Pour mon petit réseau en cours au 87e, j'ai commencé quelques bâtiments des Tramways de l'Ardèche en construction intégrale en découpe laser que je vais vous présenter ici.
J'ai bien quelques cotes, relevées sur place il y a des années, mais naturellement il m'en manque et j'ai des incertitudes suite aux modifications subies au fil du temps.
(désolé pour ceux qui n'ont pu voir les pdf, je les ai remplacé par des images, c'est mieux
)Pour commencer le bâtiment des Stations :
J'ai déduit la position des cloisons d'après les rainures dans les murs et le sol carrelé dans la "pièce", mais je ne sais pas s'il y avait une fenêtre, si le mur avant existait ou s'il y avait une porte (+ fenêtre ?) pour les voyageurs ? Bref, j'ai besoin de votre aide
Les deux épaisseurs que vous voyez sur la coupe correspondent aux 2 épaisseurs de carton de 2mm, soit à peu près 35 cm en réalité.
A très bientôt...
, il est vrai que la revue MTVS, qui m'a fait découvrir le réseau, est une pépite ! Je l'ai "bien sûr" (et en 2 exemplaires même ; 1 pour l'exploration, 1 pour ma bibliothèque 
), mais tu ne pouvais savoir... 
J'aurais dû préciser... 
J'ai aussi le livre (la bible) d'Arrivetz qui traite un peu (pour ne pas dire survole) le sujet du Tw et celui du Tw Valence-St Peray de René Courant. Plus récemment, il y a aussi le n° spécial CFRT n°396 sur les Tw de l'Ardèche, mais là non plus rien ! Si, pardon ! Un plan, tout (trop) petit plan, p28 du BV type 1 (celui à trois portes qu'on trouvait, sauf erreur, à Grange-Madame et à St Peray), mais les cotes sont illisibles 
J'ai très récemment contacté la revue pour savoir s'il était possible d'avoir un pdf plus grand ou mise en relation avec l'auteur...
...) étant de 35cm (40cm aux angles et encadrements de portes), j'ai voulu faire l'épaisseur à l'échelle soit environ 4mm (ce qui laisse 0,4 à 0,5 mm pour les angles et entourages) ; réalisé en 2 épaisseurs de 2mm ; ce qui me permet de faire des encoches dans la paroi intérieure pour positionner les cloisons ; encoches qui seront donc invisibles sur le mur extérieur. Ca me permet aussi de faire l'embrasure de la porte (au final ça ne se voit pas), mais c'est un test qui aurait sans doute plus de raison d'être dans un bâtiment à étage 
.Le plafond est (enfin, sera... d'après l'enduit, j'imagine qu'il y en avait un, juste pour "l'isolation") aussi posé sur le dessus des cloisons. Je pense que pour un petit bâtiment comme celui-ci, c'est inutile, sauf si le mur opposé à celui de la porte n'existe pas (on verrait alors l'épaisseur du mur) ?... mais dans ce cas les voyageurs ne sont pas bien au chaud l'hiver, tout comme le personnel. Surprenant de trouver un si petit bâtiment avec du personnel sur les TA, pourtant construits bien plus à l'économie que son grand frère du Vivarais où on trouvait une simple halte ouverte (les salaires de l'époque 
...) !
bref 
dont on voit aussi la trace dans l'angle.
...
. Elle est toujours là, c'est déjà pas si mal 
! Un grand merci pour votre aide 
!, une pièce aveugle pour les colis, ou lampisterie, ou...(si quelqu'un à une idée ou une info à ce sujet 
) ? Ainsi, il n'y avait aucune fenêtre (hormis le guichet) ni protection pour les voyageurs 