Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 04 11 2011 à 00:26

Respect

Tu pourrais même essayer d'ajouter les équerres de soutient des caisses à eau comme l'avait fait Marcel :B3

D'ailleurs, il est où cet animal là :D3

par **Kazh du** » 04 11 2011 à 08:46

Ah ben là il n'y a plus rien à dire :rod_coeur

par **rail1435** » 04 11 2011 à 09:01

Splendide travail :maitre:

par **pelican** » 04 11 2011 à 09:15

moi, je suis à court de quanlificatifs !!

total respect ... :maitre:

vu le mal que j'ai déjà pour peindre des roues en IIm ..

par **Beyer-Garrat** » 04 11 2011 à 09:23

Excellent résultat Bernardhenri difficile de percevoir que la machine est en Hoe #B6

par **Kazh du** » 04 11 2011 à 09:41

La plaque a totalement disparue, avec les roues noircies c'est une autre machine #B6

par **YVES** » 04 11 2011 à 22:16

Je suppose que l'exploitation doit être contente.
Le roulement s'est métamorphosé, je suppose. Bientôt un train d'essai ? Combien de wagons au crochet ???
#B6

par **bernardhenri** » 10 11 2011 à 00:27

Montage des attelages magnétiques sur l'A150

Je les ai monté sur la barre transversale du bogie pour mieux respecter les points de tire et ne pas avoir trop de dévers.
Cela me permettra de remonter les tampons d'origine (ou d'autres...) en position fixe.

par **malletslm** » 10 11 2011 à 08:38

Très intéressant, merci bernardhenri ! #B6

... et dans mon cas, comme et attelage magnétique sera réservé au parc autorail (donc pas de hauteur imposée), je peux peut-être même réduire la hauteur du "col de cygne" sous la "jupe" de l'A150D... :idea:

La queue de l'attelage est directement soudée au cadre du bogie, apparemment ? c'est là que l'articulation de l'attelage proprement dit sera très utile... :^)

par **SteamyStef** » 10 11 2011 à 10:28

Il ne déborde pas un peu trop ??

par **bernardhenri** » 10 11 2011 à 11:29

Oui , un peu

Je vais essayer de le monter en U sous le tampon initial: cela me permettra de gagner la longueur de la platine, encore faut-il que je garde assez de débattement latéral!

par **SteamyStef** » 10 11 2011 à 12:54

Raccourcir au maximum le plat se trouvant juste derrière le pivot de la tête d'attelage, remonter en longeant la carrosserie, tu devrais arriver à gagner assez pour que cela soit moins proéminent! Après, un coup de peinture rouge sur ce support et un peu de noir sur la tête et cela deviendra beaucoup plus discret je pense! En fait, l'idéal aurait été d'avoir le plat vertical partant, non de l'arrière du pivot mais de l'avant, juste derrière le support des deux aimants. Ainsi, le pivot serait rejeter derrière quasi coller contre la caisse de l'autorail et les aimant sous le tampon: