des photos plus tard quand ça sera sec #B5

) Temps de travail: 30 minutes pour assembler la face arrière par soudage et coller le capot avant en MB :A6

Franchement, quand on a monté du Géco, on regrette qu'il n'ai pas fait ça dès le début et qu'il arrète maintenant

Histoire de vérifier, on met en position la face arrière par 4 points de soudure, on vérifie que ça se monte bien d'équerre avec la toiture et quand tout est OK, on fini le cordon. Il y a du jour au niveau des pliages avant donc renfort par un cordon de soudure à l'intérieur et finition au putty juste avant peinture.

A plus pour les photo dès que l'araldite collant le capot sera sèche #B5

par **Storm** » 12 01 2007 à 17:53

C'est bien l'araldite à prise rapide #B6

Bon voilà à quoi ça ressemble:

La soudure par l'intérieur, ça cache la misère et ça permet de garder l'extérieur propre

Bon, une petite dernière histoire de comparer les deux caisses:

La nouvelle est au second plan, trois matériaux différents pour arriver au même résultat mais beaucoup moins de boulot aussi! Demain, j'attaque le chassis qui semble pouvoir se monter sur l'ancienne caisse aussi bien que sur la nouvelle. Si le fonctionnement est bon, je pense que je vais arceler Tonton Géco :E1